250 T CDI mit 5-Gang-Automatik oder unbedingt 7-G-Tronic?
Ähnliche Themen sind bestimmt schon zuhauf diskutiert worden, mit meinen Suchergebnissen war ich aber trotzdem nicht ganz glücklich.
Ich wage es mal...
Bin diesen gestern probegefahren:
Erstzulassung 10/2010
Kilometerstand 30.000 km
Getriebe Automatisches Getriebe
Farbe iridiumsilber metallic
Polster Stoff Lyon schwarz
Aktiver Totwinkel-Assistent
Anhängevorrichtung
Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
COMAND APS Multimedia-System
DISTRONIC PLUS inkl. PRE-SAFE®-Bremse
Diesel-Partikelfilter
EASY-PACK-Durchlademöglichkeit
Elektronische Wegfahrsperre
Fahrassistenz-Paket
Fensterheber elektrisch 4fach
Fondgurt Statusanzeige
Klimatisierungsautomatik (THERMATIC)
Kopfstützen im Fond auf- /abklappbar
Kraftstofftank mit gr. Inhalt (80L)
LED-Tagfahrlicht
Multikontursitz-Paket
PARKTRONIC inkl. Parkführung
Pelvisbag (Becken-Airbag)
Reifendruckverlust-Warnung
Rückfahrkamera
Scheibenwaschanlage beheizt
Side- und Pelvisbags im Fahrer- u. Beifahrersitz
Sitzheizung Vordersitze
Sonderlichtschaltung - Tagfahrlicht
Spiegel-Paket
Standheizung / -lüftung mit Fernbedienung
Staubfilter
Technische Änderungen
Zierteile Holzausführung Eukalyptus
Glatte 39 K ist fair, oder?
Selber hatte ich noch keine Gelegenheit, die 7-G-Tronic zu testen. Ist das wirklich so ein Quantensprung?
Und es wäre mein erster Diesel, ganz ehrlich hatte ich mir eingebildet,
dass das weniger zu hören sei, wie ich es als Mitfahrer in der Vergangenheit schon erlebt habe. Aus dem Bauch heraus habe ich erwartet, dass das in den neueren Modellen besser gedämmt sei - meine Frau hat das Geräusch nicht im geringsten gestört :-)).
Vielleicht doch lieber Benzin?
Gruß GD
Beste Antwort im Thema
Beim Gebrauchtwagenkauf musst Du Zeit haben, dann lässt sich schnell Geld sparen😉
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ard_2
Nen 250 CDI T fahre ich bei meinem Profil mit 6,2-7,0l
nen 200 T Schlägt hier mit > 9l zu Buche. Wobei die Normverbräuche für Diesel zu realisieren sind jedoch Benziner mindestens nach Oben 20% streuen. Kosten pro 100km 5€ nur Kraftstoff . Die paar Euro Steuer sind schon nach 5000km wieder drin
Dann ist entweder der 250er deutlich sparsamer als der 350er, Du bist ein Sparmeister oder ich kann nicht Auto fahren.
Mein 350er ist im Kurzstreckenverkehr selten unter 9 l/100km zu bewegen. Meist liegt der Verbrauch eher bei 10l/100km. Und ich bin kein hirnloser Ampelrenner. Erst bei längeren Strecken geht der Verbrauch dann deutlich zurück und ich kann den Wagen auf der Landstrasse oder Autobahn bei zurückhaltender Fahrweise mit 6l/100km fahren.
Zitat:
Original geschrieben von hanshubert53
Die 7-Gang Automatik ist schon nett, aber man kann auch mit der 5-Gang Automatik leben.
Wenn's annähernd passt, schlag zu.
Das Leben ist zu kurz um sich monatelang mit der Suche nach einem Auto herumzuschlagen.
So sehe ich es auch.
Ich habe einen 220 T CDI mit 5-Gang-Automatik gekauft (hier mein Auto) nachdem ich die 7-Gang-Automatik probe gefahren bin. So doll finde ich den Unterschied nicht. Viel wichtiger wäre aus der heutiger Sicht die Entscheidung für einen stärkeren Motor, z.B. den 250 CDI 😁
Ich fahre auch vorwiegend Kurzstrecken, würde aber trotzdem keinen 250 CGI kaufen, und zwar wegen dem Drehmoment.
Was die Lautstärke betrift - den Vorführwagen mit der 7-Gang-Automatik fand ich nicht (viel) leiser. Und jetzt, nach 4 Monaten finde ich das Auto gar nicht mehr laut.
