Abblendlicht geht nicht, Fernlicht rastet nicht
Nabend Audi-Freunde,
Ich wollte meinen Freund Samstag abend nach Hause fahren und bemerkte das es vorne ziemlich dunkel war und fuhr rechts ran und musste feststellen das mein Abblendlicht nicht mehr ging, das Fernlicht nur noch wenn der Hebel gezogen ist, es rastet also nicht ein. Das Standlicht und die Rückleuchten funktionieren aber. Nach langem hin und her (und nicht wissen woran es liegt), habe ich jetzt den Schalter für Standlicht/Abblendlicht ausgetauscht, dieses erbrachte aber keinen Erfolg.
Desweiteren hat mein Audi hat seit einigen Tage ein anderes erhebliches Problem im Leerlaufbereich, er hat bei kaltem wie auch bei warmen Motor einen Drehzahlbereich von 3000/3500 Umdrehungen.
Meine Frage wäre ob beides zusammen hängend (was ich eig. ausschließe) oder an was es liegen könnte, daß das Fernlicht nicht einrastet usw?
Edit: Nach heutigen gucken nach meinem Auto stellte ich fest das Fensterheber (elek.) und der Scheibenwischer ebenfals nicht mehr reagierten . Hängt das alles an dem Hebel am Lenker zusammen oder sind das wieder spezelle Probleme?
20 Antworten
Guckst Du hier
http://www.die-urgewalt.de/index.php?...
Gruß Frank
Danke FrankZitat:
Original geschrieben von A6 2,7T
Guckst Du hier
http://www.die-urgewalt.de/index.php?...Gruß Frank
habe viele weitere thead´s gefunden zwecks aus- und einbau. alle sehr sehr hilfreich 🙂
und mit dem
meinte ich, wenn die genannten Feher weiterhin bestehen, trotz neuem Zündanlassschalter, werd ich da mal auf den Tisch hauen 😉
und damit gute Nacht ... ich freu mich schon auf Morgen
Eventuell würde meines Wissens noch das X Relais/Entlastungsrelais ein Kandidat sein können.
Naja viel Spaß beim suchen, ich kenn da was von 😁😁
Gruß Frank
Auf jeden Fall lass dir genau erklären welche Arbeitspositionen die berechnen wollen und wenn dir da was spanisch vorkommt sofort nachhaken. Es ist leider immer noch so das Frauen oft für ein bisschen doof gehalten werden wenn es ums Auto geht das artete bei meiner Mutter zum beispiel so aus das sie nur noch mich mit ihrem Auto in die Werkstatt geschickt hat. Nicht weil sie keine Ahnung von Autos hat (denn damit kennt sie sich erstaunlich gut aus) sondern weil sie keine lust mehr hatte sich ständig dumme Sprüche von den Meistern gefallen zu lassen...
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Zitat:
Original geschrieben von Kendrantu
Auf jeden Fall lass dir genau erklären welche Arbeitspositionen die berechnen wollen und wenn dir da was spanisch vorkommt sofort nachhaken. Es ist leider immer noch so das Frauen oft für ein bisschen doof gehalten werden wenn es ums Auto geht .......
Und genau so ist es auch gekommen, zwar war der Meister selbst nicht mehr da, aber der Rest der Manschaft war für´n A****, das ich garkeine Auskunft bekommen habe. Wobei dazukommt, das ich mir dann beim Zündschalter abholen im Lager, genauso dumme Sprüche an den Kopf geworfen wurde, das es für eine Frau auf garkeinen Fall möglich ist, den allein aus- und einzubauen und das ich ja in der nächsten Woche ja wieder da aufkreuzen würde. Aber denkste!!! Das wars erste und letzte mal das ich bei denen war .... und tschöööö
So und morgen wird gebastelt 🙂
@A6 2,7T
danke, das ist mehr wie nur perfekt aufgeschrieben.
Umbau erledigt 🙂 nich ganz 30mins (mit Raucherpause).
Ich danke nochmals A6 2,7T für die geniale Beschreibung, mit Aus- und Einbau des Zündschalters hatte sich dann auch des Leerlauf verhalten von 3000 - 3200 Umdrehungen wieder normaliesiert ... was so ein kleines Teil nicht alles anrichten kann, hätte es nie gedacht.
Thead darf geschlossen werden 🙂
Ich danke nochma allen die mit Rat zu Hilfe eielten, ihr seit wunderbar!!!! 😛