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4E80L getriebe drehzahl schwankungen wandler??

Chevrolet Silverado
Themenstarteram 15. Februar 2015 um 4:14

Moin ich habe mit einem k3500 diesel 4x4 getriebe Probleme. Wenn man 60 oder 70 mit tempomat fährt geht der wandler immer wieder rein und raus das ist echt nervig. Und soweit ich das beurteilen kann auch nur im betriebswarmen Zustand. Öl werde ich morgen nochmal prüfen wenn er kalt ist. Auf jeden Fall habe ich gestern im warmen zustand geschaut das war das Öl Auf jeden fall rot bis durchsichtig.

Achja ist Baujahr 1996 mit 62000 km

 

Für Ratschläge wäre ich dankbar.

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34 Antworten

Ich hoff mal der Test ist negativ und es ist keine Kupplung im Getriebe...

Denn dann muss es raus und zerlegt werden....

sieht dann so aus...hier vom Getriebegott Hiram

https://www.youtube.com/watch?v=-7A0VN3Cyws

Themenstarteram 16. Februar 2015 um 20:33

junge junge der schraubt da ja rum als wenn er nie was anderes macht

So isses, der macht nie was anderes :)

Der zerlegt nahezu jedes Getriebe in 30 Minuten...

Was er leider noch nicht groß veröffentlicht hat:

Wie er die Getriebe wieder zusammensetzt...

Themenstarteram 17. Februar 2015 um 12:03

Habe wohl kein glykol im getriebeÖl sagt mir mein getriebe futzi und der hat plan auf jeden fall. Leider weiß ich nicht wo ich das tcc aus Deutschland herbekomme mein teiletyp kann das nicht liefern. Muss ich wohl aus den Staaten holen:(

rockauto.com

Was sonst :)

Themenstarteram 17. Februar 2015 um 21:55

Also fürs TCC find ich grad die 2 Sachen, eins das Stellglied, der andere die Befestigungsklammer.

Genaueres kannst eigentlich erst sachen wenn du weißt das das wirklich der Fehler (der einzige Fehler) ist. Und welche Arbeiten genau nötig um das zu beheben.

1996 CHEVROLET K3500 PICKUP 6.5L V8 DIESEL Turbocharged

Torque Converter Pulse Width Modulation Solenoid Retainer

ACDELCO Part # 8678523 {#08678523} GM Original Equipment

4 speed Automatic trans.; Trans. code 4L80-E $4.48

Torque Converter Pulse Width Modulation (PWM) Solenoid

ACDELCO Part # 24210864 GM Original Equipment

4 speed Automatic trans.; Trans. code 4L80-E $29.79

Themenstarteram 18. Februar 2015 um 19:22

ich versuche morgen mal ein vidio zu machen damit man es besser sieht

Themenstarteram 19. Februar 2015 um 19:06

bisher konnte ich kein video machen. aber habe das hier gefunden.

https://www.youtube.com/watch?v=goLQBj-D3Ng

In der zeit wo er M4 eingelegt hat geht die Drehzahl da auch hoch.

Bei mir ist aber der unterschied im Video geht die drehzahl gleich wieder runter. Bei mir bleibt er konstant oben wenn ich nicht eingreife sprich gas gebe oder bremse.

ich versuche morgen das nochmal zu filmen heute hatte er keine probleme schade:(

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Gruß

Claus

Themenstarteram 20. Februar 2015 um 6:31

Oben bei Hamburg

Themenstarteram 20. Februar 2015 um 13:56

So konnte heute videos machen. leider kann ich sie mit meinen dummen pc nicht hochladen. also das fehlerbild ist wie im video nur das es entweder mehrmal hintereiander kommt also drehzahl hoch runter hoch runter oder konstant oben bleibt bis ich entweder gasgebe oder abbremse dann geht er aus den modus raus.

drehzahl bei 60kmh 1500U/min geht dann hoch auf 2000U/min

komme aus dem Allgäu, hätte dir sonst mit meinem Tester helfen können.....aber Hamburg......seis drum.

Eine drehzahlschwankung von 500 undrehungen liegt meiner

ansicht nicht an der Wandlerüberbrückungskupplung, sondern zwischen 3. und 4. Gang. Wiegesagt, ohne Tester und jemend mit Ahnung wird das nix.

claus

Themenstarteram 21. Februar 2015 um 23:16

Das ist nett. Aber Leider echt hart weg. Ich werde dieses tcc (wandlerüberbrückung)bestellen und zusätzlich das Getriebe richtig spülen lassen damit der Ölwechsel auch vernünftig von statten geht. Dann sehen wir weiter. Mehr kann man erstmal nicht machen denke ich.

korrekt. Und wenn du den TCC tauscht mach viele Bilder und lad sie hoch.

Auch wenn due Wanne abnimmt, Bilder von Öl und Innereien helfen immer.

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