Zum Preis: für meinen (Bj. 12/2010 mit etwas über 20.000 km auf der Uhr) habe ich im Februar 37.900 bezahlt und dazu gab es einen Satz Winterräder. Bei einem Listenpreis von 64.000 Euro war das ein guter Preis, fand ich. Wie hoch war der Listenpreis von "deinen" 250 DCI?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von ard_2
Bei -15°C diesen Febraur waren auch 12l drin aber da haben Benziner bestimmt nur 5l genommen🙄
Deswegen fahre ich einen Benziner 😉
Ach ja: und 5 Gänge reichen völig aus.😉
Nochmal vielen herzlichen Dank an Alle!
Nach der Bauchentscheidung heute früh ist es ein 300er geworden:
Erstzulassung 02/2011
Kilometerstand 24.000 km
Fahrzeugart Junge Sterne
Karosserieform T-Modell
Motorleistung 170 kW
Hubraum 2987 ccm
Kraftstoffart Dieselkraftstoff
Getriebe Automatisches Getriebe
Farbe palladiumsilber metallic
Polster Leder schwarz
Vorbesitzer 1
44.600 €, Liste 71.irgendwas
AVANTGARDE
Abbiegelicht
Adaptiver Fernlicht-Assistent
Automatische Kindersitzerkennung (AKSE)
COMAND APS Multimedia-System
DIRECT CONTROL-Fahrwerk sportlich
DIRECT SELECT-Schaltwippen
Diesel-Partikelfilter
Direktlenkung
EASY-PACK-Durchlademöglichkeit
Fondgurt Statusanzeige
Fondsicherheits-Paket
Geschwindigkeitslimit-Assistent
Getriebe automatisch 7-Gang
Harman Kardon® Logic7® Surround-Soundsystem
Holzausführung Esche schwarz
Intelligent Light System mit Bi-Xenon RV
Klimatisierungsautomatik (THERMOTRONIC)
Kneebag Fahrerseite
Komfort-Telefonie
Kraftstofftank mit gr. Inhalt (80L)
Media Interface
Motor-Restwärmeausnutzung
PARKTRONIC inkl. Parkführung
Pelvisbag (Becken-Airbag)
Reifendruckverlust-Warnung
Rückfahrkamera
Scheibenwaschanlage beheizt
Scheinwerferreinigungsanlage
Schiebedach elektrisch in Glasausführung
Sitzheizung Vordersitze
Sitzheizung im Fond
Sonderlichtschaltung - Tagfahrlicht
Spiegel-Paket
Standheizung / -lüftung mit Fernbedienung
@LEjockel: Hoffentlich sind die 7 Gänge problemlos -
ein Blick in die Schadensstatistik zeigte 3 kleinere Korrekturen,
die hatten aber mit dem Getriebe nichts zu tun.
Habe immer noch ein gutes Gefühl.
Gruß GD
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Gratuliere zum schönen neuen Auto!
Mach uns doch mal ein paar Bilder, wenn Du ihn hast😉
Zitat:
Original geschrieben von pngwn
Ich fahre auch vorwiegend Kurzstrecken, würde aber trotzdem keinen 250 CGI kaufen, und zwar wegen dem Drehmoment.
CGI, den Benzin-Direktenspritzer?
Der geht, vor allem mit der 7g-tronic+ wie Schmitz Katze. Meine Grau hat einen 250CGI, wir fahren den im Wechsel zu meinem 245PS 3.0TDI mit 7-Gang S-Tronic. Klar zieht der TDi noch eine Kleinigkeit besser aus dem Drehzahlkeller, insgesamt fühlen sich die Motoren aber ähnlich kräftig an.
Zitat:
Original geschrieben von cyprinus_bau
Gratuliere zum schönen neuen Auto!
Mach uns doch mal ein paar Bilder, wenn Du ihn hast😉
Sobald ich ihn habe gerne,
noch kann man ihn sehen unter der GF 02229G5263.
Zitat:
Original geschrieben von -jj-
CGI, den Benzin-Direktenspritzer?Zitat:
Original geschrieben von pngwn
Ich fahre auch vorwiegend Kurzstrecken, würde aber trotzdem keinen 250 CGI kaufen, und zwar wegen dem Drehmoment.
Der geht, vor allem mit der 7g-tronic+ wie Schmitz Katze. Meine Grau hat einen 250CGI, wir fahren den im Wechsel zu meinem 245PS 3.0TDI mit 7-Gang S-Tronic. Klar zieht der TDi noch eine Kleinigkeit besser aus dem Drehzahlkeller, insgesamt fühlen sich die Motoren aber ähnlich kräftig an.
Finde ich garnicht! Man merkt einen deutlichen Unterschied vom 250CGI (1,8L-Turbo) zu einem 3L-Diesel! Allein die Beschleunigung und Kraftentfaltung ist ja wohl Unterschied wie Tag und Nacht.