323 BG arsch kommt

[PS-Schnecke4874]

hi habe einen 323BG VA. 60mm HA.45mm tiefer

in kurver will er aber gerne über das heck wegrutschen ganz besonders bei nasser straße anstatt wie jeder andere fronttriebler über die vorderräder zu schieben! was´n da los?????

PS: spur und Sturz wurden nach einbau des fahrwerks fermessen und eingestellt

[eunos500]

Das stimmt schon. Ein und derselbe Reifen kann sich auf unterschiedlichen Autos auch unterschiedlich fahren. Oder wenn die Dimensionen noch dazu unterschiedlich sind.

Die Grundeigenschaften eines Reifens ändern sich deshalb trotzdem nicht. Die Michelin, die ich drauf hatte waren z.B. vom Fahrkomfort her mies: laut, hoppelig. Dazu kam noch, daß sie nicht sonderlich stabil in Kurven waren. Gut es waren Winterreifen, aber das es anders geht zeigen mir die Pirelli. Ich will hier niemandem von Michelin abraten, aber nach meinen Erfahrungen, die ich gemacht habe, kommt mir kein Michelin-Reifen aufs Auto. Und das kann mir auch keiner verübeln.

[Spurverbreiterung3166]

Tut ja auch keiner ;)

Auch von Michelin gibt es sicher weniger gute Reifen, wie von jedem Hersteller. In den Test schneiden die meisten aber oftmals an der Spitze ab. Mir persönlich sind Michelin & Co. einfach zu teuer, im Vergleich zu der im Alltag kaum größeren Leistung zu den billigeren.

[eunos500]

Zitat:

Auch von Michelin gibt es sicher weniger gute Reifen, wie von jedem Hersteller.

Stimmt, aber damit hat der Hersteller bei mir nicht gepunktet.

Zitat:

Mir persönlich sind Michelin & Co. einfach zu teuer, im Vergleich zu der im Alltag kaum größeren Leistung zu den billigeren.

Sagte ich ja schon, jeder hat andere Ansprüche. Für mich ist der Preis nicht DAS Kaufargument sondern gute Fahreigenschaften, vor allem Kurven- und Nässeeigenschaften und Komfort. Aber ich fahre ja auch ein paar Kilometer im Jahr.

[Spurverbreiterung3166]

Zitat:

Original geschrieben von eunos500

Für mich ist der Preis nicht DAS Kaufargument sondern gute Fahreigenschaften, vor allem Kurven- und Nässeeigenschaften und Komfort. Aber ich fahre ja auch ein paar Kilometer im Jahr.

Eben, aber gerade bei Kurven- und Nässeeigenschaften oder sagen wir mal allgemein "Traktion" sind sie nicht sooo viel besser, wie dass es der weit höhere Preis rechtfertigen würde. Mag sein, dass sie in Extremsituationen (Vollbremsung) besser dastehen, aber man bewegt sich ja selten im Extremen.

In Sachen Komfort vermutlich schon, aber darauf lege ich wiederum nicht so viel Wert. (Auto ist BJ '91, das ist im Vgl zu heute so oder so nicht komfortabel, und die Abrollgeräusche werden eh vom Motor oder Musik übertönt.) Sprich: Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis bei vielen Markenreifen nicht für angemessen.

Und wer häufig unterwegs ist, wechselt auch zwangsläufig häufig die Reifen... Da gehen Markenreifen ganz schön ins Geld, dass ich lieber anderweitig ausgebe. Naja vielleicht sehe ich das aber in ein paar Monaten anderst mit dem Geld, da sind nämlich bei mir neue Reifen fällig - wenn Markenreifen im Sonderangebot sind, kaufe ich natürlich schon diese. Hatte jetzt Winterreifen von Hankook drauf, die ich den Sommer über abfahre, weil sie für den nächsten Winter eh nicht mehr tauglich sind. Bin aber mit denen zufrieden, obwohl es ja scheinbar "Billigreifen" sind. Wobei was sind schon "Billigreifen"? Fulda, Vredestein, Uniroyal, Dunlop, Firestone...? alles eigentlich bewährte und bekannte Namen. Ich glaube, die klassischen "Billigreifen" (also auch "billig" bzw. schlecht von der Qualität/Eigenschaften her) gibt es garnicht. Es gibt gute und etwas bessere.

Vielleicht weiß ja einer von euch, von welchen Reifen man unbedingt die Finger lassen sollte?