620d nagelt
Hallo,
ich bin neu hier und bitte um Entschuldigung, wenn ich mich etwas blöd ausdrücke.
Es geht um meinen BMW G32 620D EZ. 11.2019.
Bei Kilometerstand 23469 km im Februar 2021 hat sich der Turbolader verabschiedet und dabei den Motor zerstört. (Aussage BMW NL)
In der BMW Niederlassung Hannover wurde ein neues Triebwerk eingebaut.
Jetzt zum Problem:
Nach dem Einbau habe ich sofort festgestellt, dass das Geräusch vom Motor her kommt. Nageln, rascheln usw.
Der Wagen war daraufhin immer wieder in der Werkstatt in Abständen von ca. 3 Monaten.
Einmal war es eine lose Leitung, die keine Veränderung an den Geräuschen gebracht hat, dann wurden alle Injektoren getauscht bei 27073km ( auch keine Veränderung.)
Ein erneutes Telefonat mit der NL hat zu der Aussage geführt sie können nichts mehr für mich tun (der Meister hat gesagt es ist alles ok.)
Einen Vergleich mit einem 520 D konnte man nicht machen, da der 5er viel besser gedämmt sei und einen 620 hatten sie nicht da. Ich bräuchte nicht mehr kommen.
Problematik:
Bei Teillast nagelt der Motor hörbar, bei leichtem beschleunigen auch. Bei Volllast nicht.
Ein rattern ist hörbar bei Gangwechsel vom 1. Gang zum 2. Gang. Manuell ist das rattern bei Gangwechseln weg.
Das nageln ist auch nicht immer gleichmäßig laut, es gibt auch immer wieder Tage, an denen die Leistung nicht ganz da ist, so als würde man einen Anhänger ziehen.
Im April 2022 war ich bei BMW Hubauer (habe den Wagen dort gekauft in Landshut) zur Inspektion. Habe dort meine Problematik beschrieben und es wurden diesmal zwei Injektoren getauscht.
Bei Abholung des Wagens hat es geregnet und es waren keine Geräusche hörbar bis der Regen aufgehört hat und nun nagelt es noch etwas mehr.
In Hannover angekommen bin ich zwei Wochen später zur BMW NL in Laatzen gefahren, sie
hatten keine Termine frei um sich das anzuhören.
Zwei Wochen habe ich auf einen Termin gewartet.
Der Werkstattleiter und Sachbearbeiter kamen und wir sind gefahren. Deutlich hörbar war das nageln an diesem Tag für mich.
Aussage: es sind Verbrennungsgeräusche und der Wagen ist halt schlecht isoliert (Entkoppelt oder so was hat der Mann gesagt.)
Aktuell ist es für mich keine Freude am Fahren
P.S.
Der F11 520D, den ich vorher gefahren habe, lief definitiv anders leiser.
Sogar der Mazda CX-7, den ich 2009 bis 2014 gefahren habe hat sich nicht so angehört.
Vielleicht kann mir einer von euch weitere Tipps geben.
Danke im voraus
18 Antworten
Es hört sich definitiv NICHT normal an. Der hämmert wie din Kolbenkipper. 17l/100km Momentanverbrauch sind straff für 1800 U/min. Ws wurde getauscht? Nur der Block oder auch Rail und Injektoren? Klingt wie ein kaputter Injektor
Gib den wagen zurueck, ein 6er mit einem
2l 4zyl. Motor?? Was soll der schei..
Injektoren wurden bereits zwei mal getauscht.
Denke das der Fehler wo anders liegt.
Geräusche sind auch von tag zu tag unterschiedlich:
Danke.
Uelzen ist nicht weit.
War schon in Landshut (hat leider alles verschlimmert )
Zitat:
@pushkin schrieb am 10. Juli 2022 um 22:16:51 Uhr:
Mein Laden ist in Uelzen, falls es dir nicht zu weit ist…