1.8 TD (BJ. 97) Tunier - Schwergängiger Start
Hallo ihr da draußen,
und zwar habe ich mir vor 2 Monaten einen Ford Escort 1.8 TD Tunier gekauft, seid ich ihn habe springt er im kalten zustand erst nach einigem Orgeln an ( 2-3 mal vorglühen verkürzt das Orgeln) ich dachte erst das es durch die lange Standzeit beim Händler so ist aber dem ist anscheinend nicht so, deswegen habe ich dann mal Öl wechseln lassen (10w40) doch auch dies hat leider keine abhilfe gebracht.
Nun fällt mir seit geraumer Zeit auf das er immer beim ersten Start am Tag sehr stark Raucht (Weiß bis leicht Gräulich) nun frage ich mich woher kann das kommen?
Und heute fiel mir dann auch noch auf das wenn ich ihn gestartet bekommen habe er Mühe hat Drehzahl aufzubauen und teilweise bei 500 Umdrehungen wobei er dann auch fast wieder ausgeht, die ersten ca. 300 Meter sogar sehr stark stockt.
Meine Vermutung liegt bei den Glühkerzen kann das sein? Oder was meint ihr woran das liegen könnte?
Gruß
Tobi
19 Antworten
Glühkerzen kommt hin, aber denn würde er stark schwarz qualmen.
Weiß (hell) ist immer ein Zeichen für Wasser.
Blau für Öl
Und schwarz für Kraftstoff
Wenn Du ihn von einem Händler hast, bringe ihn hin, hast Gewährleistung.
Diesen Händler gibt es leider nicht mehr.
Ich werde morgen nochmal genau schauen was für eine Farbe da hinten rauskommt und dann berichten ich bin aber der meinung das es weißer Qualm ist.
Was meinst du, was mich ein Glühkerzenwechsel kostet? Und meinst du das man dies als Laie auch selber machen kann? Eher nicht wa?
Gruß
Tobi
Je nach Motorcode kostet eine Kerze 12 oder 25 Euro.
Kann man selber machen.
So ich habe nun mal geschaut wie genau der Qualm aussieht und habe meine Frau das Auto mal starten lassen. Am Anfang kommt ganz kurz sehr dunkler schon fast Schwarzer Rauch und der wird dann immer heller also erst Grau und dann Weiß.
Nun die gloreiche Frage was kann das alles für nen Grund haben?
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Das ist Diesel, welcher durch das lange orgeln zusammenkommt.
Können die Kerzen sein, oder die Pumpe verstellt.
Dann werde ich das demnächst mal überprüfen lassen.
Ich danke dir.
startest du ohne gas oder mit gas?
muss bei meinem Mondeo mit gas starten und er geht auch sehr widerwillig an (im prinzip gleicher motor). Je kälter umso schlechter geht er an. raucht auch wie sau.
eventuell luft im Dieselsystem (handpumpe vor dem start drücken, wenn widerstand dann keine luft, wenn weich, dann luft)
ansonsten spritzversteller, glaube der regelt beim starten auf frühförderung, damit der besser anspringt.
ich fahre seit 3 jahren so, ist zwar sicher nicht gesund, aber noch hab ich mich nicht damit befasst.
5W40 tut ihm sicher auch gut für den kaltstart.
kerzen solltest du aber auch prüfen, ist natürlich immer eine möglichkeit.
viel glück beim suchen und finden, vielleicht gibst du mir bescheid falls du was findest. wäre nett.
Hoi,
also ich starte ohne Gas und ohne Kupplung, bei dem Rest kann ich dir leider nur sehr wenig sagen bin absoluter Autoneuling und habe so gut wie null ahnung von Autos deswegen auch das mehr oder weniger dumme gefragte, Glühkerzen werde ich wohl nächsten Monat wechseln lassen und dann kann ich ja bescheid geben ob er nun besser läuft.
