350d oder 500?
Hallo zusammen
Ich fahre momentan eine VKlasse 2015er mit Vollausstattung und ist ein super Auto und bin vollstens zufrieden.
Allerdings bin ich am überlegen ob ich mir nun doch einrn GLS gönnen soll weil das Auto mir einfach sehr gefällt und schon beim Kauf der VKlasse habe ich mich nur schwer gegen den GLS entscheiden können.
Nun bleibt die Frage Diesel oder Benziner... Ich bin in der Schweiz hauptsächlich unterwegs unx fahre so 25000km/Jahr
Ist der 350er ausreichend motorisiert?
Was spricht für einen 500er?
Wie steht es mit den Unterhaltskosten?
Spritverbrauch?
Kundendienstintervalle?
Servicekosten?
Ist der 500 noch bezahlbar oder ist das wirklich Blödsinn vom wirtschaftlichen Aspekt gesehen? Auch in Anbetracht des Wiederverkaufswertes.
Würde mich über Eure Unterstützung sehr freuen.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Pro 350d:
- Viel Drehmoment
- Super geeignet für Anhängerzug
- Weniger Verbrauch als der 500er
- Motorisierung ausreichend
Kontra 350d:
- Dieselpartikelfilterprobleme bei Kurzstrecken
- Untauglich für Kurzstreckengebrauch
- Für Bleifuss ungeeignet
Pro 500
- Mehr PS
- Laufruhe
- Motorisierung mehr als ausreichend, sonst muss es ein AMG werden
- Grundsätzlich unauffäliger Motor
Kontra 500
- Verbrauch
- Evtl. höherer Wertverlust da weniger Nachfrage
Grundsätzlich sollte sich für dich die Frage des Unterhaltes bis 100'000 KM oder 10 Jahre erübrigen(Swiss Integral, Gratisservice). Da zahlst du nur das Öl und Verschleissteile wie Bremsen oder kaputte Sachen. Schliesst du MSI+ ab, dann sind die Verschleissteile inklusive.
Beachte dass der GLS ein Elefant auf Räder ist, entsprechend verschleissen sich da gewisse Teile am Fahrwerk schneller. Es kommt drauf an wie lange du ihn fahren willst.
Kundendienstintervalle: 1x im Jahr zwingend. Ist mittlerweile bei fast jeder Klasse so
Wiederverkauf:
Der 350d ist begehrter als der 500er - Wegen des Spritverbrauchs und des Drehmomentes.. diese Fahrzeuge werden vor allem als Zugfahrzeuge benötigt und gerne gesehen.
Fazit: Du musst beide Probefahren, ansonsten kann man dir hier nicht helfen. Entscheiden tut dann der, der dir mehr zuspricht. Manche mögen Drehmoment in Verbindung mit Diesel, andere Hubraum in Verbindung mit Drehzahl.
Da du hauptsächlich in der Schweiz unterwegs bist, ist meines Erachtens ein 500er reine Geldverschwendung. Schneller als 120 km/h darfst du damit sowieso nicht fahren. Im Ausland ist der 350d dafür schnell genug. Der 500er dagegen ein wahrer Torpedo.
Ich bewege mein W164 mit 211 PS locker bis 200 km/h und so schnell fahre ich ihn selten. Ein SUV ist nicht fürs Schnellfahren gedacht sondern fürs gleiten und komfortables Fahren. Ansonsten hätte ich mir einen Sportwagen genommen. Die 200er Grenze knacken nichts desto trotz beide.
Schlussendlich entscheidet dann das Portemonnaie 😉
74 Antworten
Zitat:
@Jimmy04 schrieb am 27. Juni 2016 um 21:57:37 Uhr:
Zitat:
@georgemb schrieb am 27. Juni 2016 um 01:19:02 Uhr:
Die Unterhaltskosten sind beim 350d eher höher als bei den Benzinern.Moin,
welche Unterhaltskosten, außer Steuer, sind beim 350d höher ?
Versicherung kommt auf die Parameter an, und Service auf keinen Fall.
Gruß
Bernd
Also der Ölwechsel z.B. beim Service A ist beim Diesel teurer als beim Benziner, habe vor ein paar Tagen gerade mit dem Meister drüber gesprochen. (400 vs 350d) Dann kostet das Bluetec-Zeugs auch ein paar Euro und die Versicherung und Steuer ist beim Diesel auch teurer. Es sei denn du hast eine pauschale MB-Versicherung, da geht es nur nach Modell. Natürlich kommt es auch auf die Gesamtfahrleistung an, der Diesel kann sich schon rechnen aber er ist in den Grundkosten per se erst einmal teurer. Ja, und der Wertverlust kann dann beim Diesel wieder sein.
Aber grundsätzlich ist diese Diskussion ganz klar auf politischem Terrain. Der Dieselfahrer will irgendwie immer rational überzeugen, was ich einfach nicht verstehe. Vom Fahrgefühl kommt ein Diesel für mein Empfinden(!) einfach nicht an einen Benziner ran und ich bin froh, keinen Diesel mehr zu fahren.
