Achsmanschetten wechseln S70

[Achsmanschette18801]

Hallo zusammen
Brauche eine Anleitung um bei meinem Volvo s70 2.0 Automat die Achsmanschetten zu wechseln .
Habe das selbe schon mal bei einem Audi 100 2.8 gemacht ging Tip Top.
Nun habe die grosse Nabenmutter gelöst Bremsscheibe und Sattel abgebaut. Sehe aber hinten beim Automat keine schrauben wo die Antriebswellen fixiert sein könne wie bringe ich die weg ??

Danke für eure hilfe

[roorback]

Ja - ich definiere es als minimales Spiel - und nicht als Einstellungsmöglichkeit.

Für mich ist es optimal, wenn ich das Federbein/die Nabe nach außen ziehe und dann fixiere. Dann passt es bei meinen Autos - normal würde das eben um das Spiel einknicken und es wäre nicht optimal - aber das ist so minimal, da da eben alles rund ist und nicht exzentrisch mit vielen Varianten zum einstellen.

Im Prinzip kann man da aber meiner Meinung nach nicht viel falsch machen - viel wichtiger ist die Spur - wenn ich euch das zeigen könnte, was der 1° in 2 Wochen mit meinem Reifen gemacht hat...

Gruß

[T5-Power]

Zitat:

Original geschrieben von roorback

* Jede Welle kann ganz einfach rausgezogen werden, und genau so wieder reingesteckt werden - da geht weder was kaputt - noch muss man was ersetzen !?

Ich gehe davon aus,das der Schwellring 1377060 gemeint ist😉

[Druckluftschrauber21978]

Zitat:

Original geschrieben von T5-Power

Zitat:

Original geschrieben von roorback

* Jede Welle kann ganz einfach rausgezogen werden, und genau so wieder reingesteckt werden - da geht weder was kaputt - noch muss man was ersetzen !?

Ich gehe davon aus,das der Schwellring 1377060 gemeint ist😉

Der geht aber bei der Aktion nicht pauschal kaputt.

Gruß Stephan

[roorback]

Zitat:

Original geschrieben von bitchofbusiness

Der geht aber bei der Aktion nicht pauschal kaputt.

Gruß Stephan

Warum soll das kaputtgehen ? Hab schon davon gehört, dass es öfter mal nicht leicht ist, dies zu entfernen. Da ging es aber nicht um 850/v70 - hier ist es meist problemlos - zumindest ich hab die Erfahrung gemacht, dass es immer klappt. ~10 mal gemacht...

[Druckluftschrauber21978]

Zitat:

Original geschrieben von T5-Power

Die Antriebswelle ist innen (Getriebeseitig) mit einem versenkten Sprengring gesichert,der beim Rausziehen der Welle zerstört und ersetzt wird.

Martin

Meine Aussage bezog sich auf dieses Statement und gibt Dir natürlich recht.

[roorback]

Zitat:

Original geschrieben von bitchofbusiness

Meine Aussage bezog sich auf dieses Statement und gibt Dir natürlich recht.

Ne - hab ich schon so verstanden.

Hab gestern nochmal nachgesehen, rein interessenhalber;
hab mehrere Wellen hier - dieser Ring ist sowieso nur bei den kurzen Wellen, und da ist der bei den Wellen durchaus OK - wobei die Frage ist, was ist OK und was nicht. Der Ring ist ja nicht ganz geschlossen - angenommen es bricht da noch ein kleiner Teil weg dann ist der halt etwas weiter offen - ob man das merkt ? Andererseits würde der dann auch von der Welle fallen...
Dürfte also keine schlechte Idee sein, mal einen neuen zu begutachten und analysieren - um im Problemfalle auch einen defekten zu erkennen.

[edu850]

kleiner Tip:

es gibt auch geteilte Achsmanchetten beim Zubehörhandel - die werden über die Welle gezogen und dann geklebt...
Ich war zunächst skeptisch, aber meine hält schon länger als 3 Jahre...
Beim "drüberziehen" und kleben absolute Sauberkeit erforderlich

Gruss

[roorback]

Universalmanschetten - Wurde auch mit dem Hydraulikwerkzeug gespreizt - geklebt hab wurde da nichts, nur zugeschnitten. Hält seit 7 Jahren...