2er Synchro GT Umbau auf Scheibenbremsen
Hallo allezusammen.
Mir drängt sich die Idee auf das ich meinen 2er Golf GT Synchro hinten auf scheibenbremsen umrüste.
Dazu muss ich doch forne auch die Scheiben Tauschen auf die innenbelüfteten, usw.
Nun meine Frage: Sind dabei Hinten und/oder Forne neue Querlenker oder ähnliches Notwendig, und was ist dabei zu beachten wenn Ich ABS habe und auf Scheiben umrüste?
Wäre es sinnfoll eine gebrauchte G60 Bremsanlage auf e-bay zu kaufen? (wohl eher nicht, aber fragen kostet ja nix)
MfG
|)aywalker
21 Antworten
Es gab angeblich sogar Syncro GTis Serie mit 107PS. Und nein ich meine nicht den zum verwechseln ähnlich aussehenden 98PS Motor 😉
Nein is kein Umbau. Alles Originalbelassen. Das einzige was gemacht wurde war die Mittelarmlehne, ach und ich haab die (ich glaub GL) lippe vorne draufgebaut. Sonst nix.
Wennst willst kann ich ja die Rechnung suchen, und die Ausgewählte Ausstattung.
[EDIT]
Ganz nebenbei, ich sag euch es is echt ein Spiesrutenlauf für das Auto einen Mittel und Endtopf zu finden. (also einen originalen)
Nach ca. einem ganzen tag sucharbeit hatte ich dann die Teile.
Ach und Irgendwelche Sportschalldämpfer oder sowas in der art bekommt man für das Auto Nur Handgemacht.
Interessiert mich aber nicht wirklich.
MfG
|)aywalker
nagut ich glaubs mal aber 98 ps war doch in normalen versionen cl/gt/gl/c/basis doch gar net eingesetzt oder irre ich mich jetzt? find den nur als country motor mmhm mmh nagut genug Ot
Zitat:
Original geschrieben von JS-Sport
Aber Hallo...
Jeder 3er GTI hat mindestens die 256er Bremse drauf (20Jahre oder was das war sogar 280er) und 5Loch Anbindung wegen der Plusachse.
Jeder 3er mit 5-Loch hat auch die 280er Bremse drauf. Egal ob mit oder ohne Plus-Achse.
Die 256er gabs auch im 3er nicht als 5-Loch.
Und nen Golf 2 GT Synchro gabs ab Werk, sogar ein paar als 'special'.
@Daywalker: Am besten suchst Du Dir ne Bremsanlage vom Passat G60 Synchro, dann hast Du soweit alles, was Du brauchst.
Bollo
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Hm, dann gebe ich mich geschlagen. Ich war zwar eigentlich der Meinung das er 5Loch hatte und wir die Felgen deshalb probeweise nicht auf meinen geschraubt haben aber wenn es das nicht gegeben hat dann muss das wohl andere Gründe gehabt haben
Alles klar, danke mal Soweit.
Wenn wieder fragen dazu aufkommen hört ihr umgehend von mir.
Vielen dank nochmal.
|)aywalker
98PS gabs normale syncros (ca 7500, ebensoviele wurden bei SFT zum Country umgebaut).
Du kannst auf 5 Loch umbauen, brauchst lediglich die achsnabe vom VR6 syncro hinten. Allerdings bist dann vorne festgelegt auf die vom VR6.
Aja, die 107Ps gabs in machen Countrys. genauso wie den 16V PL.
Und das umbauen auf 107ps sollte selbst für einen noob kein problem sein, da der motor nicht nur zum verwechseln ähnlich ist, sondern mechanisch der komplett gleiche ist. Der unterschied ist das Steuergerät und ein bischen der Auspuff. wieviel er allerdings ausmacht, werde ich mal schreiben, wenn ich meinen auf den Bi-Kat vom 2.0er bzw G60 umgebaut habe.
Du hast wahrscheinlich die Lippe vom GTI mit den schmalen stoßstangen raufgemacht. Die GLer gabs am syncro nicht. Hatte immer die schmalen drauf.