ABS/TRACS/Bremswarnleuchte an immer neue Fehler

Jetzt musst du nur noch die 99er 10V in den Merkspruch einbauen. Die haben zwar CAN aber nix E-DK 😁

Zitat:

@Schlutopia schrieb am 28. November 2024 um 18:53:00 Uhr:

Lübeck.
Natürlich wird der erhalten, dafür wurde er ja angeschafft. Sind auch nicht ganz unbegabt, was Handwerk angeht. Schön von berufswegen.
Ist auch nicht der erste Volvo... Hazen schon nen 480, 850 10V Wanderdüne, dann das Kontrastprogramm 850 T-5R , den XC70 und nun Sohnemanns V70.

OK! Dann müssen wir dir also nicht den Urschleim erzählen.

Sooo, andere Batterie, Fehler gelöscht.
Nach kurzer Zeit Motorlauf im Stand kommen die drei Kontrollleuchten wieder.
Ausgelesen nun: ABS 0072 und ABS 0075

Ein Pin am Stecker ABS Steuergerät war draußen. Wieder gerichtet... Probefahrt... Fehler bleiben an. Nun auch noch Sensor vorne links. Der bringt auch keine Livedaten mehr.
Was ist da los? Andauernd andere Fehler...
Aktuell:

kann auch der ABS Ring sein, war bei mir auch einmal. Getauscht, wieder Alles ok.

Momentan vermuten wir das Steuergerät. Ausgebaut, und es liess sich einfach öffnen. Wurde also schon mal nachgelötet. Die Lötungen sehen auch gut aus, allerdings war es beschissen verklebt. Scheint Bremsflüssigkeit eingedrungen zu sein...
Bekommt man die Platine auch irgendwie heraus?
Wenn Ersatz her muss, welche Nummer ist ausschlaggebend?

Komplette Liste der ABS-Steuergeräte und Teilenummern für den P80 ab 1996; die in der jeweiligen Zeile stehenden Teile sind baugleich und untereinander tauschbar:

(1) MJ 1996-1998 mit TRACS: 9162675, 9140774, 8602266

(2) MJ 1996-1998 ohne TRACS: 9140773, 8602265

(3) MJ 1999-2001 (C70 bis 2005) mit STC: 9472088, 9472401, 9472866, 9472971, 9496440, 9496946, 8619538

(4) MJ 1999-2001 (C70 bis 2005) ohne STC: 9467582, 9472095, 9472969, 9496942, 9619535

(5) MJ 1999-2000 mit TRACS: 8622093, 9472100, 9472650, 9496450

Danke. Ist die 9472100.
Oder gehen die drei anderen auch?

Steht doch dort: Die sind jeweils baugleich und untereinander tauschbar.

Danke dir!!
Ich benötige aber definitiv ein neues. Die Bremsflüssigkeit hat doch ganze Arbeit geleistet.
Mein Sohn versucht zwar gerade die Platine heraus zu operieren, denke aber es ist aussichtslos.

Frag doch mal im Thread "SUCHE". Vielleicht hat ein Forist eins anzubieten.

Ja, werde ich noch. Habe gerade eine Anfrage laufen...

Zitat:

@Schlutopia schrieb am 30. November 2024 um 15:32:48 Uhr:

Danke dir!!
Ich benötige aber definitiv ein neues. Die Bremsflüssigkeit hat doch ganze Arbeit geleistet......

Ist

(od. wie es eine Bekannte nennt: BremsÖl 😁 (p.s.: eigntl. logisch 😎 - es gibt schliesslich ja auch MotorÖl - und nicht 'MotorFlüssigkeit'😉 ..)

"alter- od. neuer-dings" denn

?

<.....nichts ist unmööööglich ...> 😉

….ob Bremsflüssigkeit elektrisch leitet ist wohl eher nebensächlich, die ist ziemlich stark korrosiv, das wird wohl in dem Fall der ausschlaggebende Punkt sein. Wenn du mal etwas neu lackieren willst und die alte Farbe soll komplett ab, Bremsflüssigkeit ist dein Freund. Hinterher aber gut reinigen und einen ordentlichen neuen Lackaufbau machen, sonst hast du da lange was davon….

Gruß der sachsenelch

Japp. Und auf der Haut ist es Brennflüssigkeit. Sohnemann hat das SG komplett zerlegt, Platine und Spulen für die Ventile raus. Gereinigt, nachgelötet...
Nun noch eine letzte Probefahrt, dann läuft das Kurzzeitkennzeichen welches wir zur TÜV Vorführung brauchten ab.