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Achsübersetzung
Guten Tag,
ich bin Elektroingenieur - also auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik (interessierter) Laie. Für die Firma benötigen wir einen neuen Transporter mit hoher Zuladung und großer Anhängelast. Es soll der neue Transit FT 350 Kombi mit 103kW sein.
Nun muß man hier zwischen zwei Achsübersetzungen wählen. Eine Übersetzung führt zu einem geringeren Verbrauch, die anderen wird für Anhängerbetrieb empfohlen.
Daher meine Fragen:
1. Was versteht man über Achübersetzung bzw. welche Auswirkungen hat dies in der Praxis
2. Beeinflußt die Wahl der Achsübersetzung die Höchstgeschwindigkeit?
3. Gibt es weitere Gründe für diese oder jene Achsübsetzung?
4. Der Grund für den Mehrverbrauch ist mir nicht klar - kann man nicht einfach einen anderen Gang wählen und dann genauso sparsam fahren?
Viele Grüße und Danke für die Antworten.
Stephan
18 Antworten
Hallo andreas... Der Transit ist sicher kein PKW... aber eben auch kein Duc. bei nichtmal dreiviertel seiner Abregeldrehzahl läuft der kleine klaglos und ruhig über die Autobahn. Wir fahren die Autos wie sich bei meinem Namen vermuten lässt als Großraumfahrzeuge und da ist der Transit in seiner Preisklasse was Fahrwerk und Komfort bzw Geräuschkulisse angeht sicher vorne dabei.
Ich kann mich bei 130 auch noch mit den Fahrgästen hinten im Auto unterhalten. In so einem klapprigen und lauten Duc, den wir im letzten Jahr mal als Vorfühjrer hatten hätt ich das nicht gekonnt!
Zitat:
Original geschrieben von Stephan Graeske
Bei welchem Gang fährt der FT350 103kW die 80km/h mit welcher Drehzahl?
Und: Welche Höchstgeschwindigkeit hat das Fahrzeug? (Finde ich nicht auf der Ford-Seite).
Meine Frage ist leider noch offen...
Hallo Stefan... leider habe ich keinen der ganz neuen Hecktriebler ich könnte aber mal schätzen... Endgeschwindigkeit bei rd 4000 Umdrehungen im größten Gang irgendwo zwischen 150 und 170(je nach Übersetzung) km/h drasu folgt eine Drehzahl im Höchsten Gang bei 80, die um die 2000 Rpm liegt.
der Drehzahlunterschied in den beiden dir möglichen Achsübersetzungen liegt bei ca. + - 12,5 %. Im Verhältnis zur langen Übersetzung würde also ein kurz übersetzter Tran immer ca 12,5% höher drehen. (bei gleichen Gang u. gleicher Geschwindigkeit)
Danke!