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ABS-Problem, Lampen an, lassen sich nicht löschen
Guten Tag werte Elchgemeinde.
Es handelt sich um einen 98er V70 mit 140Ps/10V/Automatik und ich benötige euren Ratschlag.
Ja, ich weis, viele von euch denken jetzt: Steuergerät, klarer Fall.
So einfach ist es aber nicht.
Vor ca 14 Tagen kamen ABS und Tracs-Leuchten. Sporadisch. Gott sei Dank habe ich mir je mittlerweile ein Delphi zugelegt und konnte auslesen.
313 ABS-Radsensor hinten links / Kreis fehlerhaft
Da ich mehrere Elche zu betreuen habe, habe ich auch diverse Steuergeräte da. Getauscht, Fehler bleibt. Nochmal gegen ein drittes getauscht, Fehler bleibt immer noch.
Forensteuergerät eingebaut, Fehler bleibt. Zusätzlich: 323 ABS-Radsensor hinten links / Extrapolationszähler, Dieser Fehler kam aber nur einmal. Sonst nur 313.
Der Fehler lässt sich auch nicht mehr löschen sondern ist bei eingeschalteter Zündung sofort wieder da.
Nun bin ich folgendermaßen vorgegangen:
1) Stecker am Steuergerät abgezogen, alle Kontakte mit der Lupe kontrolliert, hier und da vorsichtig etwas nachgebogen, Kontaktspray, Fehler bleibt, lässt sich nicht löschen.
2) Stecker an der Rücksitzbank kontrolliert, nachgebogen, Kontaktspray, Fehler bleibt.
3) Auto hochgekurbelt, Kabel kontrolliert, keine Auffälligkeiten. Vorsichtig mit einem Hämmerchen auf den Sensor geklopft (nicht GEHÄMMERT), Fehler bleibt.
4) Zu guter Letzt eine Widerstandsmessung am Stecker der Sensoren an der Rücksitzbank gemacht. Oben 1081Ohm, unten 1053 Ohm. Also fast gleich. Die wurden auch vor zwei Jahren gewechselt, sind also relativ neu.
Den ABS-Ring konnte ich nicht kontrollieren, da der von außen nicht einsehbar ist. Da ich hier nur eingeschränkte Reparaturmöglichkeiten habe, habe ich Bremssattel und Scheibe nicht abgenommen, da lasse ich mit meinem gefährlichen Halbwissen auch die Finger weg. Er hat letzte Woche auch eine neue Handbremse inkl. Seile, Beläge und Scheiben bekommen. In einer Werkstatt. Da war nix auffällig.
Wie würdet ihr jetzt weiter vorgehen? Hat da jemand vielleicht noch einen Hinweis?
Danke
Thomas
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158 Antworten
.... nee, du hast ja die Sensoren seitlich getauscht, wenn’s der Ring wäre, wäre der Fehler links geblieben....
Gruß der sachsenelch
Ja, du hast natürlich recht. (Wer denken kann ist klar im Vorteil)
Somit kann ich den Ring ausschließen.
Es ist tatsächlich der Sensor.
Grüsse
Thomas
Genau, du kannst jetzt eigentlich alles, bis auf den Sensor und dessen Leitung ausschließen.
Edit: im Idealfall ists nur die Leitung, dann kann man ja ein neues Kabel einlöten
Mir ist da vorhin schon mal was aufgefallen als das Kabel geprüft habe. Ich habe es gerade nochmal Fotografiert. Könnte die Fehlerursache sein.
Wer findet den Fehler?
Meinst du die Fehlende Schraube am Sensor?
Ja, genau die meine ich. Wenn der etwas locker ist oder leicht verdreht zeigt er natürlich Müll an.
Vielleicht ist das die Ursache. Wäre ja schön.
Grüße
Thomas
Das Kabel sollte doch unten am Achsrohr verlaufen, nicht über die Bremsleitung drübergespannt sein.
Ich habe das jedenfalls nie so gesehen, wenn ich mich recht erinnere
Ja das kann sein. Genau so gut kann der aber auch bombenfest sein .
Meine vorderen Sensoren waren mehr oder weniger ein Teil mit dem Radlager :D
So sollte es aussehen
Das mit dem Kabel stimmt auch. Da ist aber genug Lose drin und gescheuert hat da auch nix.
Wenn das Wetter morgen mitspielt werde ich mich mal um die fehlende Schraube kümmern. Dann werde ich ja sehen ob er richtig fest ist.
Ich werde berichten.
Grüße
Thomas
Genau so bin ichs auch gewohnt (wie am Foto)
Na siehste - jetzt bist um eine Stange an Erfahrung und Tatsachen weiter...
Ich befürchte nur, dass die Schraube nicht fehlt, sondern abgerissen ist - wenn es ein Sackloch ist - viel Spaß- bist dann nicht zu beneiden - bei den Dingern ist es echt Kacke es rauszukriegen...
Drücke die Daumen!
Zitat:
@43iger schrieb am 16. Januar 2021 um 14:12:34 Uhr:
und jetzt ist das Forensteuergerät drin, von dem ich ausgehen muss das es funktioniert.
Davon gehe ich auch aus. Trotzdem. Es ist zwar unwahrscheinlich, aber natürlich nicht ganz auszuschließen, dass es irgendwie (wieder) eine Macke hat.
Moin an alle
Ich habe mich eben nochmal unters Auto gelegt. Die Schraube ist tatsächlich abgerissen. Rest steckt drin. Schei...
der Sensor an sich sitzt jedoch bombenfest. Er müsste sich doch eigentlich Richtung Feder herausziehen lassen oder? Ich habe jedenfalls alles erstmal ordentlich mit WD40 geflutet in der Hoffnung das er sich morgen bewegt. Nützt es was, wenn ich die Umgebung mit der Heißluftpistole aufwärme?
Bin im Moment etwas ratlos wie ich weiter vorgehen soll.
Grüße
Thomas
Du musst nur aufpassen, dass dir der Kunststoff nicht schmilzt! Eigentlich gehen die mit viel Gewackel irgendwann raus. Bei mir hat es geholfen das Teil ein bisschen zu drehen, da kann man z.B. ganz gut mit einem Schraubendreher auf der Seite mit dem Loch hebeln.
Die abgerissene Schraube würde ich dann ausbohren und ein größeres Gewinde reinschneiden.