A.T.U Gebrauchwagencheck" was sagt ihr zu den Mängeln? schlimm ?
Hey, habe vor 2 wochen ein Gebrauchtwagencheck bei A.T.U für 49,90€ machen lassen, und die meinten zu mir das der Mangel mit dem Getriebe schnell gemacht werden muss da sonst ein Getriebe schaden vorkommen kann. jetzt wollt ich euch mal frage ob das so stimmt weil wie gesagt bin ich mit dem Golf seit 2000KM so gefahren ohne probleme! ich zähl euch mal auf was sie aufgelistet haben: (habe das schreibe nicht vorliegen) aber habe die mängel im Kopf.
kurvel gehäuse entlüftungs schlauch defekt ( Was ist das??)
MasseKabel Motorhaube abgerissen
Bremsscheiben + klötze vorne abgenutz ( habe eine sichtpürfung durchgeführt und meiner meinung nach sind die noch Top, kollege bestätigte mir das)
Getriebe Symeringe ? oder sowas...
Getriebe verliert leicht öl
Bremsschläuche leicht porös
leichtweiten reguliereung fehlt
Was sagt ihr dazu? und was sollte ich schnellstmöglich beheben? die bremsschläuche sind klar die werde ich bald tauschen lassen.
Aber was ist dieser lüftungsschlauch? und was sind diese getriebe symeringe oder so ähnlich?
Wenn der Motor Kalt ist und ich fahre merke ich beim fahren die ersten 1-3minuten wenn es bodenwelen gibt oder ich bremse ein leichten "schlag" aus dem getriebe als wenn irgendwo was gegen bockt oder so.... laut vorbesitzer kommt das vom GetriebeBockhalter..
ich hab keine ahnung kommt nicht oft vor und sobald er warm ist, ist es auch weg. fahre so seit über 2000km ohne probleme. getriebe knarchst auch nichts etc und schalten geht auch ohne problemme..
aber ATU meinte es kann passieren das ich ein getriebe schaden bekomme wenn ich das nicht sofort reparieren lass...
ich hoff ihr könnt mir weiter helfen.
danke
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rennsemmel82
@rasender Vento
Hab doch geschrieben das es die Entlüftung ist?! Wenn du den Ventildeckel abnimmst siehst ja das Öl, das dort ist um die Lager der Nockenwelle bzw die stößel zu schmieren! Dieses Öl drückt sich dann (zugegeben, in Form von Ölnebel) durch den Schlauch direkt in den Ansaugtrackt! So ists zumindest beim 1,8l! Kommt direkt ins Verbindungsrohr von Einspritzung zu LuFi!
Dass ganz etwas Öl in den Ansaugtrakt geblasen wird ist ein Nebeneffekt, nicht mehr. Bei funktionsfähigen Kolbenringen sollte das kaum bemerkbar sein.
Die Kurbelgehäuseentlüftung leitet die (an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangten) Gase zurück in den Ansaugtrakt, damit sie nicht unbehandelt in die Umgebung geblasen werden. Das ist meines wissens für die Abgasnorm auch vorgeschrieben, also nix mit AU ohne das Teil.
Nebeneffekt bei defektem Entlüftungsschlauch: Der Motor zieht ungefilterte Nebenluft, das ganze kann je nach Motortyp (alle mit Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser) auch ganz unangenehme Nebenwirkungen beim Laufverhalten haben.
Zitat:
Original geschrieben von Daedalus
Dass ganz etwas Öl in den Ansaugtrakt geblasen wird ist ein Nebeneffekt, nicht mehr. Bei funktionsfähigen Kolbenringen sollte das kaum bemerkbar sein.
Die Kurbelgehäuseentlüftung leitet die (an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangten) Gase zurück in den Ansaugtrakt, damit sie nicht unbehandelt in die Umgebung geblasen werden. Das ist meines wissens für die Abgasnorm auch vorgeschrieben, also nix mit AU ohne das Teil.
Nebeneffekt bei defektem Entlüftungsschlauch: Der Motor zieht ungefilterte Nebenluft, das ganze kann je nach Motortyp (alle mit Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser) auch ganz unangenehme Nebenwirkungen beim Laufverhalten haben.
Eben! Ganz genau! Es wird doch nicht das komplette Öl, das im Ventildeckel landet in den Ansaugtrkt geleitet!
Wie soll das auch nen Sinn machen!
Und außerdem ist es völlig normal daß selbst bei intakten Kolbenringen 50 - 70l Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen!
Alleine diese gelangen dann in den Ansaugtrakt zurück, und nicht das komplette Öl!
Einige sollten sich hier echt mal mit Motoren beschäftigen, bevor sie solchen Kram posten! Andre glauben sowas!
