75 PS auf 90 PS aufrüsten ?
Hallo miteinander!
Ist es möglich einen 75PS AAM Motor auf 90PS zu bringen ? Und welchen Aufwand müsste man betreiben ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tom91
junge i lern kfz bei avp
also red ned mit wenn du kei ahnung hast
mfg
anscheinend lernst du nix....
das getriebe vom AAM passt beim Umbau 1 zu 1 an den ABS...
beide motoren 0827er
achso tom
ich studiere fahrzeugtechnik 😁 😁
48 Antworten
beim umbau von 75 auf 90 ps erklärst du ihm jetzt grad also wie man das macht, ja?
getriebe tauschen??? tacho???
denk mal drüber nach..
nicht zu fassen..
edit: zumal der TE schon meinte, dass er ihn wohl eh verkaufen wird..eben aufgrund des verbrauchs..und darum gings grad. die eigentliche frage wurde doch längst beantwortet..
ich hab gesagt das er an motor-kabel baum a braucht
und i hab sei frage beantwortet
und was er macht muss er wissen
du hast sehr viel ahnung von der materie, wie man merkt..
ich meinte, wieso um alles in der welt soll er das getriebe tauschen müssen??? bei 75 auf 90ps kann das doch bleiben🙄
und nein, seine frage wurde schon beantwortet..wir sprachen eben jetzt über seinen hohen verbrauch und woraus dieser resultieren könnte..
junge i lern kfz bei avp
also red ned mit wenn du kei ahnung hast
mfg
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da hast aber noch einiges vor dir..
wieso soll ich denn jetzt keine ahnung haben?? erklär mal.
und erzähl mal, wieso er bei 15ps mehrleistung ein anderes getriebe braucht..
Zitat:
Original geschrieben von tom91
junge i lern kfz bei avp
also red ned mit wenn du kei ahnung hast
mfg
anscheinend lernst du nix....
das getriebe vom AAM passt beim Umbau 1 zu 1 an den ABS...
beide motoren 0827er
achso tom
ich studiere fahrzeugtechnik 😁 😁
@ edition
danke für das danke 😉
Zitat:
Original geschrieben von tom91
junge i lern kfz bei avp
also red ned mit wenn du kei ahnung hast
mfg
Du kannst dich ja nicht mal verständlich artikulieren, vielleicht solltest du daran mal etwas arbeiten, bevor du die Leute hier mit deinem "Fachwissen" vollsülzt.
@kassiopeia: gern geschehen 😉
@tommi-junior:
hinterachse wechseln ist genauso überflüssig. bei 80-85% der potentiellen schlachtern würde er dabei dann seine achse abbauen und eine identische montieren 😉
sehr sinnvoll..
(was fährst du doch gleich nochmal selbst? ach ja, 1,4 60ps mit ganzen 4gängen... 😁)
am besten fand ich von all deinen threads bisher diesen hier:
klick!
(wir alle sollten niederknien vor so viel fachwissen)
(btw: was macht der 6zylinder-umbau in deinem ford)
(und hast du auf arbeit gelernt, was ne "kraft stoß pumpe" ist, ja? nicht schlecht!)
🙄
Imho sollte sogar die Abgsanlage geändert werden.
So "junge-i-lernkfzler" hab ich in einem lääängerem Praktikum bei avp auch mal kennengelernt ^^
War schon lustig - aber was manche von denen (nicht alle!) an "Fachwissen" bieten konnten. naja
Da musste selbst ich als ungelernter oft grinsen
ps.
macht ihn doch nicht so fertig 😁
Der Krümmer vom ABS und AAM ist doch gleich - glaub ich.
Aber nachm Kat hatte der AAM einen kleineren Durchmesser.
Bitte berichtigen falls es falsch ist.
Wir wollen dem TE ja ein paar Tips geben....
ps.
Hab grad einen anonymen Hinweis erhalten:
Einzeller in Youtube eingeben
passt grad so zur Verhaltensweise von ... 😁
ps. und danke fürs danke 😉
Zitat:
Original geschrieben von bmxxx
Der Krümmer vom ABS und AAM ist doch gleich - glaub ich.
Aber nachm Kat hatte der AAM einen kleineren Durchmesser.
Bitte berichtigen falls es falsch ist.
Man weiß ja nicht was VW sich dabei gedacht hat...
Aber Grundsätzlich gibt es Auspufftechnisch für AAM und ABS jeweils eine eigene TN...
Und der AAM hat sogar einen Vorschalldämpfer was der ABS nicht hat...
Habe bei dem Golf alles gewechselt alle Öle und Flüssigkeiten, neuer Zahnriemen, Zündkabel alles vorallem weil er fünf Jahre gestanden hat heute kommen noch neue Reifen drauf weil die Werksbereifung nur ein bißchen überaltert ist
Zitat:
Original geschrieben von BadFP
Man weiß ja nicht was VW sich dabei gedacht hat...Zitat:
Original geschrieben von bmxxx
Der Krümmer vom ABS und AAM ist doch gleich - glaub ich.
Aber nachm Kat hatte der AAM einen kleineren Durchmesser.
Bitte berichtigen falls es falsch ist.
Aber Grundsätzlich gibt es Auspufftechnisch für AAM und ABS jeweils eine eigene TN...
Und der AAM hat sogar einen Vorschalldämpfer was der ABS nicht hat...
doch doch, der abs hat auch einen vsd..unserer zumindest.
siehe zb hier:
klick@seppel: na dann hast schonmal soweit ales richtig gemacht! gut so! kerzen auch neu?
wenn er dennoch so viel verbraucht, dann liegts wohl echt einfach mal daran, dass der motor mit dem automatikgetriebe arg schluckt..
vielleicht auch, weil du ihn etwas mehr trittst? weiß ja net, wie du fährst. wenn du aber normalerweise nen gt mit 90ps fährst, dann gibst du evtl automatisch bei dem 75pser etwas mehr stoff, weil du willst, dass er sich ähnlich nach vorn bewegt wie dein anderer..weißt wie ich mein?
(interessanter vergleichswert wäre mal der verbrauch, den der vorbesitzer mal hatte 😉)
greetz!
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
dann liegts wohl echt einfach mal daran, dass der motor mit dem automatikgetriebe arg schluckt..
Der Mehrverbrauch durch Automatik ist furchtbar.
Normverbräuche laut Bordbuch (Stadt Überland)
Ohne Automatik:
10,8 5,8
Mit Automatik:
13,57,2
Grüße Klaus