124T-Diesel und Abgasplakettenproblem
Ab diesem Jahr darf man mit der Roten Plakette fast in keine Stadt mehr hinein.
Für meinen 124T 300E-Diesel Baujahr April 1995laut Auskunft von Mercedes-Lueg keine Möglichkeit umzustufen, noch nicht mal auf Gelb.
Nun wohne ich leider innerhalb der zone, in der man mit "Rot" nicht mehr fahren darf...
Wer weiß um eine Abhilfe?
Beste Antwort im Thema
Da hilft nur der Dieselpartikelfilter für rund 1.800 EUR nachzurüsten oder folgende Optionen:
1. Option:
Man klebt sich die grüne Plakette ins Auto. Jedoch trägt man nicht sein Kennzeichen ein. Somit ist es auch keine Urkundenfälschung, sondern führt zu Verwirrungen, die gemäß meiner Erfahrung kein Schwein merkt.
Ich fahre einen 1993er 220TE. Dieser hatte bis zum Kauf 2010 Waiblinger Kennzeichen mit WN. Auf dieses Kennzeichen wurde auch die 1. grüne Plakette ausgestellt.
Ich habe den Wagen 2010 gekauft und in Stuttgart zu gelassen. Leider hatte ich die grüne Plakette mit dem Stuttgarter Kennzeichen nicht gleich rein geklebt und verbummelt. Fahre seit 3 Jahren mit der WN- Plakette durch Stuttgart. Das hat noch kein Schwein interessiert.
2. Option:
Man vertraut auf die Ignoranz der Zulassungsstelle. Die freundlichen Damen haben für meinen 250 D mit EURO2 Kat auch eine grüne Plakette ausgestellt (wirklich einfach so). Ebenso auch eine grüne Plakette für meine Ente ohne KAT!!! Auch die 2CV ist somit von Amtswegen auf "grün" eingestuft worden. Einer Freundin erging es so auch mit ihrem Golf IV 1,9 TDI ohne Dieselpartikelfilter bei der Ummeldung von Freiburg nach Stuttgart. Ich sage da nur "Schwäbische Gründlichkeit! *lol*"
Beste Grüße von einem eingefleischten Benzfahrer, dem das Plakettenthema mittlerweile am Allerwertesten vorbei geht.
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40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Glutamat76
Und jetzt kommt mir bitte hier keiner mit dem Umweltgedanken, sonst könnt ihr alle euere W124 ab morgen vor der Türe stehen lassen und das war es. Weil ein 250D rund 240g CO2/km und mehr raus haut.
Über 9L mit einem 250D. Das ist wohl kaum möglich. ;)
Also ich hab meinen damals mit max 170 g CO2/km gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von E300TDT
hier der entsprechende Link zum Partikelfilter Klick
Ich hätte noch eine 3. Option: Man klebt überhaupt keine Plakette rein.
Meine Rote habe ich entfernt, ohne fällt weiniger auf als mit roter, bzw. gelber Plakette rumzufahren.
Ich bin aber sehr selten in einer verbotenen Zone,
Tickets gibts nur wenn das Auto bewegt wird. Beim Parken darf keine Strafe erhoben werden.
Zitat:
Original geschrieben von kaefer03
Tickets gibts nur wenn das Auto bewegt wird. Beim Parken darf keine Strafe erhoben werden.
Hallo,
ich kenne das nur andersherum. Ich dachte das geht von den Ordnungsämtern aus und die wiederrum greifen ja nicht in den fließenden Verkehr ein.
Gruß,
Lasse
Doch, beim Parken gibts auch eine Strafe. Hab ich in Berlin bekommen und einfach nicht reagiert. Verfahren eingestellt.
Den ruhenden Verkehr prüft das Ordnungsamt, den fließenden sollte die Polizei überprüfen. Die haben jedoch echt andere Sorgen...
Viele Grüße,
Micha
Zitat:
Original geschrieben von Michi-77
Doch, beim Parken gibts auch eine Strafe. Hab ich in Berlin bekommen und einfach nicht reagiert. Verfahren eingestellt.
Den ruhenden Verkehr prüft das Ordnungsamt, den fließenden sollte die Polizei überprüfen. Die haben jedoch echt andere Sorgen...
Viele Grüße,
Micha
hallo!
wer nur beim parken erwischt wird, sollte keinesfalls die fahrereigenschaft zugeben, dann bleiben ihm die 40,- und vor allem der flensburg-punkt erspart.
allerdings kann es sein, daß dann die halterhaftung ins gefecht geführt wird, d.h. es fallen gebühren an (15,- plus 3,50 zustellung), aber egal, hauptsache keine punkte....
grüße vom nogel!
Stimmt nicht, mein EURO 2 KAT für meinen 250 D läßt die gelbe Plakette zu. Ist 2003 eingebaut worden. Von MERCEDES-BENZ himself! bei der Niederlassung Sindelfingen.
Teilenummer mit ABE kann ich gerne schicken.
Grüße
Jan
Zitat:
Original geschrieben von rokisa
Zitat:
Original geschrieben von Gasherbrum
Natürlich wollen die, dass Du so ein blinkendes Blaueffizienz-Kirmes-Mobil bei denen kaufst. :D
Schau mal hier, da wird Dir geholfen. Nicht ganz billig, aber eine Topinvestition, wenn Dein 124er ansonsten gut in Schuss ist.
http://sauberfahren.de/cms/front_content.php?idart=3
Schön und Gut...
