A4 B7 2.0 TDI BRD - schleifendes Geräusch, AGR defekt?
Hallo ich habe mal wieder ein Problem mit meinem a4 B7/8e TDI 170ps. Seit kurzen hab ich ein schleifendes Geräusch im Motorraum es hört sich an als würde irgendwas unrund laufen. Man denkt es streift irgendwo was an weil es im takt schleift. 2 Sekunden normal dann Streif bzw Schleifgeräusch und immer so weider. Ich setzt mal paar Bilder rein von wo das Geräusch kommt und vielleicht bekomm ich auch eine Tonaufnahme hin.
Danke schonmal für Eure Hilfe
22 Antworten
Wenn man es mit einer Blinddichtung verschließt gibt es aber im Fehlerspeicher einen Eintrag.
AGR zu gering.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI BRD AGR Ventil Problem' überführt.]
Klingt komisch, hab ich so noch nie gehoert.
Defektes AGR hatten wir erst vor kurzem hier, auch bei einem BRD. Ich lasse dein Thema mit dem bereits vorhandenen Thema zusammenlegen.
AGR blind legen geht wie gesagt nur mit entsprechender Software beim Tuner und ist illegal, da abgasrelevantes Bauteil (Fahrzeug verliert Zulassung und Steuerhinterziehung).
Bau das AGR mal aus, es wird sehr verdreckt sein. Bevor du es reinigst, oeffne den schwarzen Kasten, darin sitzt die Steuereinheit. Schau dir die Zahnraeder an. Wenn die verschlissen und defekt sind, brauchst du ein neues AGR. Die gibts mittlerweile auch gebraucht beim Autoverwerter. Wenn die Zahnraeder noch OK sind, reinige das Ventil und bau es wieder ein.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI BRD AGR Ventil Problem' überführt.]
Servus,
Würde das Ventil tauschen!
Unter Umständen kann jetzt auch noch dazukommen das dein DPF nicht mehr regeneriert!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI BRD AGR Ventil Problem' überführt.]
Danke, werde das machen.
Das Geräusch kam auch aus dem kleinen schwarzen Kasten und klang als wären da paar Zähne ausgebrochen bzw überspringen, da es immer den gleichen Rhythmus hat wie man hört.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI BRD AGR Ventil Problem' überführt.]
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Wird auch leider so sein!
Kauf dir aber kein billiges sondern das von vdo...
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TDI BRD AGR Ventil Problem' überführt.]
Gibt es große Unterschiede bei den Ventilen ? Da gibt es auch eine relativ große Preisspanne wie ich gesehen habe.
Ich hab ein für 50 Euro gekauft und es hat genau 400 km gehalten!
Nimm das von vdo und du hast deine Ruhe...
Hab ja geschrieben, du kannst auch ein gebrauchtes vom Verwerter holen. Schraubst es auf, guckst dir die Zahnräder an. Wenn es OK ist, reinigst du es und baust es ein. Dann hast du günstig ein originales AGR bekommen. Wenn nicht OK, bringst du es wieder zurück.