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Abgasanlage GLC AMG 43 - Lautstärke
Eine Frage an Teilnehmer mit Fachwissen:
Ich habe den AMG 43 und damit verbunden die werkseitige Abgasanlage. Diese ist beim "segeln" recht ruhig, macht aber ab einer gewissen Gasannahme / Drehzahl doch ordentlich Krach.
Kann man das abstellen??? oder leiser stellen???
Ich möchte jetzt wirklich keine Diskussion darüber führen, dass das zu so einem Auto dazu gehört oder wie toll manche das finden. Vor 20 Jahren hätte ich den Klang bestimmt auch schön gefunden, aber aus diesem Alter bin ich raus. Ich habe mir extra das Akkustikglas bestellt um möglichst Ruhe im Fahrzeug zu haben und nun macht mein eigener Krach unterm Blech.
Ich weiß halt nicht ob dieser Krach (oder nennen wir es Sound) mechanisch (durch Klappen) erzeugt wird oder ob dieser elektronisch angesteuert wird. Daher meine Frage, ob man den mit verhältnismäßigem Aufwand weggeschraubt oder wegprogrammiert bekommt?
Gruß Peter
Beste Antwort im Thema
Na, DAS ist doch Super...:D Bin ich nicht alleine auf der Welt mit dieser Einstellung.....;)
Dieser von vielen AMG-Treibern so gerne geforderte und benötigte "Sound" empfinde ich auch nur als Lärmbelästigung. Ich möchte die Fahrleistung, aber eben nicht den Sound haben.
Habe das Thema mal bei meinem Händler in die Verhandlung geworfen. Er will mal schauen, was sich da machen lässt.
Genau aus dem Grund, hatte ich vor 2 Jahren vom E63 AMG Abstand genommen. Das Dingen ist zwar super zu fahren und hätte, wenn es etwas leiser zugegangen wäre, durch aus einen guten Langstrecken Fahrkomfort gehabt. Aber so....
Ein Bekannter von mir hat sich den gekauft, und meinte das muss so sein! Ein AMG braucht Sound.....;)
Nach ca. 6 Monaten wollte er ihn wieder abgeben, er ihm zu laut war. Meine Antwort darauf war nur ein langgezogenes "Peteeeer"....
Wenn es einen GLC 400 gäbe, würde mir der auch reichen. Da wäre der Langstreckenkomfort Serie...;)
Vor einiger Zeit hatte ich mal mit AMG Ing. zu tun gehabt. Die meinten jeder AMG könnte flüsterleise sein, wenn denn die Abgasanlage entsprechend gemacht würde.
Aber "DER" Kunde will es nicht anders...
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27 Antworten
Hallo erst einmal.
Mal eine Frage zur Lautstärke der AGA.
Habe im Sommer einige Modelle anderer Hersteller ähnlich dem GLC43 probe gefahren.
Die Wahl ist auch wegen des ordentlichen Sounds auf den GLC43 gefallen , den ich nun seit November habe.
Statt dem Sportauspuff hat meiner nun eine Klappenanlage.
Soweit ja nicht schlecht.
Aber bei geöffneter Klappe bedeutend wesentlich weniger Sound als bei dem Auspuff des Fzges bei der Probefahrt, bei geschlossener Klappe fast kein Geräusch.
Nervig auch außer in der S+ Stellung jedes mal den Schalter für die Klappe öffnen drücken zu müssen.
Kann man das umschalten lassen, das die Klappe immer auf ist und nur nach dem Drücken zu. Hatte das so bei meinem vorigen Auto.
Hoffe die Lautstärke ändert sich noch mit der Zeit, wenn ein paar Kilometer dazu gekommen sind.
Zitat:
@stepnyvlk schrieb am 4. Oktober 2016 um 21:09:03 Uhr:
Drehzahl er laest ihn aufdrehen (dann ist er lauter) um schneller auf temperatur zu kommen
Der motor haut auch weniger leistung bei kaelte und um schneller voranzukommen dreht er hoch;)
Ich glaube ab EU4 war das Hochdrehen mit fettem Gemisch notwendig, um den Katalysator auf Temperatur zu bringen. Heute dient es auch dazu, beim Start "mal so richtig Krach" zu machen, da die Lärmmessung erst bei warmem Motor stattfindet.
