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170 PS Sauger oder 200 PS Softturbo kaufen?
Hallo Leute, komme aus der V70/I Ecke weil ich derzeit einen V70 mit 140PS Benziner fahre. Schau gerade nach diversen V70/II Anfang der 2000er und will gleich ein wenig mehr Leistung haben. Und hier kommt ihr ins Spiel. Neben Tipps zum Gebrauchtswagencheck wollte ich Euch mal um Eure Meinung bitten. Lieber den 170 PS Sauger oder den Softturbo mit 200 PS. Ziele in erster Linie auf Automatik.
Vielleicht hat ja der ein oder andere eine Meinung
Beste Antwort im Thema
Der Softturbo ist leistngsmäßig eine ganze Klasse höher anzusiedeln als der 170 PS. Ich hatte auch den LPT I. V. m. Automatik und fand das eine Superkombination, weil der Motror dann, wie an einer Gumnmischnur gezogen, von 2000 U/min - 5000 U/min durchzieht (ca. 70 - 210 km/h).
Verbrauch mit Automatik im typischen Mischbetrieb ca. 10 l/100 km.
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21 Antworten
mein V70 mit mittlerweile 335.000 auf dem tacho als 2,5 soft-turbo und automatik kommt
mit 8,9 L im schnitt zurecht, bin allerdings kein gaspedaljunkie.
und auch ich halte den für die bessere wahl als den mit 170PS
mein V70 mit mittlerweile 335.000 auf dem tacho als 2,5 soft-turbo und automatik kommt
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und auch ich halte den für die bessere wahl als den mit 170PS
Ich suche ja auch gerade. Und auch ich stelle mir die Frage. Eigentlich wollte ich unbedingt einen Turbo nach dem 170 PS Sauger, aber andererseits ist a) das Angebot doch recht gering und b) auch ganz schön Aufschlag auf den Turbo. Also überlege ich doch schon wieder, einen Sauger zu nehmen. Hrrrrr.
Bitte nicht steinigen, das ist meine persönliche Meinung und als Denkanstoss für pgs-hd's Entscheidung gedacht:
Wenn du jetzt schon lieber nen Turbo hättst und dir aber wegen "ein bisschen länger sparen" (<-- ich weiss, das ist seeeehr individuel) dann einen etwas günstigeren Sauger kaufst, bereust du diese Entscheidung vielleicht (? - ziemlich sicher) später...
Ich kenne das noch aus der Zeit, als ich meine Prioritäten noch etwas mehr auf meinen fahrbaren Untersatz ausgelegt hatte. Da hatte ich nie die Geduld, ein paar Monate mehr zu sparen, oder zu Suchen und hab mir dann den "Kompromiss" gekauft. Es ging nicht lange und ich bereute diese Entscheidung.
Das heisst nicht, dass "der Kompromiss" ein schlechtes Auto sein muss. Im Gegenteil - mein erster V70, sowie auch mein XC70 waren alle beide richtig tolle Wagen. Aber eben halt doch nicht das, was es eigentlich hätte werden sollen...
Heute sind meine Prioritäten etwas anders ausgerichtet und mein D5 ist weder Kompromiss, noch Traumauto. Aber für mich rundum perfekt 
Ne, stimmt ja schon, von daher keine Steinigung. Es ist halt wie so oft im Leben ein hin und her. Während ich den 170er hatte, war ich nicht unzufrieden, aber z.B. auf Alpenpässen dachte ich mir hin und wieder: Hmmm, ein paar extra-NM... oder auf der Autobahn...
Wenn mir jetzt ein Sauger mit allem, wie ichs will, weil ichs so hatte, über den Weg läuft, werde ich den nehmen.
Aber hier sind die Hürden hoch. Meine Wunschliste: Schwarz, Nebelscheinwerfer. Schaltgetriebe. Vollleder schwarz (wobei ich hier meine alte Innenausstattung aufgehoben habe, nur der Fahrersitz ist kaputt [WHIPS]). Tempomat, Regensensor, DSTC, elektrisch anklappbare Außenspiegel (auch die habe ich aufgehoben), Radiobedienung im Lenkrad, elektrischer Fahrersitz. Klimaautomatik. Standheizung (aber bei der weiß ich, dass ich sie kaum bekommen werde. Ggf. rüste ich eine Standluftheizung nach...). Ist das denn soviel verlangt :-) ?
Und wenn jetzt noch eine Prins-LPG-Anlage sauber verbaut wäre, wäre alles, wie es vorher war... Ich würde auch auf die elektrisch betätigbaren Kindersicherungen der hinteren Türen verzichten. Auch die Alarmanlage brauche ich nicht. Die kaputte Sitzheizung hat mich auch nie gejuckt.
Was gar nicht geht: Spermafarbener beiger Innenraum (an dieser Stelle Entschuldigung an alle, die sich beleidigt fühlen, ich konnte es mir einfach nicht verkneifen).
Nach dem letzten habe ich fast ein Jahr gesucht. Es sind aktuell nur vier Monate rum :-), ich habe also noch Zeit. Aber die Preise sind grad schon jenseits von Gut und Böse.
Zitat:
@Mistflinte schrieb am 15. August 2016 um 14:13:39 Uhr:
Also, ich hab den 170ps und so lahm wie hier beschrieben wird, ist er nicht.
Das ist halt alles relativ. Unser Honda kam mir anfangs auch gut motorisiert vor, seit ich den Volvo habe ist es eine lahme Krücke. 174 Nm sind halt im Vergleich zu 340 Nm nicht viel, auch wenn der Volvo nur 23 PS mehr hat.
Hi Leute, noch eine kurze Frage. Wird jetzt höchstwahrscheinlich ein T5. Hat aber nur die Standard Canaveral in 16" drauf. Passen die Perfo auch drauf ? Ich meine bevor mein 1er weg ist...