Danke jungs!!
passt das hier in meinem golf GTI 2.0 bj 1995?
http://cgi.ebay.de/...egoryZ61304QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Nein, deine sollte so aussehen......
der Habicht
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Wie sieht das beim AKS aus und wo ist es?
Zitat:
Original geschrieben von Daedalus
Nebeneffekt bei defektem Entlüftungsschlauch: Der Motor zieht ungefilterte Nebenluft, das ganze kann je nach Motortyp (alle mit Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser) auch ganz unangenehme Nebenwirkungen beim Laufverhalten haben.
Z.B. bei meinem RP und dessen Derivaten wie AAM und ABS.
zu A.T.U.: Was mir ja auffällt, ist dass auf solchen Mängellisten grundsätzlich nur irgendwelche PillePalle Sachen auftauchen, wie z.B. Bremsen, Fahrwerk, Auspuff, irgendwelche billigen Dichtungen etc (vom Arbeitsaufwand her PillePalle, nicht falsch verstehen)
Das sind nämlich genau die Arbeiten, die der Verein am liebsten macht, schwierigere Sachen wie Kupplung usw tauchen bei denen nur auf Zetteln auf, wenn swirklich gemacht werden muss.
Zitat:
Original geschrieben von Jettadeluxe
Z.B. bei meinem RP und dessen Derivaten wie AAM und ABS.
Nö, exakt bei denen eben nicht 😉
Bei den Mono-Motroniken (ohne LMM) wird die Kurbelgehäuseentlüftung vor der Einspritzung zugeführt und nicht danach. Damit stimmt das Gemisch ganz gut.
Problematisch ist es nur, wenn bei diesem Motor auf anderem Wege (Unterdruckschlauch) die Luft NACH der Einspritzung reinkommt. Dann läuft der eine Zylinder mager.
Weshalb bei ATU immer so viele Mängel gefunden werden, die teilweise keine sind hat einen Grund.
Freund von mir war wegen inspektion bei ATU, Bremsscheiben und Klötze vorne an der Verschleißgrenze.
Ein Mitarbeiter sagte ihm, dass sie bei ATU ein Fixgehalt bekommen und der Rest durch Provision von verkauften Teilen kommt.
Da er zur Dekra wegen TÜV/AU musste hat er es nicht machen lassen und wollte die Meinung von der Dekra dazu hören.
TÜV/AU bestand er ohne Mängel, Bremsscheiben und Klötze waren noch vollkommen in ordnung.
niroe
Ja, das mit der Provision höre ich nicht zum ersten mal!
Wollte gestern ne Batterie für den Mazda meines Vater da kaufen, weil kein andrer so eine hatte, weil das son spezielles krummes Maß ist!
Auf Teufen komm raus wollte mir der Verkäufer dann ne andre mitgeben, die evtl passen könnte!
Habe es dann prbiert und es passte nicht!
Als ich die zurück bringen wollte sagten die mir, das die keine Batterien umtauschen, obwohl mit der Typ das gesagt hatte!
Denen hab ichwas erzählt!
Zitat:
Original geschrieben von TazaTDI
stop+go
kollege das hab ich aber überelesen.steck mich noch einmal mit atu in eine tonne und ich komm vorbei und zieh dir die ohren lang.
zur info:
stop+go ist eine werkstattkette die zwar nicht markengebunden ist aber die VW im rücken hat.
nicht ganz zu vergleichen mit atu die vollkommen allein sind.
bei uns herrschen die gleichen bedingungen was wartung,reperatur etc. angeht wie in nem vw-autohaus.nur mit dem unterschied das der stundensatz niedriger ist.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Golf-1-16V
kollege das hab ich aber überelesen.steck mich noch einmal mit atu in eine tonne und ich komm vorbei und zieh dir die ohren lang.
gruss
kollege, wenn dem so ist --> sorry.
wollte nicht explizit auf deinen Arbeitgeber hinaus, sondern hab einfach diese Läden aufgezählt.
Trotzallem lass das nächste mal das mit dem Ohren ziehen sein, denn sonst zieh ich zurück 😉
gruss TazaTDI
Zitat:
Original geschrieben von TazaTDI
kollege, wenn dem so ist --> sorry.
wollte nicht explizit auf deinen Arbeitgeber hinaus, sondern hab einfach diese Läden aufgezählt.
Trotzallem lass das nächste mal das mit dem Ohren ziehen sein, denn sonst zieh ich zurück 😉
gruss TazaTDI
war ja auch nicht so ernst gemeint 😉
schwarze schafe wirst überall haben,egal ob atu,vw,stop+go oder der nette um die ecke rum...nur fällt bei atu und pitstop auf das es da ziemlich viele davon gibt.
bei mir in der nähe gibt es auch nen atu,bekannter arbeitet dort.von den 20 mechanikern was die ham haben 3 ne abgeschlossene kfz-ausbildung 🙁
da kann nix vernüftiges rauskommen.
gruss