Grundsätzlich ist der 166er ob als Diesel oder Benziner ein sehr teures Auto, deswegen finde ich diese Vernunft-Diskussion über die sparsamere oder rational vernünftigere Motorisierung eh grenzwertig. Wen interessieren 2-3 Liter Diesel oder Benzin mehr oder weniger bei so hohen Gesamtkosten??
@hillebub: Wenn du mich so kritisch zitierst, dann bitte ganze Sätze, damit es auch einen Sinn ergibt.
Moin,
interessehalber, letzter Ölwechsel beim W166 / 350 er Diesel waren € 100,88 netto.
Was wird beim 400 er Benziner gerechnet ?
Gruß
Bernd
ich hatte ein benziner, dann diesel, dann wieder ein benziner und wieder diesel, letzteres einen benziner und ich bin wieder froh ein diesel zu fahren 🙂 Etwas ist immer wieder gleich geblieben, diesel = drehmoment & fahrspass in der stadt, benziner = fahrspass auf der autobahn & sound. Noch etwas nebenbei, als ich mit einem V8 unterwegs war, ertappte ich mich mit der bemerkung "im unteren bereich marschiert er schon fast wie in diesel" 😉
bezüglich des wertverlustes, beim benziner war dieser immer höher als beim diesel. Ich persönlich finde beide motoren vom fahrverhalten sehr unterschiedlich und mit vor- und nachteilen.
PS.: imho wenn ein benziner, dann muss es ein V8 sein, denn im zeitalter von tesla und co. wird der benziner/diesel früher oder später obsolete sein, da muss man sich nichts vormachen, daher geniessen solange es noch geht..
Also dwe Wertverlust ist sicher eine Sache....der Händler sagte mir, dass man einen gebrauchten V8 in vier Jahren mit 120tkm schlecht verkauft bekommt. Das wolle fast niemand. Insofern ist der Restwert entsprechend tief. Alles in allem geb ich Dir recht, der sechs Zylinder Benziner ist quatsch und wenn dann einen V8.
Aber sollte ich mich für einen V8 entscheiden grauts mir wirklich mit dem Verbrauch... der ist sicher weit vom Diesel entfernt.
In den letzten Jahren hab ich die Autos häufig gewechselt und so möchte ich den GLS min vier Jahre fahren oder auch länger... Ergo sollte er eine schöne Ausstattung haben und Spass machen... Klar, der AMG macht ganz bestimmt spass, doch da miete ich am besten einen Standplatz an meiner Haustankstelle. Bin wahrscheinlich mehr am Tanken als am Fahren.
Apropos Unterhalt... Was kostet denn so ein V8 im Unterhalt bzgl Servicekosten. Vor allem nach 100tkm wirds doch sicher interessant oder?
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Zitat:
@BluDiesel schrieb am 27. Juni 2016 um 23:14:58 Uhr:
Zitat:
@D11 schrieb am 27. Juni 2016 um 18:40:58 Uhr:
Ich hab heute zur Probefahrt den GLS 350d bekommen. Eigentlich fahr ich ja Q7 aber der GLS gefällt echt gut und ist eine Überlegung wert. Die Gedenksekunde ist mir auch spürbar aufgefallen, sehr ungewohnt. Im Vergleich zum Q7 kommt mir der Motor recht überfordert vor. Ansonsten muss ich sagen, Platz ohne Ende. Das erste Auto wo ich mal den Sitz etwas hochgestellt hab (bin 2m und über 100kg)Ich versteh nur leider nicht warum Mercedes Vorführwagen mit Sozialausstattung raus gibt. Diese Ledernachbildung geht ja mal gar nicht und die Seriensitze sind unter aller Sau. Kein Seitenhalt und die Rückenlehne drückt spürbar im Rücken, egal wie man es einstellt. Echt zwiespältig gerade. Ich denke, wenn ich nicht pro Tag 70km Arbeitsweg hätte, würde ich eindeutig zum 500er tendierenWeil sie den Abschreiber tragen, da werden sie nicht noch Luxus reinstopfen wenn sie das dann wieder abschreiben müssen...
Wer dann die teurere Ausstattung will bestellt sowieso gleich neu..
Genau darum ging es mir ja. Wenn ich einen gebraucht kaufen würde, dann würde ich sicher auch genau das Auto Probe fahren, was ich auch kaufen will und nicht irgendeinen Vorführwagen. Als ich mir den GLS erstmalig angeschaut hab, war es einer mit AMG außen. Ich hab von vornherein gesagt das dieses Paket bei mir Pflicht wäre und ich dementsprechend wissen will wie es sich das bei dem Fahrwerk und den 21" Rädern fährt. Ich hab auf dem Q7 jetzt auch 21" und Luftfhrwerk. Da wär ein Vergleich schon sinnvoll gewesen. Genauso die Seriensitze mit dem billigsten Leder. Das wirkt einfach nur primitiv und ging gar nicht. Logischerweise wollt ich auch die Sportsitze testen. Das war für den Verkäufer auch kein Geheimnis. Mit solchem Vorwissen ist das meiner Meinung nach schon ne schwache Leistung.
