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Ab wann Twinport-Motorisierung ?

Themenstarteram 27. April 2006 um 15:02

Hallo,

ich wildere hier mal in fremden Gewässern.

Ab welchem Monat/Jahr wurden die aktuellen Twinport-Motoren im Corsa verbaut ?

Kann man davon ausgehen, daß alle 1.2 Liter mit 80 PS bereits Twinport-Motoren sind ?

Danke schonmal.

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36 Antworten
am 2. Mai 2006 um 15:32

kam grad vom FOH und hab mich mal erkundigt.

der meinte bei denen ab mj2006 muss man nach einem jahr zwischeninspektion für 110€ und nach 2 jahren 200€ große inspektion. jeweils inkl. aller teile und flüssigkeiten. gilt für benziner. diesel ka.

hast du versicherung und steuer beim diesel bedacht?

und die ungewisse zukunft entweder steuererhöhung oder DPF nachrüstung z.b.?

Themenstarteram 2. Mai 2006 um 15:47

Ja, Steuer und Versicherung habe ich bedacht.

Steuererhöhung, DPF kann man IMHO jetzt noch nicht berücksichtigen.

Genauso könnte man über einen deutlich steigenden Preis für Super-Benzin spekulieren.

Diesbezüglich kann man nur vom Jetzt und eventuell bekannten Preissteigerungen oder Einschränkungen ausgehen.

Sorry, ich wollte nicht aussagen, dass der kleine CDTI unendlich Spass macht. Man muss halt an das EInsatzgebiet denken. Wenn man meist in der Stadt oder auf Landstraßen unterwegs ist (kenne den Biberacher Raum ganz gut, wo der Wagen laufen soll) macht der Diesel schon mehr Spass. Ich habe ebenfalls den 80 PS, 90 PS Benziner gefahren. Der 80 PS ist ziemlich brummig und braucht in der Stadt schon nervend hohe Drehzahlen. Da zieh ich mit meinem CDTI (Easytronic) viel lockerer an und muss um gut vorwärts zu kommen nicht über 2200 U/Min. Auf der Landstraße fährt er ebenfalls locker. Es mag schon sein, dass so ein Benziner auf der Autobahn oder bei hohen Drehzahlen flott ist, nur dann werden die Benziner auch laut und vorallem durstig. Angenehm soll wohl noch der 90 PS Benziner sein. Habe ihn nur kurz gefahren. War ok. Nur Anschaffung und Unterhalt kommen dem Diesel sehr nahe. Ich fahr meinen CDTI momentan überdimensional viel, auch oft Autobahn. Ich bin wirklich sehr zufrieden. Selbst auf der Autobahn hält er prima und locker mit. Zumindest bis 170 Km/h. Mein Verbrauch liegt momentan bei 4,5 L/100 Km. Das passt schon prima, da muss man schon verstehen, dass ich momentan kein Corsa Benziner Anhänger bin.

Themenstarteram 3. Mai 2006 um 8:26

ja, danke für die Infos.

wir werden am Montag den 1.3 CDTI zur Probe fahren.

Zunächst bin ich ein wenig skeptisch, da er ja 'nur' 70 PS hat. Aber ich denke/hoffe, daß es sich durch den Diesel wieder ausgleicht.

Der Wagen wird zu 95% auf Landstraßen bewegt, Autobahn sieht er normalerweise keine.

am 3. Mai 2006 um 10:38

@ Okatomy

Wieso muss man denn ab Mj. 2006 jetzt schon nach einem Jahr eine Zwischeninspektion machen? Erst hat Opel noch Werbung wegen den langen Serviceintervallen gemacht und nun muss man doch schon nach einem Jahr zur Inspektion? Vor allem, die haben ja an den Motoren nichts geändert. Oder will nur dein Händler, dass man schon nach einem Jahr kommt, damit er seine Kasse füllen kann?

Gute Frage!!!

Meiner (Bj. 2006) muss alle 30000 Kilometer oder 1x im Jahr. Den Felx-intervall gibt es nicht mehr.

Zitat:

Original geschrieben von kerberos

ja, danke für die Infos.

wir werden am Montag den 1.3 CDTI zur Probe fahren.

Zunächst bin ich ein wenig skeptisch, da er ja 'nur' 70 PS hat. Aber ich denke/hoffe, daß es sich durch den Diesel wieder ausgleicht.

Der Wagen wird zu 95% auf Landstraßen bewegt, Autobahn sieht er normalerweise keine.

warum eigentlich 'nur' 70 PS? bei fiat wird diese maschine mit 75 und90 ps angeboten?!

interessanter thread, werde das mal eifirg mitverfolgen, haben vielleicht bald die gleichen entscheidungen zu treffen ;)

@Toto:

Der 1.3CDTI hat im Corsa nur 70PS, weil es die älteste Ausbaustufe ist.

Im Meriva und Combo gibt's ja auch bereits den neueren mit 75PS. Und im Astra ist der 1.3CDTI mit 90PS verfügbar.

