320er Motor in 270er verbauen
Fakten:
Motor mit Getriebe CDI 320er, Bj 2001, ca 200Tsd km, ueberholt, von Verwandtem.
Steuergeraet etc vorhanden.
270 CDI, Bj 2001 in sehr gutem und gepflegtem Zustand jedoch mit terminalen Motorschaden.
Aus-/Einbaukosten unwichtig, da der 270er behindertengerecht komplett umgebaut ist
und diese nicht nur ganz speziell angepasst wurden, auch in gewohnter Fahrumgebung bleiben sollen.
Ein 6-Zylinder dessen Historie bekannt ist und der sicher noch einige huinderttausend km halten wird
scheint uns zudem eine sicherere Investition zu sein, als ein 270er Motor unbekannter Geschichte oder
gar ein neueres Fahrzeug das dann ja nochmals komplett nochmals umgebaut werden muesste.
Frage:
Jemand vom Fach hier der trotzdem schwerwiegende Probleme sieht oder es schon selbst (erfolgreich oder nicht) gemacht hat?
22 Antworten
PS der hat FBS 3 !
ja,
stimmt,
ändert aber an der thmatik und der vorgehensweise nix.
gruß franz
Welchen Stecker stecke ich dann auf Injektor 6?
Mfg Bene
Zitat:
@w246 schrieb am 26. Dezember 2015 um 14:17:57 Uhr:
und wer nicht weis, ob der 270er ein 6 zylinder ist, der sollte einfach keinerlei technische fragen stellen in so einem zusammenhang.
gruß franz
Hallo Franz
Ich bitte um Entschuldigung , scheinbar fühlst Du dich durch meine Fragestellung so angegriffen dass Du mir solche Sachen unterstellst. Deshalb muss ich auf solche Angriffe regieren was ich sonst nicht mache!
Ich habe nicht vor so einen Umbau vorzunehmen, ich habe nicht einmal mehr einen W210. Da mich das Auto aber fasziniert und ich in den Aufbau meiner 2 320-er Glubschis sehr viel Zeit investiert habe würde mich die Machbarkeit einer solchen Aktion interessieren! Und da ich immer gern bereit bin etwas dazu zu lernen habe ich diese Frage aufgeworfen!
Was mich wundert ist die Tatsache dass Du Dich mit deiner hochtrabenden Weisheit mit solch einem "unwissenden Pöbel" wie mir abgibst!
MfG
Drago
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drago,
jetzt fühl dich doch nicht angegriffen.
ich bin halt der meinung, wer sich hier etwas rumtreibt , sollte schon ein paar basics haben. da gehört schon dazu, das man weis, 220/270/320 sind 4/5/und 6 zylinder.
leute die das nicht interesiert, treiben sich normal nicht in solchen foren rum, sonder gehen zum freundlichen.
und auserdem habe ich dich mit dem fragesteller verwechselt.
gruß franz
Zitat:
@benedasbrot schrieb am 26. Dezember 2015 um 21:12:46 Uhr:
Welchen Stecker stecke ich dann auf Injektor 6?Mfg Bene
mensch!
der kabelbaum vom motor kommt auf das msg, der ist 2 teileig- einer geht ins auto und der andere an den motor. da ist natürlich auch der stecker auf injektor 6!
ok?
gruß franz
Moin,
natürlich ist das ok.
Deshalb kann man ja auch deine Aussage (es muss NUR das MSG geflasht werden) nicht ganz stehen lassen. Der MKB muss eben auch getauscht werden, wenn auch nur von MSG zum Motor.
Mfg Bene
Wenn man alles an Geld und Mühe zusammenzählt ist ein 270er-Tauschmotor wahrscheinlich die einfachere und günstigere Methode um zu einem fahrenden Fahrzeug zu kommen.