Zitat:
@D11 schrieb am 28. Juni 2016 um 23:30:23 Uhr:
Das war für den Verkäufer auch kein Geheimnis. Mit solchem Vorwissen ist das meiner Meinung nach schon ne schwache Leistung.
Tja sorry aber, was soll der gute Mann den machen, etwa extra einen Neuwagen zusammenstellen nach DEINEN Wünschen, damit du zufrieden bist mit der Probefahrt... ehhm, aber sonst gehts noch gut 😕
Zitat:
@tigu schrieb am 29. Juni 2016 um 08:41:42 Uhr:
Zitat:
@D11 schrieb am 28. Juni 2016 um 23:30:23 Uhr:
Das war für den Verkäufer auch kein Geheimnis. Mit solchem Vorwissen ist das meiner Meinung nach schon ne schwache Leistung.Tja sorry aber, was soll der gute Mann den machen, etwa extra einen Neuwagen zusammenstellen nach DEINEN Wünschen, damit du zufrieden bist mit der Probefahrt... ehhm, aber sonst gehts noch gut 😕
Tja sorry, vielleicht nen anderen VORHANDENEN Vorführer ran holen der besser passt! Den er mir jetzt bei einem zweiten Termin geben will...
Ach und mir geht's bestens und selber so?
Finde auch, gerade wenn es um die Sitze und das Fahrwerk geht dann sollte man das probieren. Man sitzt hier in Zweifel mehrere Stunden drin... Beim Schiebedach oder Farbe, Navi, Klima etc ist das was anderes...
Zitat:
@D11 schrieb am 29. Juni 2016 um 10:25:19 Uhr:
Ach und mir geht's bestens und selber so?
Danke der Nachfrage, soweit auch alles bestens 😁
Zum Thema: Das Problem ist, der GLS ist halt kein Massenprodukt wie eine E-Klasse... soviele Möglichkeiten hat der Freundliche meistens nicht zu bieten. Ich ärgere mich auch immer wieder wenn ich einen GLS fast "nackt" da stehen sehe, obwohl die meisten Kunden im Luxussegment sind und auch eine gute Ausstattung wollen.
Dem Verkäufer sollte man links und rechts eine braten der so einen Vorführer zusammenstellt... denn ich würde so eine nackte Kiste auch nicht kaufen 🙄
Im Showroom schaffen sie es ja auch was vernünftiges hinzustellen, AMG, Designolack und volle Packung. Wenn ich dann klar mache, ich interessiere mich für genau sowas und dann das Kassenmodell kommt, eindeutig Thema verfehlt und nicht gerade ein Verkaufstalent.
Also in Berlin ist es fast unmöglich einen GLS500 zur Probe zu bekommen. Tendiere ja zum GLS500 oder dem GLE Coupé AMG 63. Den AMG gibts jetzt zur Probe ... aber ein GLS500 - Fehlanzeige.
Was den Sprit angeht ... rechne Dir doch einfach Deine KM im Jahr mit dem aktuellen Dieselpreis aus und dann machste das Gleiche mit Benziner, wobei du von einem Verbrauch von 15L ausgehst.
Kannst ja dann immer noch überlegen, ob Dir der Mehrpreis zu viel ist.
Auf der anderen Seite ist es - gerade bei solchen Autos - auch eher eine Entscheidung aus dem Bauch heraus. Ich möchte jetzt nach 3 Jahren ML350 Bluetec (wirklich toller Motor und Auto!) gerne mal wieder einen V8 fahren, da das dann in vier Jahren vielleicht nicht mehr so möglich ist.
Gruss Sven
Ich möchte auch einen Mercedes ML BJ 2012 kaufen. Ich fahre im Jahr fast 90% Stadt. Letztes Jahr bin ich in die Türkei mit meinem Captiva gefahren, was ich ab jetzt immer vorhabe. Sprich ca. 7000km im Jahr Stadt. in BRD und einen Monat Urlaub, ca. 7000km.
Ich glaube für mich lohnt sich eher ein Benziner. Beim Benziner habe ich ja die Auswahl 350 er mit 306ps oder 500 er mit 408 ps.
Versicherung würde bei mir check24 ca. 910€ aufwärts im Jahr kosten. Steuer 371€ für den 500 er.
Ich habe auf mobile dieses Model gefunden , würdet ihr mir das empfehlen ?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich habe null Ahnung von Autos und mein Budget liegt bei max. 40.000€
Hallo,
die Frage stellt sich ob es ein 500er es sein muss?
Soll es einer vom MB-Händler sein?
Muss nicht. Beim Mb Händler wäre ich irgendwie sicherer. Gibt zu viele schwarze Schafe wie der Händler aus Essen, der optisch super Wägen hat aber viele sich beschweren das es unfallwägen aus usa sind. Mit junge sterne wäre ich sicher denke ich
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=292191636