Aktiv Subwoofer anschließen ???
Hallo..
hab mal eine Frage kann ich nen Aktiv Subwoofer irgendwie bei mir anschließen?
Es geht um dieses Teil hier...HIFONICS HFI-200A aktiver Subwoofer 400 Watt.
Hab die DSP und Radio high.
Vielen Dank...
Beste Antwort im Thema
So, liebe Audi-Freunde,
nach dem ich mich über nicht genug Wumm des DSP-Systems "aufgeregt" habe, habe ich mein Techno-geprägtes Musikschicksal selbst in die Hand genommen und habe mir einen Aktivsubwoofer Axton AXB20STP in die Ersatzradmulde in meinem A6 Avant (BJ2009) mit DSP nachgerüstet.
Was soll ich sagen: GEIL! (aber eben nicht SUPERGEIL).Zum Gerät selbst finden sich im Netz genug Tests. Daher gehe ich nicht auf Details des Aktivwoofers ein.
Ich habe für euch ein Paar Beweisaufnahmen gemacht, damit es einem oder anderm leichter fällt, sich für diese Lösung zu entscheiden. Aber eins nach dem anderen:
1. Bei ACR24 habe ich einen AXTON AXB20STP für 195€ über Ebay bezogen. Bestellt, am Übernächstentag in der Postfiliale angeholt (20 Kilo mindestens).
2. Dazu habe ich mir noch ein passendes Kabelset bestellt:
Audison Connection FPK350 - 10mm2 für ~30 Eus bei Ebay. Dabei nur Stromkabel, keine billigen Audiokabel und so ein Rotz, den man hier nicht braucht. Dafür ordentliche Kabel. Sehr zu empfehlen
WICHTIG: Zuerst die Masse-Klemme von der Batterie abzien und wegbiegen, damit es nicht zum Kurzschluss kommt. Danach könnt ihr entspannt an der Batterie herum basteln.
Wir brauchen Anschlüsse: +12V und Ground, Highlevel, Autoturn On, BassBoost off.
3. Zuerst habe ich mir das High-Level-Kabel verlängert (verlötet mit Schrumpfschlauch abgesichert). Länge etwa 1,5 Meter
4. Die High-Level-Eingänge klauen wir uns direkt vom Versterker:
Bissl Bastelei ist nötig, um den Strom von der Batterie zu ziehen. Diese hat einen tollen Stromabgriff, an den wir mit unserem schönen roten Kabel ran können. Dafür muss man die Batterie ausbauen, die Klemmen abnehmen und an der Plus-Klemme an einer freien Abzweigung anschließen.
5. Das Masse-Kabel kann man direkt an der Karosserie anschließen.
6. Dann Verbinden wir alles mit dem Subwoofer. Den High-Leveleingang kann man hinter der Verkleidung ziehen. Dafür gibt es im Kabelset von Audison einen Kabelschutzschlauch. Dieser ist dringenst empfohlen, denn ihr schließt Kabel an einem sehr teueren Audi-DSP-Verstärker.
7. Alles zusammen stecken, den Sub vielleicht noch mit Riemen an der Karosserie (Ersatzmuldenboden) festziehen, und den Batterie-Minus wieder anschließen.
8. Jetzt muss man noch an den Einstellungen von LPF (lowpassfilter) und Gain spielen. Der Sub reagiert natürlich auf den DSP-Equalizer (Bass/Subwoofer). Meine Erfahrung: man braucht wenig gain, LPF~80 Hz, den Bass im DSP-Equalizer auf -2 stellen, den Subwoofer im DSP auf +2.
Alles in einem: Es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Kick ist auf jeden Fall da, jedoch nicht wie von einem 30cm Woofer. Das ginge noch besser. Daher für den Sub von Axton im Audi A6 4F Avant nur 4/5 Sternen. Das hängt jedoch von der Musik ab. Hip-Hop und Musik ala Peter Fox geht voll ab. Techno mit präzisen Bässen könnte noch etwas "abgrundtiefer" sein. Aber es ist eben nur 20 cm Woofer verbaut.
Der Einbau dauerte bei mir ~ 1,5 Stunden (bin ja auch ein pfiffiger), die Einstellung mehrere Tage :-) Jetzt muss ich die ganze Zeit die Musik LAUT hören, denn dann fetzt der Woofer erst, aber dann wackelt alles im Auto!
Ich hoffe ich kann den Unentschlossenen unter euch damit helfen, eine entscheidung zu treffen.
LG
Sergej
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155 Antworten
Hänge mich mal mit an.
Ich habe vor, meinem Bose in der nächsten Zeit auch etwas mehr Druck zu verleihen. Weil ich mich nicht unbedingt als audiophil bezeichnen würde, brauche ich letztendlich auch keine High-End Lösung. Aber als alter Metal-Head ist man über etwas mehr Bums immer dankbar 
Nach ein bischen stöbern bin ich hier hauptsächlich über zwei Lösungen gestolpert:
Den Axton als Fertiglösung oder einen orginalen Q7 Subwoofer mit einer Endstufe wie z.B. Hifonics Triton
Hat schon mal jemand beides gehört und was wäre eurer Meinung nach die bessere Lösung?
Die Frage beschäftigt mich zur Zeit auch. Welche der beiden Lösungen? Wobei ich eher zum Axton tendiere. Was ich mich noch frage: Tür dämmen ja oder nein? Wenn ja welchen Vorteil habe ich bzw. in wie weit verändert sich der Klang dadurch? Ich würde warscheinlich auch dämmen lassen. Ich habe keine Garage und weiß jetzt auch nicht wo ich das sonst selbst machen soll. Sonst will ich eigentlich nichts am DSP verändern. Höchsten ein paar andere Tieftöner in die Tür vorne. Quasi mit möglichst wenig Einsatz das maximale rausholen.
Ich habe mich inzwischen für den Q7 Sub mit der Hifonics Triton 1entschieden. Der Grund lag hauptsächlich an dem wohl etwas zickigen PowerOn/Off des Axton.
BTW:
Ich will auf keinen Fall eine Bumm-Bumm-Kiste, aber auf dem ersten Blick bin ich vom Bose-Sub schon etwas entäuscht. Das Gehäuse besteht aus zwei zusammengeklebten Kunststoffhalbschalen ohne jegliche Dämmung und einem kleinen stirnseitig eingeschraubten dopppelspuligem Tieftöner.
Da bin ich mal gespannt...
Um die Zicken zu umgehen kann ich mir ja Zündung + irgendwo abgreifen.
Worauf muss ich bei einer endstufe achten, wenn ich den Q7 Subwoofer verbauen will?
gruss
Patrick
Schau mal hier. Das hat 4F-Devil super beschrieben.
http://www.motor-talk.de/.../...upgrade-mit-q7-subwoofer-t4286105.html