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7 Sitzer gesucht, der länger zuverlässig dient
Hallo allerseits!
Threads zur Kaufberatung von 7 Sitzern gibt es zwar schon einige. Ich habe aber einige Einschränkungen, die es mir meine Wahl erschweren.
Gesucht:
- 7 Sitzer (umklappbar)
- KEIN DIESEL
- bis max. 17 000 Euro (gebraucht)
- möglichst sparsam
- langlebig (soll mind. 10 Jahre ohne größere Reparaturen auskommen können)
- gefahren wird meistens in der Stadt, Autobahn bis 200 km in eine Richtung paar mal im Jahr (aufs Jahr gesehen ca. 10000 km)
Problem liegt darin, dass ich keine Ahnung von Autos hab. Und mein Mann ebenso wenig. Technische Details sehe ich mir erst an, wenn ich überhaupt weiß, wohin die Reise gehen soll. Habe wenig Vertrauen in "neue" Autohersteller, aber bei VW würde ich auch nichts mehr holen.
Mein Mann sagt, dass man, wenn man schon gebrauchte Fahrzeuge kauft, wenigstens keine Auslaufmodelle nehmen soll. Also fällt ein Toyota Corolla raus.
Haben mal einen Toyota Prius+ Probe gefahren. Alles toll, nur der Preis ist bissig.
Vielen Dank schon mal für jedwede Idee.
alexa
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19 Antworten
Zitat:
@alexako schrieb am 13. Januar 2019 um 22:01:37 Uhr:
Zitat:
@born_hard schrieb am 13. Januar 2019 um 21:35:22 Uhr:
Den hier oder ein ähnliches Fahrzeug auf 18000 runterhandeln uns sich mindestens 10 Jahre sich freuen. Der macht richtig Spass zum Fahren und ist qualitativ weit oben angesiedelt.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1022716560-216-8474
7.3l/100km realverbrauch
https://www.spritmonitor.de/.../1323-2er.html?...
Und ich fahre den Wagen selber und nutze alle 7 Sitze. Vorher habe ich den Lodgy gefahren. Und ich würde lieber den gebrauchten BMW fahren als den Lodgy. Die Materialanmutung, das Fahrverhalten, Kurvenlage, Lenkung, Bremsen, etc.. die aktive und passive Sicherheitstechnik (Airbags, etc..), das sind Welten. Gönnt euch was gutes und holt euch den BMW wenn euch der Platz im Kofferraum ausreicht.
Oder den hier mit der 190PS Maschine, Extras (LED Licht, Driving Assitant, Leder, Luxury Line, etc..) bis zum Abwinken, Automatik, und 1.5Jahre jünger. Da sind die 4000Euro im Verhältniss zu dem schwarzen gut angelegt.
Ich habe einen Testbericht über den BMW Tourer gelesen, dass es da Kinderkrankheiten gebe. Bereits nach 30.000 km hätte man Kurbelwellenlager austauschen müssen und weiter - mehr.
https://www.autobild.de/.../...0.000-kilometer-dauertest-12646813.html
Hallo,
bei uns steht der Kauf eines gebrauchten 218i Active Tourer mit EZ 08/2015 im Raum. Probefahrt ist noch offen. Beim stöbern (im Netz) nach Fahrzeuginfos bzw. potenziellen Problemen bin ich auf den Ärger mit dem KW-Axiallager gestoßen. Man findet dazu auch eine Stellungnahme von BMW:
Ab Baujahr 06/2015 wurden die 360Grad Bundlager verbaut. Aber das läasst sich ja vor dem Kauf rausfinden ob die "guten" Lager verbaut sind! Sonst hatte das Auto keine Kinderkrankheiten. Grundsolides Fahrzeug.
“Im BMW 218i Active Tourer kommt der BMW 3-Zylindermotor (B38) zum Einsatz. In seiner ersten Ausbaustufe verfügte die Kurbelwelle über ein Axiallager, das als kombiniertes, hydrodynamisches Bundlager in 180 Grad Bauweise ausgeführt war („Halbschalen-Lager“).
Spezifische Nutzungsprofile mit sehr häufiger Benutzung der Kupplung führten zu vorzeitigem Verschleiß des Axiallagers sowie als Folgeerscheinung auch der Kupplung. Ab April 2015 wurde deshalb die Produktion des 3-Zylindermotors auf ein 360 Grad Bundlager umgestellt, eine Maßnahme, welche die aufgetretenen technischen Probleme vollständig beseitigt hat.
