2l CIH Grundeinstellung Nockenwelle, Kurbelwelle, Zündverteiler
Guten Abend zusammen,
Es geht Um en 2L CIH Motor aus en Manta B CC
Ich benötige Hilfe bei der Grundeinstellung OT Zyl. 1 mit Nockenwelle OT.
Mich überkommt das Gefühl das Entweder ich Komplett auf en Holzweg bin ODER einfach was übersehe.
Vorab, "Bekannter" hat en Kopf schon demontiert gehabt für mich - OT eingestellt
Kettenrad von der Nockenwelle demontiert und Kopf runter genommen.
Kopf beim Motorbauer, Kopf geplant und Schaftdichtungen neu gemacht
Kopf mit neuer Dichtung etc. in umgekehrter Reihenfolge drauf etc.
Er lief nach gefühlt hundert versuchen, Leerlauf 1200 Touren
Paar mal ging es, nach ner Woche von heute auf Morgen keine Chance mehr
Gesehen das er Öl rausdrückt im Abgaskrümmer und zwischen Kopf und Block..
https://1drv.ms/.../EUh1pI66H-pLlFUFICLgbA8B66DkCOa0gs7iPrvNrt8e1Q?...
also jetzt nochmal ALLES neu und zwar alleine!
Nockenwelle OT:
https://1drv.ms/.../EeDK3jLi3xZLvfKxBTZpGMgB7MqOi9wvLdP8uiHR0giE0w?...
https://1drv.ms/.../ESBqj6L0qnRPk69RMGKPWAkBxA6uguIS18EMs_nNdWmsNg?...
Kurbelwelle OT:
https://1drv.ms/.../EWm-wxX5P8NNiajPfBdf3OcBXI_ck-8Vbwc7atc-kMHO9A?...
Gehäuse Markierung Lüfterrad / Kurbelwelle? Passt nicht, Meiner Meinung nach:
https://1drv.ms/.../EbTOIBc6n29LpJHyWwjA-BgBnPsXNs0bOM6gdbLGEaK54w?...
Zündverteiler um 180° verdreht....
https://1drv.ms/.../EXw6EAEFaIBEq3CK-WS2lEwBsZP40OnYL3HF475vu1Q9Rw?...
Hab die Kurbelwelle nochmal durchgedreht und bekomme en Zündverteiler nicht auf OT
(war nie ausgebaut oder so)
Mein Verdacht, Nockenwelle um 180° verdreht im Zylinderkopf?
Baue Sonntag noch en Ventildeckel runter und schau mir die Überschneidung der Stößel an - Bilder folgen
Beste Grüße
Sebastian
60 Antworten
Hier die Grundeinstellung: den Motor auf zylinder 1 stellen, dann die kipphebelmutter soweit zudrehen bis kein Spiel vorhanden ist. Am besten den stössel drehen. So kannst du die Ventile 1 2 3 und 5 einstellen
Dann die Mutter eine Umdrehung
weiterdreheDann den Motor 360 Grad (2 Umdrehungen) auf den 4. Zylinder stellen. Nun kannst du die Ventile 4 6 und 8 nach der gleichen Methode wie ? oben einstellen. Das gilt nur für die hydrostööel
Dann die Mutter eine Umdrehung w
eiterdrehen
Stössel 7 nicht vergessen
@Biscot wie weit ist der Zusammenbau des Motors vorangeschritten? Bitte Berichte. LG Reinhard
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Zitat:
@reinhard e. bender schrieb am 19. September 2024 um 17:31:25 Uhr:
@Biscot wie weit ist der Zusammenbau des Motors vorangeschritten? Bitte Berichte. LG Reinhard
Fangen Sonntag an
Noch ein Tipp: Wenn das NW-Rad mit der NW verbunden ist, dann drehe den Motor mehrmals durch und stelle den Motor auf den 1. Zylinder. Dann kontrolliere ob alle Markierungen (Zündverteiler auf Gehäusemarkierung, Roter Punkt an der Schwungscheibe, NW auf Markierung) stimmig sind. Um leichter drehen zu können kannst du die Zündkerzen herausdrehen.
Hallo zusammen,
Sonntag haben wir Zeit und haben en Kopf runter genommen.
Hier schon mal Bilder, später kommt noch ein Video dazu.
Und Bilder vom Kopf...
Und hier das Video dazu..
An Zylinder 2 sieht es so aus als wäre der erste Kolbenring gebrochen. Egal was du vorhast den Kolben musst du auf jeden fall ausbauen. Um eine genauere Aussage machen zu können, reinige mal die komplette Dichtfläche. Nimm ein weiche Runddrahtbürste und spanne sie in eine Bohrmaschine. Bei den Kolben nicht zu fest drücken. Oder du besorgst dir einen anderen Motor.
An Zylinder 4 besteht der Verdacht dass zwischen Brennraum und Wasserkanal ein Materialschaden vorliegt. Wenn das stimmt kannst du den Motor verschrotten. Berichte mal was du vorhast.
@Biacot was ist nun mit dem Motor? Würde mich Interessieren.
Heho,
Bissle trouble gerade aber ja, Kopf ist runter und Kopf ist wieder sauber - Block folgt.
Haben ein wenig Lektüre zugelegt.
Mir ist aufgefallen das wir verschiedene Angaben für die Kopfschrauben haben.
Werkstattbuch
Internet
Kopfschrauben
Welches stimmt wohl jetzt?
Ich würde nach en Schrauben Hersteller gehen vom Gefühl her.
Zk-anzugsmoment 100 nm ohne Winkel anzugmoment reinige mit einer runddrahtbürste die brennräume
Also die drahtbürste in eine bohrmaschine spannen und loslegen.