Zitat:
@SBurmeister schrieb am 1. Januar 2019 um 11:15:02 Uhr:
Hallo erst einmal.
Mal eine Frage zur Lautstärke der AGA.
Habe im Sommer einige Modelle anderer Hersteller ähnlich dem GLC43 probe gefahren.
Die Wahl ist auch wegen des ordentlichen Sounds auf den GLC43 gefallen , den ich nun seit November habe.
Statt dem Sportauspuff hat meiner nun eine Klappenanlage.
Soweit ja nicht schlecht.
Aber bei geöffneter Klappe bedeutend wesentlich weniger Sound als bei dem Auspuff des Fzges bei der Probefahrt, bei geschlossener Klappe fast kein Geräusch.
Nervig auch außer in der S+ Stellung jedes mal den Schalter für die Klappe öffnen drücken zu müssen.
Kann man das umschalten lassen, das die Klappe immer auf ist und nur nach dem Drücken zu. Hatte das so bei meinem vorigen Auto.
Hoffe die Lautstärke ändert sich noch mit der Zeit, wenn ein paar Kilometer dazu gekommen sind.
Darum mag ich Autos ohne Klappen AGA( wie den alten 43er) lieber, da dort der Sound immer gleich ok oder schlecht ist. Ich denke mit Motor auf Sport im Individual Profil sollte das Klappe permanent offen möglich sein
Zitat:
@SBurmeister schrieb am 1. Januar 2019 um 11:15:02 Uhr:
Nervig auch außer in der S+ Stellung jedes mal den Schalter für die Klappe öffnen drücken zu müssen.
Hi SBurmeister,
helf mir mal kurz das handling zu verstehen .... Klappe nur auf wenn S+ und Knöpfle für "Klappe auf" gedrück? Richtig?
S+ ist je sehr nervig .... da bin ich bei Dir!
Nach diesem Thread im X3 Forum hab ich -an sich- so einen Post wie nun von Dir erwartet ....
BMW hat einen OPF ab Sommer 18 verbaut, dadurch weniger PS und wohl auch Einschränkungen im Sound-Verhalten. Ich weiß nicht was MB gemacht hat .... Da haben wir aber die excellentem indisder like Hans-U. und/oder Protectar vielleicht weiß jemand was MB gemacht hat?!
Die Frage ist auch wie MB die Klappensteierung regelt via Unterdruck (so wie beim Cayenne! ... da hätte ich eine Option) oder elektronisch (ich meine der 43'er macht das elektisch ...) Coding?!
Gruß
helf mir mal kurz das handling zu verstehen .... Klappe nur auf wenn S+ und Knöpfle für "Klappe auf" gedrück? Richtig?
Nein,nicht ganz.
Wenn man den Knopf für "Klappe auf" drückt, geht Sie in jedem Fahrprogramm auf, auch in ECO.
Nur nach jedem Neustart muss man wieder den Knopf drücken, um die Klappe zu öffnen.
Im Fahrprogramm S+ ist die Klappe gleich offen , ohne den Knopf zu drücken.
Ich denke mal, auch MB hat man auf die Finger geklopft sich endlich an die gesetzlichen Vorgaben bei Lärm zu halten, dann ist da noch der OPF dazu gekommen was die Sache nicht einfacher macht, z.bsp. ist beim C400 die U21 mit dem Mopf vorigen Jahres entfallen die das Auto um ca 25dB lauter machte.
Zitat:
@SBurmeister schrieb am 1. Januar 2019 um 11:15:02 Uhr:
Hallo erst einmal.
Mal eine Frage zur Lautstärke der AGA.
Habe im Sommer einige Modelle anderer Hersteller ähnlich dem GLC43 probe gefahren.
Die Wahl ist auch wegen des ordentlichen Sounds auf den GLC43 gefallen , den ich nun seit November habe.
Statt dem Sportauspuff hat meiner nun eine Klappenanlage.
Soweit ja nicht schlecht.
Aber bei geöffneter Klappe bedeutend wesentlich weniger Sound als bei dem Auspuff des Fzges bei der Probefahrt, bei geschlossener Klappe fast kein Geräusch.
Nervig auch außer in der S+ Stellung jedes mal den Schalter für die Klappe öffnen drücken zu müssen.
