Ab wann 7 g tronic plus ?

[Freetec 598]

Hallo,

wir haben ein W 207 E 250 CGI BE Coupe von EZ 08.2011 mit diesem Getriebe
mit ECO Start - Stop Funktion.
Leider kann ich nirgends erkennen, ob dieses Getriebe auch tatsächlich verbaut wurde
oder ob es noch das alte Getriebe ohne "plus" ist.
Seinem "Durst" zufolge kann da von ECO = sparsam keine Rede sein,
bei sparsamster Fahrweise (Stadt/Land/Autobahn) schluckt er zwischen 9 und 10 Liter Super. 😰
Gibt es eine Möglichkeit am/im Fahrzeug zu erkennen, welches Getriebe verbaut wurde.
Ein gleich starker und schwerer Mitbewerber 😉 braucht da 2 - 3 l weniger.
Meine zweite Frage wäre, gibt es eine preiswerte Möglichkeit,
den Geschwindigkeitslimit - Assistent auf zu spielen ?
Danke schon mal für Eure guten Tipps.

[Holgernilsson]

@TE

Emotionen hast ausschließlich Du eingebracht - leider nur negative.

Wenn Dir einer eine Tür aufhält, machst Du ihn dann eigentlich auch an, wenn er Dir nicht gleich erläutert, warum er die Tür mit der rechten und nicht mit der linken Hand geöffnet hat?

Deine Umgangsformen lechzen nach einem Update.😉

[Rostlöser45654]

Was Herr Freetec 598 so an Reaktionen gezeigt hat ist schon interessant und erschütternd zugleich.
Und nur weil ihn die Reizüberflutung an guten Informationen und Tipps nicht reicht, wird mal eben rumgepupt.

Mal ganz im ernst... ach nee, das lasse ich lieber!

Grüße und viel Spaß noch allen, die sich mit guten Antworten eingebracht haben.

nanoman73

[Rostlöser45654]

Zitat:

Original geschrieben von Freetec 598

Genau solche Antworten wie von Dir bekommt man bevorzugt
von nichts wissenden Dampfplauderern,
die von tuten und blasen keine Ahnung haben,
aber glauben, überall ihren Senf dazugeben zu müssen !

Frage Freetec 598,

hat man Dir das Weihnachtsgeld gestrichen oder bist Du generell auf Krawall gebürstet?

Guck mal, wenn man mitteilt was man mitteilen kann-und wenn man irgendwann nichts mehr mitteilen kann, dann bedeutet dies nicht gleichwohl eine geistige Kapitulation, sondern eher eine vor Beleidigungen und Beschimpfungen.

Tipp:
Denke doch bitte mal in entspannter Atmosphäre beim Tässchen Tee oder so darüber nach und melde Dich dann wieder.
Es hilft i.Ü. oft mal eine Nacht darüber zu schlafen...allein oder...😉

Mit besten Wünschen, nanoman73

[Bert1956]

Was um alles in der Welt ist denn hier los?
Da wird eine Frage ganz kurz und prägnant von mehreren Usern beantwortet und der TE führt sich auf wie ein streitsüchtiger Pubertätsaffe.
Ja gehts noch?
Die Leutz hier im Forum helfen ja gern. Wollen weder Geld noch Edelsteine dafür. Ein einfachen Danke für ihre Müh tuts auch. Aber eines wollen sie nicht: dämlich angemacht werden!
Freetec, du Proll, ruf bei Mercedes an und gib die Fahrzeugdaten durch. Die können dir ganz genau sagen, was sie für ein Getriebe in dein Auto gebaut haben!
Und laß uns in Zukunft hier in Ruhe!

[212059]

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von Bert1956

Was um alles in der Welt ist denn hier los?
Da wird eine Frage ganz kurz und prägnant von mehreren Usern beantwortet und der TE führt sich auf wie ein streitsüchtiger Pubertätsaffe.
Ja gehts noch?

bei der

Parallelfrage

im 207er-Bereich hat er sich noch besser aufgeführt. Scheint ein besonders freundlicher Genosse zu sein.

Viele Grüße

Peter

[meistereder1970]

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von 212059

Zitat:

Original geschrieben von cha-ka-lak

Hinter dem "plus" verbirgt sich doch die Start-Stopp-Automatik, oder liege ich da falsch?

ja 😉. Die 7G+ ist Start/Stopp-fähig, hat aber auch einige Verbesserungen erhalten, welche die inneren Reibungswiderstand verringern und auch die Schaltung verbessern. So schaltet die 7G+ z.B. auch schneller. So hat die 7G+ auch ein anderes ATF bekommen, welches erst bei 125 tkm raus muss, aber nun ein regelmäßiger Wechsel vorgesehen ist, was m.E. auch sinnvoll ist.

Hat das Fahrzeug S/S, dann ist sicher auch die 7G+ verbaut, da nur diese über die hierfür erforderliche Zusatz-Ölpumpe verfügt. Die haben weder die 5G noch die 7G. Umgekehrt wird die 7G+ ab Mj 2012 auch dann verbaut, wenn S/S in der Variante nicht verfügbar war oder noch ist (letzteres nur im 350 CDI 4matic).

Zum Thema Verbauch: Die modernen aufgeladenen Maschinen sind im Normverbauch klasse, fangen aber unter Last das Saufen an. Da ist ein großer Saugmotor besser (ich komme mit dem großen V6 auf rund 8,2 im Schnitt (und da sind Autobahnetappen mit >160 und Stadtverkehr dabei)) als ein kleiner Turbo. Ist leider so.

Viele Grüße

Peter

Hallo,

ich habe einen 350 CDI 4matic, laut Ausstattungsliste ist hier mit dem Code 427 ein Automatikgetriebe 7G Tronic verbaut worden. Anscheinend kein 7G-tronic? Wo liegt der Unterscheid? Start/Stop habe ich nicht und vermisse ich auch nicht, ich fand es eher nervend als hilfreich...

Vielen Dank.

Viele Grüße

Meistereder

[212059]

Hallo ins Forum,

Zitat:

Original geschrieben von meistereder1970

ich habe einen 350 CDI 4matic, laut Ausstattungsliste ist hier mit dem Code 427 ein Automatikgetriebe 7G Tronic verbaut worden. Anscheinend kein 7G-tronic? Wo liegt der Unterscheid? Start/Stop habe ich nicht und vermisse ich auch nicht, ich fand es eher nervend als hilfreich...

hast Du den 350iger CDI mit 265 PS? Wenn ja, dann ist die 7G+ drin, da der OM642 LS nur mit diesem Getriebe gekoppelt wurde. Wenn's noch der 350iger CDI mit 231 PS ist, ist eine 7G drin, da der OM642 nicht mit dem 7G+ gekoppelt war.

Letztlich habe ich schon früher geschrieben, dass gerade beim 350 CDI 4matic die Start/Stopp sehr spät gekommen ist. Der Ausstattungscode ist bei den beiden Varianten gleich, da die Differenzierung über andere Codes gemacht wird (Umstellung erfolgte zu Modelljahren bzw. bei Zwischenänderungen).

Viele Grüße

Peter