2x15 km täglich - zu kurz für Diesel?

[Federspanner41505]

Hallo zusammen,

ich überlege in so 6-9 Monaten einen neuen Wagen zu kaufen, und der Forester 2014 mit 2.0D steht ganz oben auf der Liste (gefolgt von Outback, CX-5, CR-V und RAV-4).

Da ich aber von Benziner (1.6l Octavia von 2004) auf Diesel umsteigen möchte, versuche ich herauszufinden, ob dieses eine gute Idee ist.

Also - ich fahre täglich 2 x 15 km (90% davon Landstrasse bei so 80km/h). Dazu mindestens jedes zweite Wochenende 100-300 km. Zusammen so um 20.000 km pro Jahr (+/-)

Frage ist - sind die 15km Fahrten zu kurz für den Diesel? Helfen die längere Reisen die Kurzstrecken vielleicht zu kompensieren?

Danke :)

[Turboschlumpf41712]

Meiner Meinung viel zu kurz .. da wird das Auto doch nicht einmal richtig warm :-)

[mr_bike]

Als ich mich für einen Impreza 2.0D interessierte und bei Emil Frey anfragte, war die erste Frage des Verkäufers:

"Fahren sie Kurzstrecken?"

"Ja, häufig mehrmals 4 km am Stück"

"Dann sind Probleme zu erwarten mit dem Diesel, besser den Benziner kaufen"

Ganz unberechtigt sind Zweifel nicht. Aber 2x 15km sind auch keine Kurzstrecken, das passt schon.

gruss

[dieter1962]

Bei Deinem Fahrprofil, insbesondere jedes zweite WE ein paar hundert Kilometer, hätte ich an Deiner Stelle keine Bedenken.

Fahr auch häufiger Kurzstrecken (insgesamt aber trotzdem rund 25.000 km im Jahr), Kontrollleuchte Partikelfilter etc. kam bisher noch nie.

Das mit dem Regenerieren, da stellt sich mir die Frage, ist es ein euro 4 oder ein Euro 5.

Da Du Dir einen nagelneuen kaufen möchtest (hab ich schon richtig verstanden, oder?), sind häufige Regenerationen wohl auch kein Thema mehr. Zumindest nicht im Vergleich zum Euro 4-Stinker, wie meiner einer ist. Die Euro 5 sind diesbezüglich/regenerationsmäßig besser wie die Euro 4 und möglicherweise ist der neueste bereits ein Euro 6. REINST SPEKULATIV regeneriert der dann nur noch alle 1000 km??????????? Wie gesagt, eine Aussage völlig ins Blaue, keine Ahnung.

Ich an Deiner Stelle würde den Kauf davon abhängig machen, wie viel Kilometer ich im Jahr fahren. Bei 5000-10.000km käme --mir persönlich-- kein Diesel ins Haus. Wie gesagt, meine persönliche Meinung, andere haben vielleicht dazu eine andere.

Viele Grüße

 

Dieter

[Multimeter50327]

Hi.

15km ist mein täglicher Arbeitsweg. Also auch zweimal täglich. Insgesamt so ca. 18.000 im Jahr. Mit dem DPF hatte ich in den letzten 70.000 keine Probleme.

Der Förster steht allerdings gerade in der Werkstatt und holt sich einen neuen Satz Injektoren und eine VERSTÄRKTE Kupplung ab. Das dürfte aber nichts mit der Fahrtstrecke zu tun haben.

Gruß,

Jens

[206driver]

Zitat:

Original geschrieben von Imprezaraser

Also Subaru hat gerade die Garantie auf 5 Jahre und 160.000Km erhöht und ich habe nirgends gelesen, daß Schäden durch Kurzstrecken ausgeschlossen sind. Also ganz ruhig Subaru kaufen und so fahren, wie man Lust hat!

Na und? Verschleißteile wie der Partikelfilter sind davon aber nicht abgedeckt.

Zu der ursprünglichen Frage: lediglich 2x15km am Tag sind sicherlich zu wenig, damit eine Regeneration abgeschlossen werden kann. Aber die Fahrten am WE machen es dann.

Zitat:

Original geschrieben von Jevil

15km ist mein täglicher Arbeitsweg. Also auch zweimal täglich. Insgesamt so ca. 18.000 im Jahr. Mit dem DPF hatte ich in den letzten 70.000 keine Probleme.

Die Aussage erweckt einen falschen Eindruck: 2x15km täglich sind im Jahr gerade mal 6.600km - es fehlen also noch knapp 12tkm.

Wie gesagt: Ausschließlich 2x15km am Tag sind sicher zu wenig für den Partikelfilter.