- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- 1.6 Motor (105PS) mit 300.000 km Generalüberholung sinnvoll?
1.6 Motor (105PS) mit 300.000 km Generalüberholung sinnvoll?
Hallo,
habe die Möglichkeit mein Jugendtraum-Auto zu kaufen aus 1. Hand und Scheckheft gepflegt.
Allerdings hat der Wagen 300tkm runter. Er soll auch bisschen schwarz rausblasen (Abstreifringe vermutlich langsam hin).
Der Zylinderkopf wurde kürzlich gemacht.
Nun meine Frage: Lohnt sich eine Überholung dieses Motors? Generalüberholungen werden ja
schon für 1.000 - 1.200 EUR angeboten.
Allerdings frage ich mich, ob das bei einer derart hohen Laufleistung überhaupt sinnvoll ist.
Selbst wenn Lager getauscht, Zylinder gehohnt, Abstreifringe- und Dichtungen gewechselt werden, kann doch immernoch der Motorblock selbst nen Riss bekommen oder die Kurbelwelle einen "Ermüdungsschaden" erleiden, oder? Oder ist ein generalüberholter Motor erstmal wieder
"gut in Schuß"?
Was meint ihr?
Danke schonmal!
Beste Antwort im Thema
Tach,
wenn irgendwas nicht stimmt, z.B. mit Ölverbrauch od. bei der Probefahrt etwas negativ auffällt könnte man bei einem "Jugendtraumwagen" od. wie er genannt wurde schonmal etwas in die Überholung stecken.
Gerade bei einem so kleinen Vierzylinder seh ich da auch kostentechnisch keine Probleme, gerade da bei 300000 TKM auch bei normaler Pflege sicher schon der Verschleiss fortgeschritten ist und im Motor selbst so Sachen wie Ventilschaftdichtungen im Laufe der Jahre altern, egal welche Laufleistung.
Und ob nur zum "angucken", sprich als Wochenendauto mit wenig Jahresfahrleistung od. auch als Alltagsauto, da mach ich auch kostentechnisch keinen Unterschied.
Selbst mein großer V6 mit 30 Ventilen wurde bei 200000 KM wg. erhöhtem Ölverbrauch ordentlich überholt mit neuen Lagern, Übermaßkolben und allem was dazu gehört.
Das Auto läuft jedes Jahr 15-20000 KM und ich möchte den auch bis mind. 1 Mill. KM fahren, bis dahin wird er sicher nochmals kmpl. überholt.
Und was der auf dem Papier wert ist od. nicht interessiert mich doch nicht, mir gefällt das Auto auch nach nunmehr über 10 Jahren im Besitz und weit über `ner Viertelmill. KM, die ich selbst abgespult habe.
Selbst rechnerisch geht das auf:
Ich stecke jedes Jahr grob gesagt 1-2 Tausend Euro für Reparaturen und Tuning in die Bude, macht nach 10 Jahren irgendwas um 15000,- Euro mit einem Restwert von momentan viell. 5000,- Euro auf dem Papier.
Wenn ich mir aber einen neuen A6 mit selber Maschine und Ausstattung kaufe bin ich locker 45000,- Euro los, die ich als Normalverdiener nicht in 10 Jahren zusammenbekomme, zumindest nicht wenn ich nebenbei noch ein bissl leben und zweimal im Jahr in Urlaub fahren will.
Ich bin schon ein großer Fan, aber nur für`s Auto zu arbeiten ist nicht mein Ding...
Sorry, das ich bissl abdrifte, der TE möchte ja sowas wie `nen Zweitwagen haben od. den behalten wenn dann ein größerer od. Kombi für die Kinder gebraucht wird, also auf jeden Fall für längere Zeit so wie es klingt..
Also Fazit, was er auch selbst schon festgestellt hat, wenn dann noch andere Kostenfaktoren im Leben dazukommen (Kinder) wird eh nix mehr draus und jünger werden die Buden auch nicht, also probe fahren und zuschlagen, allerdings bei dem richtigen Fahrzeug!
Zum Thema rußen und schwarzes Öl usw.:
Ich fahre mit E85, das verbrennt sauberer, rußt nicht und das Öl bleibt dadurch auch sehr lange sauber.
Nat. erst, wenn der ganze Dreck rausgespült ist nach einiger Zeit bzw. mehreren Ölwechseln, wie schon richtig von meinen Vorpostern geschrieben wurde.
Gruß, Lars
Ähnliche Themen
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Meik´s 190er
IMHO nein.
Ich wollt schon immer wissen, was das heisst?
Wikipedia sagt zu IMHO:
Internetslang: Abkürzung für in my humble opinion - meiner bescheidenen Meinung nach
Noch mehr Infos findest du auf:
http://www.gidf.de/
Zitat:
Original geschrieben von AE01a
Wikipedia sagt zu IMHO:
Internetslang: Abkürzung für in my humble opinion - meiner bescheidenen Meinung nach
Enlisch? Dacht ich mir. Na wenn ich in einem Englischsprachigen Land leben würde, würd ichs mit Sicherheit wissen.
Warum es manche in Deutschsprachigen Foren benutzen, bleibt immer noch ein Rätsel. Muss so eine Art "Cool" sein bedeuten.
Zitat:
Original geschrieben von Warkanoid
Warum es manche in Deutschsprachigen Foren benutzen, bleibt immer noch ein Rätsel.
Ganz einfach. Man nutzt es, weil niemand die Abkürzung MBMN (meiner bescheidenen Meinung nach) kennt.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Vielleicht informiert uns der TE ja noch mal, wie er sich nun entschieden hat.
Letzter Besuch: 5ter Januar 2012...
Vielleicht liegt er unter dem Celica und schraubt?
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Vielleicht informiert uns der TE ja noch mal, wie er sich nun entschieden hat.
Letzter Besuch: 5ter Januar 2012...
Vielleicht liegt er unter dem Celica und schraubt?
Na zumindest das mit dem suppaduppa Coolen IMHO haben wir geklärt :D
Aber so ists nun mal bei Motor-Talk, manche Forumuser ziehen da teilweise 78 Jahre alte, vergammelte Leichen ans licht :rolleyes:
Edit:
Wer noch einen (Plüschen) Danke übrig hat, kann ihn an "wschraub" ausgeben ;)
Du hast dir ja trotz fast 4 Jahre hier noch sehr wenige verdient.
Wird wohl seinen Grund haben
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Du hast dir ja trotz fast 4 Jahre hier noch sehr wenige verdient.
Wird wohl seinen Grund haben
Also, jetzt wirds lässtig mit dir. Du machst es ja tatsächlich, Psychoterror in einem Öffentlichen Forum. Ich hoffe doch, dass einer der Forummoderatoren darauf aufmerksam wird.
Übrigens, dein Benehmen ist auch in den Forenregeln beschrieben und hat nichts mit Beleidigen zu tun.
ich verfolg dich nicht,
ich hab dir ja schon freundlich mitgeteilt,
das ich in mehreren Foren tätig bin!
Sorry für das späte Update. Habe den Celica letztendlich nicht genommen.
Fahre immer noch den Bora. Will aber zeitnah wechseln. Vielleicht 220 CDI (W203) oder Audi TT...
Ach wie langweilig. TT fährt doch fast jeder Arsch. ;)
Eine alte Celica dagegen nur wenige.
cheerio