2,2l benziner,Ruckeln beim Gasgeben und Hochschalten,unruhiger Leerlauf(leichte Fehlzündungen??)
hallo
die probleme beginnen......
nachdem dieser schlauch ab war,lief er eigentlich wieder gut,aber seit gestern,läuft er richtig mies,ruckeln im drehzahlbereich von standgas(ca.700umin)-ca.3500umin,immer wenn man aufs gas geht,bzw.hochschaltet und gas gibt,gibts erstmal einen ruck......
auch beim start geht die standgasdrehzahl manchmal bis 2000umin hoch,fällt dann aber nach ein paar sekunden stufenweise wieder auf ca.700umin
auch ist die beschleunigung bis ca.3500umin eher bremsend,erst ab 3500 gibts nen richtigen schub nach vorn
dieses phänomen hatte ich beim x18xe auch,da war ein zündkabel defekt,aber der z22se hat ein zündmodul,welches ich heute mit jemanden gegen ein zu 100%ig funktionierendes getauscht haben,daran lags nicht
desweiteren hab ich heute die drosselklappe,zündkerzen und das agr ausgebaut und gereinigt
hab über die suche hier nicht viel gefunden,nur das zündmodul,aber das ist es ja nicht:mad:
also leute,wo soll ich suchen,mkl bleibt aus.....
MFG
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55 Antworten
nein,auf durchgänigkeit hab ich nur am ansaugschlauch(wo dieser schlauch aufgesteckt wird) den anschluss geprüft,aber nicht den schlauch,mach ich sofort.....
MFG
schlauch ist frei und ist nirgens gerissen:(
MFG
Hi.
Langsam wird mystheriös mit deinem Wagen. Ich hätte auf das AGR getippt aber das scheint es ja nun nicht zu sein.
Ich hab gestern den halben Abend (nur für Dich;)) im TIS gestöbert aber leider auch keinerlei Anhaltspunkte gefunden.:(
Gruß Kü.
hallo kümmel
das ist noch nicht raus,nur weil durch das abklemmen keine besserung aufgetreten ist,heisst das noch nicht,das es trotzdem das agr sein kann,denn so regelt das agr überhaupt nicht,die blinddichtung kommt auf jeden fall rein,der opelmensch sagte auch,das beim 2,2l das agr rausprogrammiert werden muss,da sonst die mkl kommen kann und ich werd die woche mal das flexrohr wechseln lassen,auch wenns nur ein wenig eingerissen ist,vielleicht fühlt sich die lamdasonde da nicht wohl
aber erstmal danke für deine bemühungen:):):)
MFG
Klar,kein Ding.:D
Miß mal bei Gelegenheit die Dicke der originalen AGR-Dichtung.
Ich hab zwar noch Cu-Blech da,aber nur 1 Millimetrisches.
Gruß Kü.
das blech was drin ist,ist das org.ca.0,3-0,5mm stark
MFG
Echt so dünn? Hätt ich ja nicht gedacht.
Na dann reicht das millimetrische auf jedenfall.
Gruß Kü.
stärker auf als 0,5mm auf keinen fall!!
hab hier leider immernoch keinen messchieber,aber stärker ist es nicht!!
macht das den teilen nichts aus,wenn das stärker ist und somit den abstand nach oben verändert???
den stössel ist das wurst???
MFG
Genau,der muss sich ja nur frei bewegen können und das kann er weiter oben genauso.
Gruß Kü.
dann ist ja gut,wenn du willst,kannst du ja mal ne probefahrt machen,du kennst das ruckeln ja von deinen.....
MFG
klar,machen wir bei Gelegenheit mal.
sag bescheid wann.
im moment hab ich nichts zu tun,auf der glotze kommt nur müll.......:mad:
MFG
Heute wirds bei mir nichts mehr.
Aber morgen eventuell. Ich würde dann vorher mal durchbimmeln.
Gruß Kü.
hallo
so,war heute mal in meiner werkstatt,er hat mir 2 anhaltspunkte genannt fürs ruckeln,ansaugkrümmer reinigen(er ist topfschwarz und etwas öl ist auch drin) und das flexrohr,flexrohr wird diese woche noch gewechselt,ansaugkrümer reinigen,ist das schwer?????
noch ne frage,weiss jemand ob es für den Z22SE eine agr blinddichtung gibt,vom foh oder aus den zubehör???
MFG
Oh man Blue, du hast wirklich mehr Pech mit deinen Autos als das sie fahren...:(
Hoffe du kommst trotzdem zum Treffen...:)
Gruß Bär