Gruß
Tobi
versuche mal folgendes nach dem 2ten vorglühen: kupplung ganz, gas halb durchtreten, und dann sobald man merkt dass er "anbeißt" langsam das gas durchtreten. sobald der motor an ist, kannst du vom gas gehen.
meiner startet so am besten, wie gesagt, habe da erfahrnung😉
Ist dass denn auch gesund für den Motor?
Denn anspringen tut er ja nach ein bissl Orgeln.
Zitat:
Original geschrieben von RedFlyingAngel
Ist dass denn auch gesund für den Motor?Denn anspringen tut er ja nach ein bissl Orgeln.
..fahre zwar nurn benziner - aber ist der
motorblock auch ein ZETEC?
dann sollte das öl besser 5-W40er sein.
das 10ner öl ist zäher beim start - je nach region
ist es nachts oft um null grad diesen 'HERST'!😁.
...und im öl-thread sprechen die DIESEL-freaks oft
von 2-takt öl IN DEN TANK soll pumpe un düsen
pflegen....? geb das nur weiter...,
sprechen von sanfterem, ruhigen motor-lauf
bei ca 02,ltr pro tankfüllung!😛 - wäre ein versuch wert.
und, kann man nen diesel auch mit MOTOR-CLEAN reinigen?
käm auf ein versuch an - und dann neue düsen!
claudius
Ich würde mal die Kompression messen. Ein im Sommer gekaufter Diesel, der nicht gut anspringt kann komplett verschlissen sein. Im Winter geht dann nichts mehr.
hab jetzt genug km drauf, (260t) und die Kompression noch nicht messen lassen. hat aber gut leistung und dreht auch den letzten gang bis zum begrenzer (ca.200tacho). denke mal die kompression ist iO.
In dem Fall ist es denke ich wirklich etwas von mir oben genanntes^^.
@klaus: meiner tat sich schon etwas schwer mit 10W40 im winter, deswegen habe ich auch auf 5W40 gewechselt. Man merkte richtig wie sich der starter schwer tat. Batterie ist gut, Starter sicher nicht mehr, war bist ca 200tkm "hardcorekurzstreckenauto"😉 wunder, dass der überhaupt noch läuft. Am motor wurde auch noch GAR NICHTS gemacht, außer 3mal glühkerzen.
keine ahnung worauf der motor basiert, sry. denke der kommt noch aus den 80ern...
2t Öl nehme ich mir schon lange vor, habs aber noch nicht gemacht😉
@red: gesund sicherlich nicht, da anlasser, batterie und einspritzpumpe das nicht mögen denke ich. vor allem im winter wird man merken, wie "unrund" beim startvorgang das alles ist. die einspritzpumpe wird sich sicher nicht freuen. machbar ist es aber so schon, kommt auch drauf an wielange du noch mit dem wagen fahren willst.
Hoi erstmal an alle,
also ich werde nun erstmal die Glühkerzen wechseln lassen und dann mal schauen wie er sich verhällt ich denke das es dann ja schon besser sein sollte, laut einem bekannten sollen diese nämlich zumindest vom erscheinungsbild her sehr lange da drin sein.
Ob man einen Diesel mit Motor-Clean reinigen kann weiß ich leider nicht bin wie schon geschrieben wirklicher Anfänger auf diesem Gebiet und hatte vorher nie mit Autos zu tuen aber eventuell kann das ja einer der Profis bentworten.
5W40 hatte ich auch vorher überlegt rein machen zu lassen aber mich dann doch für 10W40 entschieden warum auch immer, hatte vorher schon hier gelesen das es mit 5W40 wohl besser sein sollte, naja sind ja nur noch 7.000Km bis zum Ölwechsel dann werde ich definitiv 5W40 wählen.
@Philibk dann werde ich wohl lieber ohne Gas starten solange es noch funktioniert 😁 brauche das Auto schon noch ein bisschen xD
Gruß
Tobi