7Jx15 ET 30
Grüß Euch
Hab´ für meinen C180 Elegance Bj95, tolle Original Benz Alu mit Gummi quasi geschenkt bekommen. Allerdings haben die Felgen eine ET von 30 und es ergibt sich an den Hinterrädern nach der Montage im Fahrbetrieb ein "quietschendes" Geräusch. Irgendwo scheint da was zu streifen. Kann es sein dass durch die zu geringe ET die (original) Schrauben (40mm) zu lange sind und innen an den Handbremsteilen streifen? Vorgeschrieben wären ja Felgen mit ET 37. Lässt sich das mit Distanzscheiben korrigieren? Oder wird die ET mit Scheiben geringer? Oder Schrauben kürzen? Hm, hoffe jemand hat ein wenig Erfahrung und kann mir ein bisschen weiter helfen.....Dankeschön.
PS. Felgen 7J x 15 ET 30, Gummis 195 65 15.
Beste Antwort im Thema
Das war jetzt aber auch kontraproduktiv.
http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.htmlZitat:
Eine zu große Einpresstiefe lässt sich prinzipiell durch Spurverbreiterungen beheben, um so die Felge weiter aus dem Radhaus auszulagern. Im Gegensatz dazu lässt sich eine zu geringe ET meist nicht korrigieren, da hierzu aufwändige Umbaumaßnahmen an Felge oder Achse vorzunehmen wären.
Du hast mit den Distanzscheiben die ET30 jetzt auf ET25 "korrigiert"...
18 Antworten
Das war jetzt aber auch kontraproduktiv.
http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.htmlZitat:
Eine zu große Einpresstiefe lässt sich prinzipiell durch Spurverbreiterungen beheben, um so die Felge weiter aus dem Radhaus auszulagern. Im Gegensatz dazu lässt sich eine zu geringe ET meist nicht korrigieren, da hierzu aufwändige Umbaumaßnahmen an Felge oder Achse vorzunehmen wären.
Du hast mit den Distanzscheiben die ET30 jetzt auf ET25 "korrigiert"...
Solche Verwirrungen kommen aber nur zustande, weil manche, ahnungslose Haubentaucher mit falschen Behauptungen immer wieder für Verwirrung sorgen...
Gruß
Jürgen
Zitat:
@_RGTech schrieb am 27. Juni 2015 um 18:46:42 Uhr:
Das war jetzt aber auch kontraproduktiv.
Zitat:
@_RGTech schrieb am 27. Juni 2015 um 18:46:42 Uhr:
http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.htmlZitat:
Eine zu große Einpresstiefe lässt sich prinzipiell durch Spurverbreiterungen beheben, um so die Felge weiter aus dem Radhaus auszulagern. Im Gegensatz dazu lässt sich eine zu geringe ET meist nicht korrigieren, da hierzu aufwändige Umbaumaßnahmen an Felge oder Achse vorzunehmen wären.
Du hast mit den Distanzscheiben die ET30 jetzt auf ET25 "korrigiert"...
Dankeschön....dann halt die Scheiben wieder weg.....glaub´ jetzt hab´ ich´s kapiert....
Wenn ohne Distanzscheiben mal nicht die Schrauben wieder zu lang sind.