Abgefahrene Vorderreifen...
Hi!
Es ist mir schon sehr früh aufgefallen, dass meine Vorderreifen sehr viel schneller abreiben als die Hinteren. Nach öfterem Aquaplaning hab ich das Reifenprofil bei meinen teuren ContiSportContact2 nachgemessen. Es sind exakt 2,5 mm drauf. Hinten aber noch 7 mm! Das ist ein krasser Unterschied! Und das noch bei so teuren und grossen Reifen (225/45 R17)! Ist das normal? Ich hab jetzt erstmal die Winterräder draufgemacht. Nächstes Jahr müssen dann wohl 2 neue drauf. Stückpreis +/- 160€ 🙁 Ich bin wohl mit den Reifen zwischen 25.000 und 30.000 km gefahren.
Das liegt wohl an meinem Fahrstil und dem V6 CDTI lol. 😉
Nein es ist wohl der Frontantrieb der den Reifen zu schaffen macht. Dazu kommt ja noch die höhere Bremsbelastung vorne die dem Reifen das Profil runternimmt.
VW bietet für den Passat doch schon Allrad Antrieb bei den 4 Zylindern an und bei den 6 Zylindern ist der Serienmässig. grrr
21 Antworten
Zum Sportmaxx - also den Test den ich hier habe sagt etwas anderes im Vergleich zum Conti (225/45 R17 Y):
Conti: erheblich weniger Verschleiß (fast 1 ganze Note besser!), deutlich besseres Trockenverhalten bei besserem Komfort und weniger Rollwiderstand
Sportmaxx: Besseres Nasshandling (keine Kunst, da ist der Conti schwach!) und günstiger (ca. 7€ pro Reifen).
Ich habe den Verschleiß nicht gemessen, dürfte allerdings auf ähnlichem Niveau liegen(3,0CDTI vorn wesentlich stärker als hinten). Durch den starken Sägezahn bin ich quasi gezwungen bei jedem Wechsel (Sommer - Winterreifen) die Hinterreifen nach vorne zu legen. Sonst kann man den Lärm nicht ertragen.
Grüße
Arno
Hallo,
bei meinem GTS 2,2 DTI habe ich auch nach 30 TKm vorne weniger Profil als hinten (GoodYear NCT 5). Ist normal. Was mich aber beunruhigt ist, daß ich bei der Außenseite einen der Profil von 1,8 mm, aber bei der Innenseite 3,5 mm (Reifen vorne) habe. Ähnlich hinten - Außenseite 3,5 mm und die Innenseite 6 mm.
Hat jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von mfd5
Was mich aber beunruhigt ist, daß ich bei der Außenseite einen der Profil von 1,8 mm, aber bei der Innenseite 3,5 mm (Reifen vorne) habe.
Du meinst wohl innen weniger Profil. Als ich die Reifen abmontiert hat ist mir das auch aufgefallen. Innen war praktisch kein Profil mehr drauf. In der Mitte hab ich 2,5 mm gemessen. Wer das Contisportcontact 2 Profilmuster kennt der weiss was ich meine. Die Innenseite ist komplett abgefahren.
Nicht gegen den Reifen, ich bin noch nie was besseres gefahren.
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Nein, ich meine Außenseite (Straßenseite) ist bei mir wesentlich bei allen 4 Reifen mehr abgefahren. Die Innenseite hat dagegen bei allen 4 Reifen noch einen komfortablen Profil. Dies ist doch nicht normal, oder?
Gruß
Zitat:
Dies ist doch nicht normal, oder?
Nein ist's nicht.
Von daher mein Tip: Spur einstellen lassen!
@j.m.g.
Die Unterschiede vom Dunlop, Bridgestone und Continental in den Fahreigenschaften sind für normale Fahrer sicherlich kaum spürbar.
Beste Grüße,
Bartho.
Zitat:
Original geschrieben von bochen
Bei Hinterradantrieb (S400CDI) und normaler Fahrweise halten die 18 Zoll (ich glaube 245/45 R 18) Reifen auch nicht länger als 30.000km.
Ich wäre froh, wenn bei meinem Sommerwägelchen die 275/40-18 so lamge halten würden - der erste Satz hat keine 15.000 gehalten - aber Spas machts.
Ich nenne diesen Effekt:
Expesszuschlag