2.5TDI Glühwendel blinkt, Motorleuchte leuchtet, Vorsymptome: Extremes Qualmen bei Dieselzuheizung

[grünerpanzer]

Hallo zusammen,

ich habe ein sehr beunruhigendes Problem seit gestern morgen.
Es ist ja nun bekanntermaßen sehr kalt geworden und ich musste gestern bei 4 Grad+ schon die Scheibe kratzen.

Auf jeden Fall habe ich gestern meinen 2.5TDI (BDG 120KW / BJ 04) gestartet und noch kurzer Fahrt fing er an aus dem Radkasten zu qualmen. Also richtig krass, sodass ich viele Blicke geerntet habe und zusätzlich alle eingenebelt habe.

Ich konnte diesen Fehler am Nachmittag reproduzieren auf die Standheizung und wahrscheinlich in diesem Zusammenhang mit der Zuheizung für Diesel. Sobald ich den "Econ Modus" einschalte (bei dem auch die Dieselzuheizung abgeschalten wird) tritt der Qualm nicht auf. Wenn ich dann manuell die Standheizung anschalte qualmt es irre los!

So aber dem nicht genug. Seit heute Morgen brennt bei mir die Motorkontrolleuchte und die Glühwendel blinkt. Eine Fehlermeldung im FIS erscheint nicht. Außer einem schwerfälligen Start ist betriebstechnisch nichts weiter aufgefallen. Bin noch ca. 3 km zur Arbeit gefahren. (Econ Modus selbstverständlich eingeschalten, da mir der Qualm sehr peinlich ist.)

Tja Leute, was kann das sein? Ich habe leider gerade wieder mal so wenig Zeit, sodass ich gerne der Werkstatt entweder komplett entfliehen möchte oder es gerne direkt eingrenzen würde, sodass ich auch mein leider derzeit schmales Budget (vor ein paar Tagen erst umgezogen) schonen kann.

Hat einer eine Idee?
Ich hoffe ja auf Torsten! =)

Viele Grüße
Manuel

[X-Joe.Black-X]

Mensch Manu, da überleg dir aber bitte zeitnah etwas... Ein Kumpel von mir ist vor einer Weile auch nach L gezogen und hatte von da an nur noch knapp 5km bis zur Arbeit (vorher gute 80km tägl.). Im Moment ist er gerade dabei seinen A6 (BJ 2004, 2.5TDI) zu verkaufen da der Wagen kurz vor einem Motorschaden steht. Er ist selber Kfz-Meister und gibt sich selbst die Schuld an dem Dilemma, die ständige Kurzstrecke ist wohl das Todesurteil für den Wagen gewesen.

Von daher, lass es bitte nicht drauf an kommen. Dafür ist dein A4 einfach zu schade... 😉

VG Markus

[antichrist666]

Da muß ich dem Markus Recht geben. Eine so extreme Kurzstrecke ist für einen V6 TDI der Tod. Und letztlich wird das auch die Ursache für die Fehlfunktion Deines Zuheizers sein.

Für drei Kilometer solltest Du vielleicht mal über ein Fahrrad nachdenken 😉. Ich praktiziere das nun schon 15 Jahre, davon 6 Jahre Sommer und Winter und meine Arbeitsstrecke sind gut 8 Kilometer. Letzten Winter war ich mit meinen Spikes meist schneller, als die Autos 😁

[grünerpanzer]

Zitat:

Da muß ich dem Markus Recht geben. Eine so extreme Kurzstrecke ist für einen V6 TDI der Tod. Und letztlich wird das auch die Ursache für die Fehlfunktion Deines Zuheizers sein.

Ja, ich weiß, dass ihr da Recht habt. Darüber mach ich mir ja auch schon Gedanken. Ich hab das Auto aber erst seit letztem Jahr April und ich bin so glücklich über Zustand und Ausstattung. Aber vor allem natürlich auch über die Tatsache, dass er komplett mir gehört und nicht irgendwie noch abbezahlt werden muss! =(

Wegen der Fehlfunktion des Zuheizers, denke ich nicht, dass das jetzt erst wegen inzwischen 7mal Kurzstrecke passiert ist. Zumal ich ja zwischendrin mal nach Bayreuth gefahren bin und mal nach Berlin. Und natürlich mehrmals auch zu meinen Eltern (30km)

Naja, was ist denn eigentlich besser? Stehen lassen und nur dann fahren, wenn er längere Strecken fahren muss (also sagen wir mindestens bis zur vollständigen Öltemperatur)?
Oder soviel wie möglich fahren, eben wenn es auch kurze Strecken sind, damit er generell erstmal bewegt wird?

Eigentlich müsste es ja ein Benziner werden. Ich find Benziner aber so ka... . Ich mag die doch gar nicht! =(

Grüße
Manu

[antichrist666]

Kurzstrecke ist Gift für jedes Auto, egal ob Benziner oder Diesel. Da die TDIs aber einen so hohen Wirkungsgrad haben und dadurch sehr schlecht warm werden, geht es beim Diesel noch mehr über´s Material. Dazu kommt noch, daß sich extrem viel Kondenswasser sowohl im Öl als auch in der Abgasanlage sammelt, was einerseits das Öl schneller altern läßt und natürlich die Schmierfähigkeit schmälert als auch in der Abgasanlage befindliche Sensoren (Lambdasonde etc.) nachhaltig schädigt.

Ich würde Dir empfehlen, wirklich nur die längeren Strecken zu fahren, damit die Kiste auch wirklich warm wird, und extreme Kurzstrecken zu meiden.

[grünerpanzer]

Übrigens habe ich mein eigenes Fahrrad nicht mehr benutzt, seit ich einen Führerschein habe. Also so ca. 7 Jahre! ^^
Bin natürlich ab und zu noch Fahrrad gefahren, aber dann im Urlaub oder so!

Aber und das möchte man mir zu gute halten, ich habe mir bereits ein Fahrrad gekauft. Es steht im Keller und hat nur einen Fuffi gekostet. ^^ Es sollte mich zur Arbeit bringen, denn es sind alle verkehrsrelevanten Teile in bester Ordnung. Es ist nur nicht mehr so hübsch. Naja, meine Nichte meinte neulich zu mir, dass ich es doch rosa anmalen könnte. Über diesen Vorschlag habe ich natürlich laaange nachgedacht! =)

Grüße
Manu

PS: Der erste Blick zu mobile.de zeigt, dass ich ein Auto erst ab so ca. 17T€ bekommen würde. (Unter 100Tkm, Navi, Leder, Sitzheizung, Xenon)
Im Übrigen egal ob A6 4F oder A4 B7! (B6 Angebote sind rar) Das ist doch nicht mehr normal!