Meriva 1.4 wird sehr langsam warm

ich muss mich revidieren, es scheint doch der Thermostat kaputt zu sein, ich habe noch einmal die Schläuche zum und vom Kühler geprüft und einer ist warm (siehe Bild, blau=kalt, rot=warm). ich hatte beim ersten Mal den falschen Schlauch kontrolliert

am Freitag geht es eh zur Durchschicht und da können sie es gleich mitmachen, danach wissen wir bescheid

und wer sagt das ich Pappe nehmen würde und dann auch noch vor den Blitz??? wenn dann Acrylglasplatten von innen angebracht

off topic: mit oder ohne Platinium beschichtet ?

ohne 😁

so das Problem ist gelöst! warum innen warme Luft kam aber der Motor nicht mal 80° erreichte lag einfach am Stecker für den Sensor, der hatte einen Wackler

so kleines Update von mir
da es wieder kälter wird, habe ich mir die Zeit genommen und die Lüfteinlässe in der Stoßstange und vom Kühlergrill mit je einer Kunststoffscheibe verschlossen

und siehe da, nun kommt er endlich auf 90°C in der Stadt

Zitat:

Original geschrieben von gas_vectra

so kleines Update von mir
da es wieder kälter wird, habe ich mir die Zeit genommen und die Lüfteinlässe in der Stoßstange und vom Kühlergrill mit je einer Kunststoffscheibe verschlossen

und siehe da, nun kommt er endlich auf 90°C in der Stadt

hallo,

habe selbes Problem, kannst mir bitte eine Beschreibung und Anleitung geben (gebrauchtes Material, evtl. Bilder )?

Danke

also dafür habe ich eine 1mm PC Platte genommen (PolyCarbonat)

Bilder kann ich machen, dauert aber ein Bißchen

Aber achtet darauf wie viel ihr abdeckt, besonders die Wassertemperaturanzeige immer beobachten.

Mit dem Kühlergrill abdecken habe ich seinerseits meinen lieben Kadett B in die ewigen Jagdgründe geschickt.

ich habe alles abgedeckt! und komme damit jetzt an diesem schönen Wochenende schon mal leicht über 90°C Kühlwassertemperatur

Moin!

Wirklich den kompletten Kühler zu gemacht?
Wenn ja bist verrückt, sorry für die harten Worte, aber lass beim Lüfter noch deutlich was frei!

Nochmal gelesen, also nur die Front, d.h. nicht direkt den Kühler zugemacht?
Würde ich trotzdem nicht machen, lass wenigsten den Grill offen.

Mfg Ulf

ja ich trage die volle Verantwortung für mein Handeln!

das hat schon Gründe, warum ich das so und nicht anders gemacht habe!
z.B. das Fahrprofil, nur Stadt, nur Kurzstrecke zwischen 3-8km, fast nur Kaltstart

irgendjemand wollte ja mal Bilder sehen

Update, da die Temperatur unter 0°C sind

das Verschließen der Öffnungen in der Stoßstange und im Kühlergrill ist ein voller Erfolg!

bei 24°C und Gebläse auf 4 werden 90°C laut Anzeige erreicht
bei Hi und Gebläse auf die größte Stufe sinkt die Kühlwassertemperatur wieder, dafür produziert der Motor einfach zu wenige Wärme