20 Zoll / mit oder ohne Verbreiterungen

[snops1967]

Hallo,

habe meinem Dicken neue 20 Zoll- Pfoten verpasst;-)
Bin wirklich voll zufrieden, mit Aussehen(geschmacksache) und
vor allem dem Handling. Läuft wie auf Schienen, mein Dicker.
Was sagt Ihr dazu...

[tt-maus]

Zitat:

Original geschrieben von Perly

Zitat:

Original geschrieben von tt-maus

Vorne ist die Airmatic schon 50 mm, hinten 35 mm tiefer..., zusammen mit 10x20 und 295er rundum sind das noch geringe Komforteinbußen, läßt sich super fahren.
Ich hatte die Airmatic vorher mal testweise mit 70 mm und 50 mm einstellen lassen und bin gefahren, da war NULL Fahrkomfort mehr...

Hallo tt-maus,

wie hast Du denn die Tieferlegung bewerkstelligt? Mit einem Modul oder über die Koppelstangen oder wie?

Danke schonmal.

Grüße
Peter

Airmatic Modul vom Mercedes Tuner MH.

Standardeinstellung VA/HA wurde nach meinen Wünschen vorgenommen.

[Faltenbalg48978]

Ich hab auch 10 x 20 zöller mit 295er.
Falls jemand interesse hat, die felgen sind zu verkaufen!
10 x 20 icw felgen, absolut neuwertig, 300 km gelaufen.
Gutachten und garantie (2011erworben) sind dabei
Näheres und bilder im marktplatz

Preis ist vhb

Tausche gegen original 8 x 19" doppelspeiche oder edition

Tel [phone]

[Perly]

Zitat:

Original geschrieben von tt-maus

Zitat:

Original geschrieben von Perly

Hallo tt-maus,

wie hast Du denn die Tieferlegung bewerkstelligt? Mit einem Modul oder über die Koppelstangen oder wie?

Danke schonmal.

Grüße
Peter

Airmatic Modul vom Mercedes Tuner MH.
Standardeinstellung VA/HA wurde nach meinen Wünschen vorgenommen.

Hallo,

danke schonmal.

Hast Du das Auto dann vermessen lassen?

Mussten die Einstellwerte angepasst werden?

Je nach Tieferlegung stehen IMHO die Hinterräder schief, so dass die Reifeninnenseiten stärker abgefahren werden.

Ist das bei Dir auch so?

Grüße
Peter

[tt-maus]

Zitat:

Hallo,danke schonmal.
Hast Du das Auto dann vermessen lassen? 
Mussten die Einstellwerte angepasst werden? 
Je nach Tieferlegung stehen IMHO die Hinterräder schief, so dass die Reifeninnenseiten stärker abgefahren werden.

Ist das bei Dir auch so?

Grüße
Peter

Das die Hinterräder

"schief"

stehen, ist bei einer ML Airmatic Tieferlegung völlig normal, sieht optisch sogar noch gut aus...

In der Tat werden explizit dadurch die

Reifeninnenseiten

etwas stärker abgefahren. Je nach KM-Leistung einfach nach 5-10.000 km (je nach Fahrweise) die Reifen drehen lassen.

Aber es hat eben immer im Autoleben kleine Nachteile, wenn man optisch einen besseren Eyecatcher als ML fahren will, als der mit Normalausstattung ohne Tieferlegung, ohne Breitreifen etc.
Aber mit dem etwas schnelleren Reifenverschleiß kann ich ehrlich gesagt gut leben, ist es mir wert.
Denn durch Airmatic Tieferlegung ist es nicht zu vermeiden, wobei es hier natürlich auch darauf ankommt, WIE TIEF man ihn legen lässt.
PS: Vermessung/Spureinstellung ist nach so einer Tieferlegung und viel größeren Felgen und Reifen eigentlich immer ein Pflichtprogramm, so auch bei mir.

[Perly]

Zitat:

Original geschrieben von tt-maus

Zitat:

Hallo,danke schonmal.
Hast Du das Auto dann vermessen lassen? 
Mussten die Einstellwerte angepasst werden? 
Je nach Tieferlegung stehen IMHO die Hinterräder schief, so dass die Reifeninnenseiten stärker abgefahren werden.

Ist das bei Dir auch so?

Grüße
Peter

Das die Hinterräder "schief" stehen, ist bei einer ML Airmatic Tieferlegung völlig normal, sieht optisch sogar noch gut aus...
In der Tat werden explizit dadurch die Reifeninnenseiten etwas stärker abgefahren. Je nach KM-Leistung einfach nach 5-10.000 km (je nach Fahrweise) die Reifen drehen lassen.

Aber es hat eben immer im Autoleben kleine Nachteile, wenn man optisch einen besseren Eyecatcher als ML fahren will, als der mit Normalausstattung ohne Tieferlegung, ohne Breitreifen etc.
Aber mit dem etwas schnelleren Reifenverschleiß kann ich ehrlich gesagt gut leben, ist es mir wert.
Denn durch Airmatic Tieferlegung ist es nicht zu vermeiden, wobei es hier natürlich auch darauf ankommt, WIE TIEF man ihn legen lässt.
PS: Vermessung/Spureinstellung ist nach so einer Tieferlegung und viel größeren Felgen und Reifen eigentlich immer ein Pflichtprogramm, so auch bei mir.

Hallo,

ja das ist schon o.k. ich will ja auch nicht die "hochbeinige" Optik.
Mir ging es nur darum, dass mir die Reifen nicht irgendwann um die Ohren fliegen.

Läßt sich der Sturz an der Hinterachse eigentlich einstellen?

Was fährst Du für Luftdrücke in den 295/40R20?

Ich habe zwar keinen ML sondern eine R-Klasse aber es gibt im R-Klasse Forum nur wenige die an Ihrem Auto etwas ändern.

Da ist hier schon mehr los und Du scheinst Dich mit Deinem ML ja auch schon reichlich beschäftigt zu haben😉.

Grüße
Peter