Kann man das umschalten lassen, das die Klappe immer auf ist und nur nach dem Drücken zu. Hatte das so bei meinem vorigen Auto.
Hoffe die Lautstärke ändert sich noch mit der Zeit, wenn ein paar Kilometer dazu gekommen sind.
Hy Leute,
Anfang März ist nun endlich mein neuer GLC43 ausgeliefert worden!!! Optisch finde ich Ihn Klasse aber ich vermisse ehrlich gesagt den Sound. Ich habe über 2Jahre den C43 S205 gefahren auch ohne Performance Anlage und der war echt super, sehr kernig und im S+ von untern raus sehr dumpf.
Deswegen habe ich mich auch wieder für diesen Motor entschieden aber mir kommt es so vor als ob der GLC43 genau diese Klänge dämpft und Sie kommen kaum zur Geltung. Kann das sein ??? Obwohl doch die gleiche Abgasanlage verbaut sein soll ? Ich habe jetzt knapp 1500km runter und eingebrannt sollte Sie auch sein. Hätte ich das gewusst würde jetzt bestimmt eine Klappensteuerung mit drin sein :o(
Fällt das noch jemand auf ???
Und hat noch jemand eine Idee wie man die Fahr Modis speichern kann ? Auch wen ich nur kurz einkaufen gehe und das Auto neu starte steht der Fahr Modus auf C ??? Beim C43 hat er sich das wenigstens 24h gemerkt und ich musste nicht jedes mal rumstellen....
Danke für eure antworten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
Ältere GLC 43 speichern den Fahrmodus 4h, aktuelle Modelle leider nicht mehr,- wie auch aktuelle C. Einstellbar ist das leider nicht. Der Sound wird bis 10Tkm noch lauter (leider).
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
ok danke dann muss ich immer man. umstellen und meinst Du das dauert bis 10tkm ? Kam mir beim C43 nicht so lange vor.....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
Ist leider jetzt gesetzlich vorgeschrieben das er immer wieder in C wechselt nach dem Starten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
Das wechseln in den C Modus kann man, glaube ich hier gelesen zu haben, Weg programmieren lassen. Nervt mich auch, aber hier bei mir in der Nähe hab ich noch keinen Codierer gefunden. Das mit dem Sound finde ich auch sehr ärgerlich, das Fzg bei der Probefahrt klang noch schön kernig, laut und bissig. Meinen haben die eine Klappenanlage verpasst, (konnte man damals gar nicht bestellen). Der säuselt nur so rum, auf S+ hört man einen kleinen Ansatz, von Klang. War auch enttäuscht. Weiß nicht ob die auch den 63er eingedämmt haben, sonst wäre ich allein schon wegen des lauteren Klangs wegen bei dem gelandet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
Zitat:
@Werk68 schrieb am 18. März 2019 um 16:55:50 Uhr:
Ist leider jetzt gesetzlich vorgeschrieben das er immer wieder in C wechselt nach dem Starten.
Ach Du meine Güte, was ist das denn für ein Gesetz :confused: Etwa ein Greta Thunfisch-Gesetz zur Rettung der Welt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]
Hier nun die Antwort direkt von AMG , Vater Staat und der Abgaswahn.....
Zitat:
Hallo Zusammen,
mit Start der Produktion im Juni 2018 wurde in Europa der Ottopartikelfilter eingeführt, der für alle Fahrzeuge Vorgabe ist (nicht nur für Mercedes-AMG).
Dieser führt zu einer veränderten Klangcharakteristik und einem anderen Klangbild, da alle Abgasluft des Motors durch einen weiteren Filter muss.
Zudem wurden beim Test von Geräuschemissionen (vor allem beschleunigte Vorbeifahrt) die Vorgaben verschärft, so dass wir auch hier Kompromisse eingehen mussten.
Daher klingt der Mercedes-AMG GLC 43 anders (das betrifft auch den neuen Mercedes-AMG C 43) und ist etwas leiser, aber dennoch haben wir versucht, die AMG-typische Klangcharakteristik zu erhalten.
Mit der optionalen Sportabgasanlage, die dann eine Auspuffklappe enthält, klingt der Sound dann wieder anders..
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'GLC43 vs. C43 wo ist der Sound geblieben?' überführt.]