79 Trans Am
hallo. Wie gut oder schlecht steht generell die Nachfrage und Wert eines sehr gut erhaltenen 79 Trans Am W-code, 400ci mit TH400, 120Tkm. Das Bendit auto also zu gleich. In D/ EU eher selten oder? danke.
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Zitat:
eines sehr gut erhaltenen 79 Trans Am W-code, 400ci mit TH400, 120Tkm.
Mir ist da noch etwas eingefallen.
Der Trans AM von 79 hat original ein 350er Getriebe. Wenn es ein 400er sein sollte, ist es nachträglich reingekommen. Außerdem haben die 79er Modelle bei Automatik alle ein 403 Oldsmobile Motor drin. Wenn es dennoch ein 400er Pontiac Motor sein sollte, dann müßte er ein manuelles Getriebe haben.
Also irgendetwas stimmt da nicht.
18 Antworten
danke euch. Wie unterscheide ich den 403 vom 400 aus der ferne. block nummer oder gibts was anderes?
Der Wagen hat folgende chassis nummer; 2W87K9LXXXXXX
403: Öleinfüllstutzen senkrecht links vor demVergaser
403Olds und 350Olds sind nur durch die Aufschrift auf seite neben Froststopfen zu erkennen
Das einzige was ich grad dazu beisteuern kann, ist das Ordersheet aus dem "Garagemahal" vor 4 Jahren.
Ich fand die RPO der original Recaro Sitze sehr interessant.
aaaalso, ab MY 78 1/2 gab es den Pontiac 400 W72 (220PS anstatt 180) nur noch mit Schaltgetriebe, da diese Motoren reihenweise die Getriebe gekillt haben.
ab MY 79 wurde dann der Pontiac 400 mit 180PS komplett eingestellt und nur noch der W72 verbaut, jedoch auch nur noch mit Schaltgetriebe. Wollte man ein Automatikgetriebe so kam der Olds 403 zum Einsatz.
T/A 6.6 auf dem Shaker = Pontiac 400 W72 Motor
6.6 - Litre auf dem Shaker = Olds 403
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