Aeon Cobra 400.. die ersten 1000km
Hallo Gemeinde.
Ich habe jetzt bei meiner Aeon Cobra die ersten 1000km gefahren . von der fahrleistung her bin ich echt zufrieden. ich fahre sie offen mit über 30ps. finde aber das die variomatik ein bischen früh schaltet und die drehzahl etwas im keller hält. sie würde bestimmt noch besser gehen wenn die drehzahl um 500-600 1/min höher wär. was noch aufgefallen ist ist die vergaserabstimmung, sie läuft extrem mager.
bestimmt um die abgaswerte zu erreichen.
aber wie gesagt sie läuft gut und hat auch für eine 400er ordentlich dampf. die höchstgeschwindigkeit liegt bei 115 km/h und bei 1/3 gasrückname hält sie immer noch 95 km/h.
habe sie für die optik ca 10 cm tiefergelegt, einen flacheren lenker und einen sportauspuff verbaut , und dieser auch ordentlich musik wiedergibt.
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Hallo Gemeinde.
Ich habe jetzt bei meiner Aeon Cobra die ersten 1000km gefahren . von der fahrleistung her bin ich echt zufrieden. ich fahre sie offen mit über 30ps. finde aber das die variomatik ein bischen früh schaltet und die drehzahl etwas im keller hält. sie würde bestimmt noch besser gehen wenn die drehzahl um 500-600 1/min höher wär. was noch aufgefallen ist ist die vergaserabstimmung, sie läuft extrem mager.
bestimmt um die abgaswerte zu erreichen.
aber wie gesagt sie läuft gut und hat auch für eine 400er ordentlich dampf. die höchstgeschwindigkeit liegt bei 115 km/h und bei 1/3 gasrückname hält sie immer noch 95 km/h.
habe sie für die optik ca 10 cm tiefergelegt, einen flacheren lenker und einen sportauspuff verbaut , und dieser auch ordentlich musik wiedergibt.
18 Antworten
Die Werkstatt wird schon wissen warum, denn das ganze mündet in eine Haftungsfrage wenn an deinem Motor was hochgeht.
Da wirste wohl jemanden suchen müssen der dir das privat macht.
Vielleicht gibt’s bei dir in der Nähe aber einen metallverarbeitenden Betrieb der dir das schweißt.
Ansonsten bekommt das Steuergerät ständig einen Fehler angezeigt. Was dann alles kaputt gehen kann weiß ich nicht.
Ich fahre auch eine EFI und hatte mir für die Triton eine Exan Anlage gekauft. Diese hatte allerdings den Anschluss für die Sonde.
Hättest beim Kauf drauf achten müssen . Ohne den Anschluss kannst es vergessen.
habt ihr an der Cobra 400 Efi keine Probleme das die Stehbolzen vom Zylinder in den Krümmer dauernd abbrechen? Inzwischen wurde ein Flex-Stück eingeschweißt,