Im D-Corsa wird's dann mit Sicherheit auch die 75- und 90PS-Variante geben. ;)

@sir_d

ja, so dachte ich mir das, also harren wir weiter aus, und warten auf den D.

corsa D als Diesel.......wie passend :p

@all

laut der adac-benziner-diesel vergleichstabelle ist der 1.3 ab ca. 15.000 km pro jahr günstiger (neuwagen)

am 4. Mai 2006 um 7:43

@Toto666

Welchen Benziner hat denn der ADAC zum Vergleich genommen? Weil wenn er sich schon bei 15.000 km gegenüber einem 1.2 TP rechnet, der ja in der Anschaffung 1.000 € billiger ist, dann erstaunt mich das schon sehr. Weil um 1.000 € durch weniger Spritkosten wieder reinzufahren, da muss man schon sehr lange fahren. Steuer und Versicherung ist ja beim Diesel auch höher.

@ChristianHe

Das ist echt komisch. Mein Tigra Bj Juni 2005 muss alle 2 Jahre oder spätestens nach 30.000 km zur Inspektion. Hängt auch von der Fahrweise ab, deshalb hat er ja die Service Intervallanzeige. Ein Freund von mir hat auch den 1.3 cdti, allerdings Bj. 2003. Der muss auch erst spätestens alle 2 Jahre oder sogar erst nach 50.000 km zur Inspektion, je nachdem, was früher anliegt. Wenn man natürlich z.B. viele Kaltstarts hat und nur Kurzstrecken fährt, dann leuchtet die Anzeige natürlich schon ein paar Tausend km früher auf.

Aber ich verstehe echt nicht, warum deiner Bj. 2006 plötzlich wieder jedes Jahr zur Inspektion muss und die Kilometer bis zur ersten Inspektion von 50.000 auf 30.000 herabgesetzt wurden. Hat Opel etwa Motorschäden gehabt, weil die Autos zu lange nicht bei der Inspektion waren? Oder wollen sie einfach nur die Kasse füllen? Das würde mich echt mal interessieren. Weil an den Motoren wurde ja ab Bj. 2006 absolut nichts verändert. Und vor einiger Zeit wurde noch großartig Werbung gemacht, dass die Autos von Opel ja nur alle 2 Jahre in die Werkstatt müssen. Auch in Auto Tests wurden so Punkte gesammelt, weil die Werkstattkosten dadurch logischerweise niedriger waren. Meiner wird ja jetzt im Juni 1 Jahr alt und da würde es mich schon interessieren, ob ich nun sicherheitshalber auch zur Inspektion sollte, oder ob ich noch warten kann, bis ich die 30.000 km erreicht hab und die Intervallanzeige aufleuchtet. Da stellt sich jetzt die Frage, ob Opel nur Geld verdienen will, oder ob sie wirklich Motorschäden oder Ähnliches bei den Autos mit den langen Service Intervallen hatten. Schon komisch, nachdem die Motoren ja baugleich sind und nichts verändert wurde. Mir wurde damals noch gesagt, dass durch das teure 0W-30 Motoröl, das ich in meinem Tigra habe, die langen Service Intervalle kein Problem sind. Jetzt bin ich echt ratlos.....

am 4. Mai 2006 um 9:36

Hätte ich wirklich nicht gedacht, dass der 1.3 cdti bei 15.000 km im Jahr schon fast genauso günstig fährt wie der 1.2er. Liegt aber vermutlich auch am geringeren Wertverlust.

Den Vergleich zum 1.4 finde ich ein wenig vermessen. Der 1.4 Twinport wird im Vergleich als teurer Edition genommen und der 1.3 cdti als Basismodell. Da kostet der 1.4 natürlich mehr und da ist auch klar, dass er in jeder Hinsicht teurer ist als der 1.3 cdti. Hier hätte man auch beim 1.4 das Basismodell hernehmen müssen, oder den 1.3cdti auch als Edition. Weil so werden Äpfel mit Birnen verglichen. Aber an dem Vergleich mit dem 1.2er, wo sich der Diesel ab 15.000 km im Jahr schon lohnt, sieht man, dass der 1.4er auf jeden Fall teurer kommt, als der 1.3 cdti, auch in der Basisversion. Allerdings wäre der Kostenunterschied deutlich geringer, wenn man den 1.4 auch als Basismodell zum Vergleich genommen hätte.

Bezug Serviceintervall!

Habe da auch keine genauen Infos vom Händler bekommen. Nur so eine Standartantwort = Die Kunden hätten lieber eine feste Kilometervorgabe und keinen Flexintervall. Ein guter Bekannter (Opel-Meister) sagte mir, dass es wahrscheinlich zum Kasse füllen wieder so eingeführt wurde. Motorschäden beim CDTI wären ihm nicht bekannt.

Allerdings muss man dieser Regelung zu Gute halten, dass wenn so ein Auto mal älter wird, es besser ist wenn es jedes Jahr durchgeschaut wird.

am 4. Mai 2006 um 14:29

Ja das stimmt schon. Kann sicherlich nicht schaden, wenn das Auto jedes Jahr durchgecheckt wird. Ich denke, ich werde meinen Tigra dann auch diesen Sommer zur Inspektion bringen, wenn er so um die 20.000 km runter hat. Die erste Inspektion ist ja sowieso nicht so teuer und neues Öl kann sicher nicht schaden.

Themenstarteram 4. Mai 2006 um 14:43

Bei meinem FOH hängt derzeit ein Zeitungsausschnitt, wo sie einen Meriva 1.6 mit einem Meriva 1.7 CDTI verglichen haben.

Der Diesel fährt ab 8900 km günstiger....

Ist vielleicht nicht auf den Corsa zu adaptieren, aber eine interessante Info.

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