c20ne ölt /drück öl aus einfüllstutzen

diese hier hab ich bei ebay gefunden das müsste die sein die bei mir auch dran ist ...die hat jedenfalls auch diesen zugang

das beispiel ist aber ganz gut ...wo gehört da jetz die nockenwellenentlüftung rann

Kuck mal wo der endet wo deiner jetzt angeschlossen ist.

irgendwo so das es in ansaugkrümmer mit rein geht würde ich jetz sagen

glaube da ...siehe bild...is schon ne weile her ....

Zitat:

Original geschrieben von a8mane

hi,hab seit motorumbau das problem das mein c20ne öl aus dem einfüllstutzen drückt(umbau 2010-2011 seitdem keine 200kilometer gefahren)...dachte erst das es evtl an der dichtung des deckels liegt ...getauscht(unverändert) dann dachte ich das es evtl die gehäuseentlüftung sei...gesäubert...war auch frei gewesen...heute ist mir dann eingefallen das ich an der drosselklappe nicht alles angeschlossen und manches auch dicht gemacht hab ...frage ..hat jemand vllt eine abbildung/zeichnung vom motor (drosselklappe) das ich genau sehen was wo genau zu sitzen hat...siehe zb bild eines der schläuche die ich blind gemacht habe(glaube wasserkühlung?)...ich habe jetz zulange nix mehr an meinem corsa gemacht deswegen hab ich auch nicht mehr alles im kopf(der motor stammt aus einem opel omega a -der hatte nachweislich wenig runter 89tkm und war aus erster hand) ...danke für evtl hilfe lg

Hallo

Wenn Du den Schlauch von der Gehäuseentlüftung am Ansaugkrümmer weg machst ,drückt er dann immer noch Öl am Deckel raus?

Prüfe mal wenn er läuft ob an dem Anschluss am Ansaugkrümmer Druck anliegt,wenn Du ihn mit dem Finger zu hälst.

Gruss Peter

hi peter ,ja werde ich machen wenn er aus m winterschlaf kommt ...dazu muss ich aber erstmal wissen welcher bei mir der richtiger anschluss is weil keiner da rann gegangen is wo ich jetz dran bin ...was wäre wenn luft raus kommt ? lg