Alle Meriva Leiden auf einmal!!!! Hilfe!!!
1.7 CDTI Baujahr 2005
Vor 4 Monaten mit 151000Km in einem "eigentlich" Top Zustand, Lückenlos Scheckheft für 3700.- gekauft.
Angefangen hat es mit der polternden VA. 2 Pendelstangen sowie Stoßdämpfer gewechselt, poltern war für 300Km weg, nun poltert es wieder.
Dann Ausfall Servounterstützung nebst Aufleuchten der EPS Leuchte (Lenksäule/LWS?), glücklicherweise nur beim einparken. Daraufhin Batterie getauscht und bislang Ruhe gehabt.
Dann ist bei einer Autobahnfahrt die Ladekontrolleuchte angegangen. Nach Neustart erloschen und bislang ausgeblieben.(LM?)
Seit heute geht nach 5 Metern Fahrt die Traktionskontrolleuchte an.(Lenkung ist kalibriert) Bis auf einen einzigen Beschleunigungsvorgang mit leichtem ruckeln, fährt er nun einwandfrei mit der Leuchte.
Nun die Fragen:
Freitag geht es nach Holland, kann ich es ohne FOH wagen?
Hängt die Traktionskontrolleuchte mit dem LWS oder mit dem Luftmassenmesser zusammen?
Soll ich die Lenksäule nebst Sensor tauschen lassen?
Würdet Ihr investieren oder verkaufen?
Sind gerade ziemlich überfragt.....
Vielen Dank im voraus!!!!
dermattes
11 Antworten
Probiere mal im Stand ganz nach links zu lenken und dann wieder ganz nach rechts. Jeweils bis zum Anschlag.
Ist glaube, dein Problem hängt mit dem Lenkwinkelsensor zusammen - er hat die Einstellung verloren.
Zitat:
Hängt die Traktionskontrolleuchte mit dem LWS oder mit dem Luftmassenmesser zusammen?
Die Traktionskontrolle kann mit dem Lenkwinkelsensor zusammenhängen - es kann auch ein ABS-Sensor sein.
LMM glaube ich weniger, aber auch möglich, da TCS ja auch die Motorleistung zurücknimmt.
Zitat:
Würdet Ihr investieren oder verkaufen?
Meine Lenkung habe ich auf auf Verdacht in der Garantiezeit noch erneuern lassen (EZ 2009) aber ehrlich gesagt, ein 1500,--€-Bauteil würde ich nicht selber zahlen - wenn da auf Kulanz nichts geht. Auch nicht oder erst recht nicht bei meinem relativ jungen Wagen.
Dann würde ich ein anderes Fahrzeug im gleichen Gegenwert/Restwert wie meinen aussuchen und ab dafür. Vielleicht noch ein paar Hunderter drauflegen, damit Händler und Besitzer beide zufrieden sind.
Ein Defekt kommt heute zum anderen und ich bin nicht bereit, mich da heutzutage noch mit irgendwas rumzuärgern.
Zum Glück habe ich da einen richtig guten FOH und wenn irgendwas auf Kulanz geht, dann bei dem. 🙂
Und ich bin - Toi-Toi-Toi - bis jetzt von Pannen verschont geblieben.
Zitat:
Original geschrieben von mattes75
Dann Ausfall Servounterstützung nebst Aufleuchten der EPS Leuchte (Lenksäule/LWS?), glücklicherweise nur beim einparken. Daraufhin Batterie getauscht und bislang Ruhe gehabt.- Dann ist bei einer Autobahnfahrt die Ladekontrolleuchte angegangen. Nach Neustart erloschen und bislang ausgeblieben.(LM?)
Das mit dem neuen Akku war schon mal ok,
Limatotaldefekt kündigt sich lange vorher an, die rote Ladekontrolle oder Branntgeruch ist so eine Vorankündigung! Meine Lima ging lange nach einem Akkutausch abqualmend flöten!
Also auch die Lima muß raus, meine war aus der Bucht u.neu ohne Altabgabe, nicht wie die Renovierten vom FOH zum doppelten Preis. Eine neue Lenksäule wird dann meist nicht mehr benötigt, wenn die Elektrik i.O. ist.
Schau mal auf die Zafiraseiten hier im MT unter SuFu Lima, wirst sehen, Merivianer sind nicht allein mit der überforderten Opel
Lenkhilfe-Vollelektrik. Die ist die Hauptursache für die Überlastungen im Bordnetz. Gerade beim Einparken wird die E-Servo total beansprucht u.zieht Ampers ohne Ende!
