2.0 Kat im Eimer
Mensch, endlich weiß ich woher dieses seltsame Klappern kommt!
Es ist der Kat, der in seinem Gehäuse umher kugelt. Mega, was!?
So ein Dreck aber auch. Da muss wohl ein neuer Kat her.
Ich weiß, dass man die 130€ Kats von ebay in die Tonne treten kann und direkt bei VW zu teuer ist.
Welchen Hersteller würdet ihr empfehlen?
Kann ich es riskieren mit defektem Kat zu AU im Juli zu fahren?
Angehängt: so hört sich der Kat an.
https://youtu.be/7dMWKlmfXgc
51 Antworten
Ich habe einen von LRT bestellt, Firegum habe ich eine neue Tube auch da. Ich lass bei jedem nen Danke da 🙂
Zitat:
@schwanana schrieb am 13. Februar 2021 um 12:16:40 Uhr:
Achso, dachte schon^^
Bosal meinten die in der VW Werkstatt und die von Ersatzteileladen an der Ecke wäre gut. Zumindest bei Kats.
Wie siehts mit Imasaf, AS oder so aus?
Mein Budget ist recht beschränkt.
Müssen zwingend neue Lambdasonden her?
Die von VW glauben auch, dass VW Teile das nonplusultra seien...🙄
Wenn du den Kat tauschst oder tauschen lässt: Der Keramikkörper in dem jetzigen klappert ja.
Entweder ist also der Keramikkörper kleiner geworden oder eine Dämmmatte ringrum hat sich aufgelöst.
In beiden Fällen gehen diese Partikel vom Keramikkörper oder der Dämmmatte weiter in den Mittel- und Endschalldämpfer. Und diese haben ja bewusst verschlungene Gänge, um den Schall dort wirksam zu dämpfen. Also kommt das Zeug nicht so leicht da raus. Lass die also mal "durchpusten", aussaugen/ausschütteln und auf Gegendruck prüfen. Es wäre ja sonst doof, wenn danach weiter Teilchen im Mittelschalldämpfer oder Endschalldämpfer klappern. Oder der Gegendruck erhöht wäre.
Manche Werkstätten tauschen dann den Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer gleich mit, dann ist die Abgasanlage ab Kat wieder ok. Zumal wenn die selbst schon rostzerfressen auf dem letzten Loch pfeifen sollten.
Und das andere: dein alter Kat hat noch einen Restwert. Hier gibt's Aufkäufer:
https://www.katalysator-recycling.de/.../
Der Restwert entscheidet sich letztlich aber individuell. Denn am Ende interessiert den Aufkäufer die Menge an Edelmetall, die da auf dem Monolith wirklich noch drauf ist. Und wenn der Monolith z.B. zu 1/3 zerbröselt ist, dann fehlt das ja. Rechne mal mit was um 50-100 EUR. Ganz grob.
Danke! Der ESD ist mal neu gekommen, rostet auch nur an den endrohren etwas.
Der MSD hingegen ist schön braun, einfach einen von ebay rein?
Muss ich Angst haben, dass es den Kat in 200km die nächste Woche über komplett zerlegt und ich liegen bleibe?
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ich bin weit mehr als 200 km mit Schepperkat gefahren. der Auspuff wird allerdings heißer als normal, ansonsten kein Problem
Das kann dir keiner sagen!
Wenn du Pech hast verdreht sich der Kern und verstopft den Auspuff was zum liegenbleiben führt sowie gewisse anderen Folgeschäden zur Folge haben kann!
Zitat:
Der MSD hingegen einfach einen von ebay rein?
Du willst doch kein Problem bei der AU/HU. Also ist natürlich auch ein Mittelschalldämpfer mit dem ECE-Prüfzeichen und der passenden Prüfnorm zu besorgen.
Das ECE-Prüfzeichen besteht aus einem großen E in einem Kreis mit einer Prüfziffer. Die Ziffer gibt an, welches Land das Bauteil zugelassen hat. Nach diesem Zeichen folgt ein R mit einer Nummer. Diese zeigt an, welche Regelung für dieses Bauteil angewendet wurde.
R 59 Regelung für Ersatz-Auspufftopf-Systeme
R 103 Regelung für Austausch-Katalysatoren
Abschließend folgt die Genehmigungsnummer für das verwendete Bauteil.
ebay ist erstmal nur ein Vertriebsweg (kann gut sein, kann schlecht sein), und keine Produkteigenschaft, aber ne Menge Schrott wurde vor eBay gar nicht angeboten.
Habe bei Motointegrator einen von Bosal für ~30€ im Auge. Wenn der auch noch neu kommt rostet die Abgasanlage gar nicht mehr und der TÜV dürfte nicht heulen.
Kommt bei einem kat so ne Art Bescheinigung mit? Wie ABE oder halt irgendwas, außer der E- Nummer halt.
Die E-Nummer reicht i.d.R.
Perfekt 🙂
Wenn alles da ist, kann ich es nächstes Wochenende einbauen. Hoffe mal, dass das Wetter mitspielt!
LRT ist schon in Ordnung, aber bei den Katalysatoren geht Bosal auch.
Ab und an muß man da mal ne Naht ziehen bzw Flexrohr tauschen. Must du beim originalen aber auch
Jup, mein Auspuff ist (glaube auch am Felxrohr) undicht und rasselt auch deswegen.
Mein Auto riecht übrigens gerade wie mein alter Zweitakter Roller, egal ob kalt oder warm. Aber es kam noch keine MKL!
Ich glaub nicht das du ne MKL hast!! 99 EZ müsste Euro 3 sein = keine MKL
Aber fahr ruhig weiter bis was teures kaputt geht! Wir helfen dann gern!
Ich bin auf mein Auto angewiesen, muss täglich 32km fahren, bei diesen Temperaturen fahr ich noch nicht Fahrrad.
Das Auto hat eine Abgaswarnleuchte, Euro3 D4 laut schein. Grüne plakette.
Mit Absicht mach ich nichts kaputt, ich kann leider keinen Kat tauschen wenn der neue noch nicht angekommen ist und ich arbeiten muss.
Solange der Puff nicht runter fällt.