Die Nachrüstung für die bis diesem Zeitpunkt ausgelieferten Fahrzeuge erfolgt im Rahmen einer Technischen Aktion mit Kundenbenachrichtigung flächendeckend und kostenfrei für alle betroffenen Kunden weltweit. Es gibt seit dieser Umstellung keinerlei Auffälligkeiten mehr.”
Zitat:
@taurus1 schrieb am 13. Januar 2019 um 22:05:13 Uhr:
Wenn ein Auto bis 17.000 gesucht ist, hat das wohl eine Grund. Dann macht es keinen Sinn, eines fuer fast 23.000 vorzuschlagen.
Und einen fuer 19.400 handelt man auch nicht eben so auf 18.000 runter, wobei er da immer noch 1.000 ueber dem Budget ist.
Schadet trotzdem nicht ein Gefühl für Möglichkeiten zu bekommen. Vielleicht ist der Kauf nicht dringend, bzw. man will/kann mehr Geld investieren. Schliesslich gehts hier um ein qualitativ gutes Fahrzeug für 10 Jahre. Und 10 Jahre sind eine lange Zeit, da spielen beim Kauf 1000Euro keine Rolle. Das was man in 10 Jahren für Unterhalt/Pflege/Wertverlust/Kraftstoffverbrauch/etc hinblättert steht in keinem Verhältniss. Und 7 Sitzer gibts nun wahrlich nicht viele, also kann man den BMW mal vorschlagen, schadet niemandem.
Danke an alle. Wir haben uns noch nicht entschieden. Mein Mann warf noch den Vorschlag in den Ring, einen 5 Sitzer zu suchen, der 3 Kindersitze auf der 2. Sitzbank beherbergen kann. Da habe ich auch schon einiges gelesen. Keine Ahnung, was entscheidender ist.
In beiden Fällen würde ich den S-Max als 5 oder eben 7-Sitzer vorschlagen. Der kann quasi alles besser als der 2er.
Problem: Benziner sind in der Aktuellsten Version nicht im Budget, ein jüngerer S-Max der Letzten Baureihe steht dem aktuellen aber in fast nichts nach und augenscheinlich ist der Preisverfall nicht so hoch.
So einer wäre was:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Oder man greift zum erheblich jüngeren C-Max:
Der ist zwar ein wenig schwach auf der Brust und nicht besonders schön, aber das liegt ja im Auge des Betrachters. Dafür ist er ganz bzw. fast neu und hat Schiebetüren. Manche Eltern schwören drauf, mir machen sie das Gesamtbild kaputt. Aber Geschmack hatten wir ja schon.
Hier ein Beispiel:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Beide sind sportlich zu fahren und sind vollgestopft mit Sicherheitsfeatures, wenn man es denn möchte.
Dazu sind die Motoren absolut zuverlässig und erprobt.
Zitat:
@alexako schrieb am 11. Januar 2019 um 23:15:10 Uhr:
...
Mein Mann sagt, dass man, wenn man schon gebrauchte Fahrzeuge kauft, wenigstens keine Auslaufmodelle nehmen soll. ...
Begründung???????????
ansonsten ...
WENN es wirklich um ZUVERLÄSSIGKEIT geht:
- was möglichst Neues kaufen!
(dass die i.a. problemarmen ersten +/- 10 Jahre noch vor sich hat!)
- weder mit Wartungsstau kaufen noch diesen aufkommen lassen!
- Modelle mit bekannten Problemen vermeiden
(z.B. einige Baujahre der VAG-1.2/1.4 TSI mit gehäuften Steuerkettenproblemen, könnte z.B. beim Touran relevant sein)
--> am besten ein Modell kaufen, das (bzw. dessen wesentlichen Komponenten) schon länger auf dem Markt sind UND nicht negativ aufgefallen sind
da Du keine spezifischen Ausstattungswünsche hast (oder uns diese verschweigst?), wären naheliegende Angebote:
Dacia Lodgy 1,6 SCe 7-Sitzer SOFORT Neu ... EZ 11/2018, 11 km 13.970 €
Fiat 500 L Urban Pop Star Vorführwagen EZ 04/2018, 3.000 km, 88 kW (120 PS) 14.040 €