Als nächstes kommt noch der Anlasser, dann biste durch u.der Meri rollt u.rollt...also ich bin wieder zufrieden!
P.S. eine stärkere Lima 120A wäre sinnvoll
Brandgeruch? Hm..... jetzt wo Du das sagst vernahm ich beim Luftdruck prüfen einen adäquaten Geruch.........
Gut, werde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Könnte das leuchtende TC Zeichen nebst kurzfristigem ruckeln auch von zu niedriger Bordspannung kommen?
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---ist klaro auch möglich! Aber im Fehlerspeich. wird meist nix abgelegt bzw. nach erfolgreichen Neustart wieder gelöscht. Also mein Tip,
FOH ist noch in der Gebraucht-Garantie Pflicht? Dann soll der das richten, falls nicht, beim guten Elektriker. Seit auch mein Anlasser abgraucht ist(auch mit Vorankündigung) habe ich jetzt ständig etwas mehr Bordspannung. Also- neue Lima+dicke Pluskabelverbinder auf Wärme ,nach Kaltstarten, testen+neuer Akku+ neuer Anlasser, dann sollte der Meri wieder fit sein. Das ganze Prozedere mit der Lenkung sind nach meiner Erkenntnis Folgeschäden, welche sich danach von selbst erledigen. Ersatzteile habe ich alle von kfz-fuxx.de. Tel.super Kontakt u.hat mir die Teile auch an meine Werkstatt des Vertrauens geschickt.
Preis war damals unschlagbar mit 2-Jahren Vollgarantie bei EinbauNachweis eines Fachmanns/Werkstatt..
Nachtrag zur 1,7CdTi-NeuLima von fuxx, gratis war noch eine neue Vakuumpumpe mit aufgeschraubt, beim FOH wird die Alte verwendet u. dass bei den fetten Preisen....
War gerade in einer freien Werkstatt.Batterie nebst LiMa in Ordnung. Fehlerspeicher ausgelesen---->
Lenkwinkelsensor!
Ergo muß ich mich auf die suche nach einer neuen Lenksäule machen.
Die günstigste mit ESP war bislang 900.-
Jemand eine Idee wie ich günstiger an eine komme?
Hm... habe ich überhaupt ESP? Obwohl wenn ich die TC Leuchte habe muß ja ESP dabei sein nicht? ;-)
Gruß
dermattes
Zitat:
Original geschrieben von mattes75
Hm... habe ich überhaupt ESP? Obwohl wenn ich die TC Leuchte habe muß ja ESP dabei sein nicht? ;-)
Nicht unbedingt.
Mein Moppel aus 03/2004 hat zwar die TC, wegen dem 1.8er Motor.
Aber in Verbindung mit der Easytronic gab es kein ESP, auch nicht für Geld und Gute Worte.
Und beim 1.7 DTi gab es auch kein ESP.
Auszug Preisliste:
ESP, elektronisches Stabilitätsprogramm
(nicht mit Easytronic®; nicht mit 1.7 DTI)
TCPlus, Traktionskontrolle mit Motor - und Bremseingriff
(nur bei 1.8 ECOTEC® und 1.7 CDTI ECOTEC®)
Hm.....müsste ich ja wissen für den Lenksäulenkauf. Gibt ja welche mit und ohne Esp......grübel.
Oder meint Ihr, dass nach Reinigung der Kontakte vom EPS Steuergerät die Traktionskontrollleuchte auf einmal verschwindet und wieder alles gut ist? Der Mechaniker war da mehr als skeptisch......
Hast du deinen Meriva von einem Händler oder privat gekauft?
Zitat:
Original geschrieben von mattes75
War gerade in einer freien Werkstatt.Batterie nebst LiMa in Ordnung. Fehlerspeicher ausgelesen---->Lenkwinkelsensor!
Ergo muß ich mich auf die suche nach einer neuen Lenksäule machen.Die günstigste mit ESP war bislang 900.-
Jemand eine Idee wie ich günstiger an eine komme?
Hm... habe ich überhaupt ESP? Obwohl wenn ich die TC Leuchte habe muß ja ESP dabei sein nicht? ;-)
Gruß dermattes
Wer viel fragt..meine Antwort bleibt die Gleiche, erneuere die Lima u.kontrolle aller dicken Pluskabelkontakte/Anschlüsse auf Erwärmung+falls ja, Übergangswiderstände beseitigen, verlöten etc. u.dann schauen ob noch immer ne fetteteure Lenksäule verlangt wird...
Privat........
Zitat:
Original geschrieben von martin7791
Hast du deinen Meriva von einem Händler oder privat gekauft?