iX xDrive50 vs iX M60

Zitat:

@allroads schrieb am 12. April 2023 um 22:05:29 Uhr:

Hallo zusammen, ich habe noch mal eine Frage zum Verbrauchsunterschied vom iX 50 zum iX 60.
Ich hatte bereits vor, über einem Jahr beide Fahrzeuge bestellt und wollte eigentlich von einem zum andern wechseln, den fünfziger verkaufen und dann mit dem Gewinn den sechziger kaufen. War eine schöne Idee, aber die Preise sind ja inzwischen alle verfallen. Wie dem auch sei, ich habe den fünfziger angemeldet, der sechziger steht noch beim Händler, den muss ich nun aber nicht abnehmen. Dennoch stellt sich mir die Frage, ob ich nicht doch den fünfziger verkaufe, der ja bei mir bereits eine Vollausstattung hat. Leider sind beide Fahrzeuge noch das alte Modell, das ja leider nur einen Massagesitz und 11Kw Ladeleistung hat. Für mich wäre auch die Reichweite entscheiden. Gibt es tatsächlich einen entscheidenden, Unterschied in der Reichweite?

Wenn du Beide dem gleichen Fahrprofil unterziehst, wird man kaum Unterschiede beim Verbrauch und Reichweite bemerken. Ist nicht so, wie bei Verbrennern, wo mehr Leistung gleichzeitig auch höherer Verbrauch ist, wenn der Motor großvolumiger ist. Wobei hier noch der Teillast-Faktor berücksichtigt werden müsste. Aber bei E-Maschinen liegt es ausschließlich an deinem Gasfuss, nicht an der Gesamt-Leistung des Fahrzeuges, was man verbraucht und wie sich die Reichweite entwickelt.

Das sind durchaus spannende Gesichtspunkte. Ich denke dann wird sich der mehr Verbrauch allein durch die schnellere Beschleunigung manifestieren. Hier wird ja eindeutig mehr Kraft freigesetzt. Somit kommt man dann auch auf die 50 km weniger Reichweite. Das würde wiederum für den sechziger sprechen.

Zitat:

@LarsLarsson schrieb am 24. März 2023 um 11:15:36 Uhr:

Moin Jens!

Ich glaube nicht, dass der Wertverlust beim IX so hoch sein wird.
Wenn man sich aktuell die Preise für gebrauchte ansieht sind selbst 60er mit 15-20tsd km nahe am Bruttolistenpreis.
Natürlich ist das nur einen Momentaufnahme.
Und wenn ich es richtig verstanden habe, soll der m60 ab Herbst auch ohne Luftfahrwerk und Allradlenkung kommen, richtig?
Wäre ja kein Nachteil beim Verkauf, wenn deiner es noch hätte.
Was die Reichweite angeht sollen sich 50er und 60er nicht viel nehmen. Das entscheidet wohl eher die Felgengröße und dein rechter Fuß.
Warte gespannt auf meinen 60er der im Mai kommen soll.
Von mir hast du grünes Licht!

Alle Angaben ohne Gewähr 😉

Man muss sich nur die Audi e-trons anschauen. Nach der Umstellung auf Q8 e-tron stehen die alten e-trons auf den Hof und werden nicht verkauft. Die Preise sinken immer weiter. Das Problem ist doch - einen 4 Jahre alten IX siehst Du doch nicht in der Türkei in den Bergen. Einen 10 Jahre alten X5 schon. Wer soll denn die alten IX kaufen. Die sind dann von der Technologie her "alt".

Was man dem q8 etron zu gute halten muss, dass die leasingraten fast 50% von denen des IX sind. Aber meine Probefahrt hat weder „haben will“ verursacht, ich war die Leistung überwältigend. Bereiche die Bestellung des IX nicht, auch wenn der das doppelte kostet.

Der Q8 e-tron, auch der IX - das sind super Autos. Nur - die sind alle durch die Bank zu teuer. Über den EQS lache ich nur noch. Diese Strategie wird nicht aufgehen. In Bad Homburg habe ich heute den XM gesehen - Mords Teil, sieht aus wie Godzilla 😉

Selten so ein hässliches Auto gesehen! Sorry!

Zitat:

@JonnyCurtis schrieb am 14. April 2023 um 23:29:31 Uhr:

Der Q8 e-tron, auch der IX - das sind super Autos. Nur - die sind alle durch die Bank zu teuer. Über den EQS lache ich nur noch. Diese Strategie wird nicht aufgehen. In Bad Homburg habe ich heute den XM gesehen - Mords Teil, sieht aus wie Godzilla 😉

Also iX und Audi e-tron Q8 sind zu teuer, aber der XM ist super…?
Interessante Schlussfolgerung.
Und ja, ich mag den XM auch, aber er ist halt kein BEV.

Der iX M60 und der XM sind für mich keine richtigen M Modelle, aber sie bedienen einen Markt auf dem eine große Nachfrage besteht nach diesen Autos. Und genau dieser Markt sorgt dafür, dass BMW weiterhin das machen kann was sie möchten.
Ich muss wirklich nochmal eine Lanze für das BMW Design brechen vom iX ebenso wie vom XM. Ich finde zwar dass 5er, 7er (G11) und X5 mit die schönsten BMW sind von der FOrmsprache, finde es aber auch gut und mutig dass BMW hier in die Zukunft plant. Wie bei vielen Modellen in der Vergangenheit war BMW seiner Zeit voraus und Jahre später fanden die Leute das Design plötzlich gut.

Ist mir 1000 mal lieber als die rundgelutschten Designs von Mercedes oder immer die gleiche Optik von Audi.

Stimmt, und das viel geschmähte Curved-Display wird von immer mehr Herstellern in der einen oder anderen Weise kopiert, also wird auch wieder Trend.

Zitat:

@inxs schrieb am 23. April 2023 um 10:33:27 Uhr:

Der iX M60 und der XM sind für mich keine richtigen M Modelle, aber sie bedienen einen Markt auf dem eine große Nachfrage besteht nach diesen Autos. Und genau dieser Markt sorgt dafür, dass BMW weiterhin das machen kann was sie möchten.
Ich muss wirklich nochmal eine Lanze für das BMW Design brechen vom iX ebenso wie vom XM. Ich finde zwar dass 5er, 7er (G11) und X5 mit die schönsten BMW sind von der FOrmsprache, finde es aber auch gut und mutig dass BMW hier in die Zukunft plant. Wie bei vielen Modellen in der Vergangenheit war BMW seiner Zeit voraus und Jahre später fanden die Leute das Design plötzlich gut.

Ist mir 1000 mal lieber als die rundgelutschten Designs von Mercedes oder immer die gleiche Optik von Audi.

Für mich ist das Design auch rundherum gelungen. Ich finde es eines der schönsten Autos auf dem Markt. Ob man jetzt die Kristalle innen braucht, ist eine andere Frage aber die kann man ja auch nicht bestellen. Es gibt sicher auch andere schöne, auch sehr schöne Fahrzeuge, die eine andere Formsprache haben. Aber genau diese wird mir auch nicht langweilig. Ich freu mich in jedem morgen den Wagen anschauen zu können.

Ich kann dir gar nicht sagen welches andere Elektro suv oder gar Auto ich innen wie außen gleichermaßen attraktiv finde.