63er AMG vorgestellt
So sieht er also aus
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,364811,00.html
mehr schreibe ich jetzt nicht :-) Eure Meinungen werdet Ihr ja so oder so kundtun
24 Antworten
wieso glaubt mir niemand?? :-)
weil du schon oft müll erzählt hast :-)
Insiderquelle?
Es wird definitiv noch eine "zwangsbeatmete" Variante des Motors geben !
Quelle: you will see 😁
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Dass eine Biturbo- Version mit leicht verringertem Hubraum (von 6,2 auf 6,0l) kommt steht doch schon in der ams, oder?!
Frage: hat der Motor eine "cross-plane" oder eine "flat-plane" Kurbelwelle?
Anmerkung: cross-plane Anordnung ist die konventionelle sich "blubbernd" anhörende Art des V8, während Ferrari bspw. in ihren hochdrehenden V8 "flat-plane" KW verbaut, die dann heiser kreischen, wie Rennmotoren.
so etwas habe ich ja noch nie gehört!?
ich denke mal das die einfach eine kw einbauen die der leidtung gerecht wird.
aber durch die kw den motorsound zu ändern habe ich noch nie gehört...
Das "blubbern" eines typischen 90° V8 mit cross-plane Kurbelwelle geht afaik mit einer flat-plane Welle aufgrund der Zündfolge nicht (ist doch nur ein doppelter 4-zylinder also 180° oder?). So hatte ich das mal in Erinnerung.
Vorteile der flat-plane ist die kompakte Bauform und hohe Drehzahlen, dafür unruhiger Lauf.
Hmm ist lang her, aber so meinte ich war das irgendwie ^^
Aber was da nun verbaut ist - ka. Aufgrund der Position vom Schaltsaugrohr und des Luftfilters würde ich aber auf einen 90° V8 tippen.
Zitat:
Original geschrieben von mida
Das "blubbern" eines typischen 90° V8 mit cross-plane Kurbelwelle geht afaik mit einer flat-plane Welle aufgrund der Zündfolge nicht (ist doch nur ein doppelter 4-zylinder also 180° oder?). So hatte ich das mal in Erinnerung.
Vorteile der flat-plane ist die kompakte Bauform und hohe Drehzahlen, dafür unruhiger Lauf.
Hmm ist lang her, aber so meinte ich war das irgendwie ^^
Aber was da nun verbaut ist - ka. Aufgrund der Position vom Schaltsaugrohr und des Luftfilters würde ich aber auf einen 90° V8 tippen.
Soweit richtig, nur dass der Bank- oder Zylinderwinkel keine Rolle spielt, wenn Du dass mit den 90° meinst.
Kann man hier nachlesen: http://www.e31.net/
-> Verschiedenes
-> Motor-Laufruhe
und dann bis zum Achtzylinder V-Motor runterscrollen.
Ah ok danke für die Info!
Dachte ne flat-plane KW kommt eigentlich nur bei Motoren mit nem Bankwinkel von 72° rein um die Packagevorteile auszunutzen.