ABS rattert und setzt ständig ein
Ich habe ein sehr merkwürdiges Phänomen an meinem 99 v70 Lpt . Der linke abs Sensor ist neu , abs Steuergerät ist von einer Firma vor 3 Wochen repariert wurden . Die abs / Tracs und motorleuchte sind aus die vorher mit dem defekten abs Steuergerät am leuchten waren . Das ist ja schon einmal ein positiver Effekt, nur setzt egal bei welcher Geschwindigkeit beim fahren !!!! Und auch beim bremsen das abs ständig ein . Also so ist ein fahren natürlich nicht wirklich gut und vor allem auch gefährlich, was könnte das denn noch sein ? Weitere Sensoren oder Kränze ohne einen Fehler zu hinterlegen ? Wurde diesbezüglich schon einige Male bei Volvo ausgelesen und die abs leichte bleibt auch aus . Hoffe ihr habt eine Idee
38 Antworten
Was mir noch einfällt: haben die 99iger noch den Wegsensor für das Pedal im BKV sitzen, wie es auch bei den 8ern der Fall ist?
Besteht eventuell die Möglichkeit, dass der Pedalwegsensor einen Schaden hat und denkt, du machst eine Vollbremsung, während du nur teilweise bremst?
Hier mal ein Link. Es ist das Bauteil mit der Nummer 2. So ist es bei den 850igern mit altem ABS.
LG, Tim
Zitat:
@volvo850xx schrieb am 24. April 2021 um 23:11:07 Uhr:
Was mir noch einfällt: haben die 99iger noch den Wegsensor für das Pedal im BKV sitzen, wie es auch bei den 8ern der Fall ist?Besteht eventuell die Möglichkeit, dass der Pedalwegsensor einen Schaden hat und denkt, du machst eine Vollbremsung, während du nur teilweise bremst?
Hier mal ein Link. Es ist das Bauteil mit der Nummer 2. So ist es bei den 850igern mit altem ABS.
LG, Tim
Hab zwar nen 99er, kann aber nicht sagen ob dass da der Fall ist, aber der 09er XC 90 hat das noch, da hab ich vorherige Woche gerade den BKV gewechselt und das Teil umgebaut, also denke ja 😉
Da gibt es 2 Varianten. Einmal den Pedalweggeber und einmal einen Druckgeber. Zweiterer sitzt seitlich am Hauptbremszylinder. Ich bin mit jetzt aber nicht sicher welcher wann wo verbaut wurde. Mein 96er hat den Druckgeber.
Vielleicht sollte ich wieder einfach 2 Widerstände in das Sensor Kabel löten so wie es vorher war ( weswegen ich ja das Kabel / Sensor ersetzt habe ) und danach fingen ja die ganzen Probleme erst an . Ich weiß das es nicht der richtige Weg ist , aber mit ratternden abs zu fahren was willkürlich beim fahren einsetzt is jetzt auch nicht der Hit . Was für Widerstände müssten denn darein ? 🙂
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Hast du das gesamte Kabel ersetzt? Nicht das weiter vor irgendwo der Schutz/Isolierung aufgescheuert ist und der Sensor dadurch andauernd aktiviert wird?
Das gesamte Kabel inkl Sensor , ist ja ein Teil . Wie gesagt Volvo hat die einzelnen Sensoren mit dem Tester auf der Bühne kontrolliert und die sind alle ok , bzw die Werte wie die sein sollen
Dann würde ich da keine Widerstände verbauen! Hast du noch den alten Sensor? Den kann man ja mal durchmessen.
Ich weiß, solcher Fehler sind einfach nur nervig und nehmen jegliche Freude an dem Auto. Jedoch würde ich davon abraten, das so zu handhaben.
Hattest du nicht auch geschrieben, dass das auch im Stand passiert, dass er da regelt?
Im Stand nicht , nur während des fahren von 30 bis 75 , danach is Ruhe . Wie gesagt die Sensoren sind alle von Volvo durchgemessen alle heile und die Werte passen , Steuergerät is neu , radkränze sind heile nichts gebrochen und die Zähne sind auch noch alle da und nichts dreckig oder verrostet. Volvo weiß selber nicht was das sein kann oder woran es noch liegen könnte fehlerspeicher ist auch leer. Das alte Kabel habe ich nicht mehr , ich dachte ja das wäre mal gebrochen oder gerissen oder was auch immer gewesen weil es mit Klebeband umwickelt war, ich bin ja nicht davon ausgegangen dass das gemacht wurde weil 2 Widerstände eingelötet waren . Ich habe jetzt alles gemacht was mit dem abs zu tun und den Wagen auch zu Volvo gebracht und nichts bringt Besserung von daher gehen mir langsam die Ideen aus was ich noch machen könnte .
Hallo,
mich würde interessieren, wie das Thema ausgegangen ist? Konntest du noch eine Lösung finden?
Ich sitze aktuell vor dem gleichen Problem. ABS regelt auch ohne Bremsen während der Fahrt. Keine sichtbaren Mängel, kein Fehler. Steuergerät ist schon vor längerem gemacht worden. Die Kabel zur Pumpe habe ich noch nicht überprüft. Fehler ist aber unabhängig davon, ob es trocken oder nass ist.
Viele Grüße