Ich habe, aber von meiner betreuender Kfz-Werkstat, der ich den Beschaffungs und Einbauauftrag vergeben wollte, die Auskunft bekommen, daß Die Stumpf Vertriebs-GmbH die Zulassung nicht mehr hat, angeblich amtlich etzogen...
Werde mal probieren Sie morgen telefonisch zu erreichen.
Bei DB haben sie mir auch gesagt, daß zur zeit es noch nicht mal möglich ist eine Gelbe Plakete zu bekommen.
Angeblich gibt es in Deutschland keinen Hersteller mehr der über ein zugelassenes Produkt verfügt... Schade...
Mein Auto ist voll in Schuß und hat nur 210 000 km herunter und hat keinen Rost und keine sonnstige Beschädigungen--- und ist auch auf PÖL-Betrie umgerüstet.
Zuläsig sind 1,8 mikrogramm Ruß, mein Auto hat beim letzten TUV einen sagenhaften Wert von nur 0,4 mikrogramm im PÖL-Betrib erreicht...
Scheißpolitik, Scheiß Stuttgarter Hersteller - der nicht´s für seine Kunden tut. Schade... schade.
" Weil ein 250D rund 240g CO2/km und mehr raus haut."
also meinen 250D fahre ich mit 7 Liter / 100 km, dadurch habe ich einen CO2 Ausstoß von ca. 183,4g/km
das ist 1. kein schlechter wert, und zweites müssen keine ca. 20 Tonnen = 20000000 g CO2 für die Produktion eines Neuwagens mehr ausgestoßen werden.
Eine aktuelle E-Klasse benötigt auch Diesel und verbraucht auch mind. ca. 6 Liter (Taxifahrer meinen auch 10 Liter) auf 100 km.
Also rechnen wir und den Neuwagen mal schön und behaupten, er benötige 2 Liter Diesel weniger auf 100 km.
2 Liter Diesel Minderverbauch = ca. 52,4g/km
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um die 20 Tonnen CO2, die durchschnittlich für die Produktion des Neuwagens in die Luft geblasen werden mit dem Neuwagen einzusparen, kann ich mit meinen 250D bei angenommenen (nicht realen) zwei Litern Mehrverbrauch des 250Ds gegenüber dem Neuwagen also 381680 km fahren
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Ein Neuwagen rentiert sich für den Energieverbrauch also quasi NIEMALS!
Es sei denn der Neuwagen verbräuchte wirklich nur 1-2 Liter Diesel auf 100km
Hallo,
in einer Verkehrskontrolle, wird es leider auffallen, wenn eine grüne Plakette zu Unrecht an der Scheibe klebt.
Dann wird man sich wahrscheinlich fragen lassen müssen, weshalb man eine falsche Plakette kleben hat und außerdem ist man dann eben dabei erwischt worden, unberechtigt in eine Umweltzone eingefahren zu sein.
Die Wahrscheinlichkeit, dabei erwischt zu werden, ist hoffentlich nicht sehr hoch.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von kaefer03
Zitat:
Original geschrieben von E300TDT
hier der entsprechende Link zum Partikelfilter Klick
Ich hätte noch eine 3. Option: Man klebt überhaupt keine Plakette rein.
Meine Rote habe ich entfernt, ohne fällt weiniger auf als mit roter, bzw. gelber Plakette rumzufahren.
Ich bin aber sehr selten in einer verbotenen Zone,
Tickets gibts nur wenn das Auto bewegt wird. Beim Parken darf keine Strafe erhoben werden.
Einfach eine andere grüne Plakette in der passenden Größe kleben, damit fahre ich ständig durch unsere Zone, parken muß ich dort zum Glück nicht .:D
Hi!
Zurück zum Thema! :D
Schau mal hier. Das gibt es noch was...
http://www.ebay.de/.../310291565441?...
Zitat:
Original geschrieben von Glutamat76
Stimmt nicht, mein EURO 2 KAT für meinen 250 D läßt die gelbe Plakette zu. Ist 2003 eingebaut worden. Von MERCEDES-BENZ himself! bei der Niederlassung Sindelfingen.
Teilenummer mit ABE kann ich gerne schicken.
Der Kat ist soweit in Ordnung. Nur hat der von der Plakettenausgabe einen Fehler gemacht und einen Oxi Kat mit einen Russfilter verwechselt.
Die gelbt Plakette ist leider nicht zulässig.
Genau!
Für GELB muss das Auto Euro3 erfüllen.
Für GRÜN reicht Euro2 mit PMS (Partikelminderungsstufe) durch den DPF.
Klingt komisch, ist aber so. :D
Das mit den Plaketten hängt von der Schlüsselnummer ab.
Eigentlich gibt es für 124 Diesel & Oxikat nur rot.
Ich hatte aber auch mal n 300er Diesel Kombi, der reimportiert aus Holland war, da gabs hochoffiziell ne gelbe Plakette, der hatte auch lustiger Weise ne andere Schlüsselnummer drinnen.
Und letzte Nacht in der Verkehrskontrolle innerhalb der Zone interessierte die 3 Beamten:
- Ist hinten links n Winterreifen drauf?
- Woher kommen sie?
- Wohin fahren sie?
- Führerschein?
- Fahrzeugschein?
- Alkoholtest ! (0,0 pro Mille)
Bis nach vorne, um zu sehen ob vorne die Beleuchtung geht, n Kennzeichen dran ist oder ne Feinstaubplakette drauf ist, ist doch gar keiner gegangen...
Das ist wie "fahren mit abgelaufener HU".
Das sind Dinge, die kaum auffallen... Hier fahren leute schon seit Jahren ohne Tüv rum, merkt keiner...