Act ausschalten in tuning werkstation.?

[Standspurpirat52207]

Hallo,
Ist es in deutschland moglich um unsere VW Sportvan 1.5 tsi 130ps mit dsg,ins 6 und 7 gang das ACT permanent Aus zu schalten wegen resonanties in 2 cilindermodus!
Gerne info!
Danke!

[Diesel_inside]

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 26. Februar 2019 um 21:01:30 Uhr:

Dessen Betätigung ist nicht bei der Typprüfung vorgesehen. Im Alltag ist das auch nicht so. Wo soll da der Unterschied zum Modul sein?

Richtig, bei der Typprüfung wird weder der Hardwaretaster noch der Codiertaster betätigt.
Der Unterschie zwischen den Tastern (Hardware oder Codierung) und der Box ist, dass genau diese Box nicht Bestandteil der Typprüfung ist, und somit nicht zulässig.

[Diabolomk]

Und eine Codierung ebenso ein anderes Verhalten erzeugt!!

[Diesel_inside]

Ja, aber die Codiermöglichkeit ist Teil der Typprüfung

[Diabolomk]

Zitat:

@Diesel_inside schrieb am 26. Februar 2019 um 21:19:53 Uhr:

Ja, aber die Codiermöglichkeit ist Teil der Typprüfung

Nein, die Verbrauchswerte werden anders sein. Somit die Abgaswerte auch.

[Diesel_inside]

Sicherlich. Die Codier(Codierung) ist ja zur Prüfung vorhanden.
Die Verbrauchwerte steigen ja ggf. auch wenns über den Taster läuft

[Diabolomk]

Nochmal, der Taster wird bei der Prüfung nicht bedient. Eine andere Codierung ändert aber etwas.

Aber wie schon jmd anderes außer mir anmerkte, die Ursache sollte bekämpft werden und nicht Symptome umgangen.

[Diesel_inside]

Die Codierung wird auch nicht bedient (Ich sprach von der Codiermöglichkeit)

[Diabolomk]

Mindestens wenn das Ergebnis der Prüfung beeinflusst wird hat man den Salat. Bei ACT ist das deutlich. Zudem im Alltag wohl sogar höher als S/S.
Was bedeutet, nicht unterkriegen lassen. Ursache beseitigen.