1.3cdti - Kupplung verschlissen?
Hallo miteinander,
Ich habe gestern einen Asta J 1.3cdti mit etwa 20.000km aus 12/14 gekauft.
Bei der Probefahrt fiel mir auf dass die Kupplung im 5.Gang zwar nicht durchrutschte, aber die Kupplung es kaum schaffte den Motor im 5.Gang wieder auf die richtige Drehzahl zu bringen, nachdem die Kupplung unter Last getreten und wieder losgelassen wurde.
Als ich dem Verkaufer beim FOH eben jenes mitteilte sagte dieser dass es eigentlich nicht sein könne, man es aber noch überprüfen werde. Naja, ich wollte ihm dann im 3.gang vorführen was ich meine, aber dabei wurde der Motor abrupt abgewürgt , eben so wie es sich gehört.
Sollte das wohl normal sein? Ist die Kupplung eher knapp dimensioniert?
MfG
Beste Antwort im Thema
Mal ne dumme Frage. Warum kauft man denn dann so einen Wagen, wenn man so ein schlechtes Gefühl mit der Kupplung hat?? Ich hätte noch andere probe gefahren und mich erst dann entschieden.
25 Antworten
Gibt es noch ein Inspektionsdeckel am Kupplungsgehäuse so dass man reinschauen kann?
Das spielt ja erstmal keine Rolle, der Wagen befindet sich ja noch in de Herstellergarantie. Das größere Problem wird es werden das Problem aufzuzeigen. Da müsste ich wohl eine sehr lange Probefahrt mit einem Mitarbeiter machen.
So langsam verzweifel ich. Als ich das Problem dem FOH präsentieren wollte trat es nicht auf, jetzt am Wochenende weit weg rutschte die Kupplung während eines knappen und damit schnellen überholvorgangs beim hochschalten in den 4. Gang wieder komplett durch. Dieses Mal konnte ich nicht sofort vom Gas geben weil ich sonst nicht vorbeigekommen wäre und habe die Kupplung zwangsläufig ziemlich geschunden. Kurz danach war dann wieder wie immer alles gut und die Kupplung greift wie neu (wie sie sollte). Ich weiß nicht wie ich dem Händler das Problem vorführen soll, da sobald ich die Kupplung testen würde, um zu schauen ob das Problem akut ist , sich das Problem danach auflösen würde und nicht mehr vorführbar wäre. Ich weiß wirklich nicht wie ich der Sache beikommen soll. Opel sagte nur dass wenn irgendwas die Kupplung verölen würde an der Nahtstelle Motor/Getriebe irgendwas sichtbar sein müsste, was nicht der Fall ist.
Wenn das so weiter geht ist die Kupplung bald wirklich platt, es passiert ja öfter.
Edit: Opel sagt natürlich dass es ein bedienerfehler sei, was aber Quatsch ist. Ich fahre seit ich meinen Führerschein habe 55-65tkm/p.a und habe noch nie eine Kupplung zerstört oder ähnliche Probleme gehabt. Ich lasse den Fuß nie auf dem Kupplungspedal, ich Kuppel an der Ampel immer aus.
Nimmst du dein Smartphone, machst die Videoaufnahme an und klebst es mit Klebeband so aufs Lenkrad, dass es Tacho + Drehzahl filmt.
Das machst du so lange, bis du geeignetes Material hast und gehst damit zum Händler.
Alternativ kann ich mir nicht vorstellen, dass es so sporadisch auftritt.
Ist es nichtmal reproduzierbar, wenn du wie ein verrückter immer wieder Vollgas+Schaltvorgänge hintereinander ausführst?
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Nein, nicht reproduzierbar. Eher im Gegenteil, wenn die Kupplung richtig belastet wurde, egal ob bewusst oder durch auftreten des Problems, packt sie immer besser und macht danach eine weile was sie soll, wie sie es soll.....
Zitat:
@AstraJ1.6t schrieb am 13. September 2016 um 10:08:38 Uhr:
Das machst du so lange, bis du geeignetes Material hast und gehst damit zum Händler.
Das bringt aber auch nicht mehr Informationsgehalt wie zu sagen "Ab und an rutscht die Kupplung völlig durch. Danach läuft es eine Weile wieder normal".
Ist hier bei der Motor-/Getriebvariante die Kupplung auch hydraulisch betätigt? Evtl. hakt der Hydraulikzylinder ab und an mal (als weitere Möglichkeit zur Kupplung selbst).
Zitat:
@Astradruide schrieb am 13. September 2016 um 12:59:38 Uhr:
Das bringt aber auch nicht mehr Informationsgehalt wie zu sagen "Ab und an rutscht die Kupplung völlig durch. Danach läuft es eine Weile wieder normal".
Naja ein Video als Bedienfehler abzutun, als eine reine Aussage, ist schon deutlich schwieriger.
Dann müsstest Du eine 2. Kamera (synchron) mit Blick auf die Füße mitlaufen lassen.
Den Drehzahlmesser einer rutschenden Kupplung in Verbindung mit der Geschwindigkeit daneben finde ich schon recht aussagekräftig.
Es geht hier ja nicht darum ein vor Gericht verwertbares Video zu erstellen, sondern den Händler von !keinem! Bedienfehler zu überzeugen. Er hat ja schließlich noch Garantie, wenn ich das richtig gelesen habe.
Ist es überhaupt möglich so wenig Druck auf die Kupplung auszuüben, dass es wirkt als würde die Kupplung rutschen? Kenne nur ein- oder ausgekuppelt.
Habe ich noch in keinem KFZ geschafft, trotz großer Füße.
Mir erscheint das Videos wenig aussagekräftig. Ich werde wohl einfach abwarten bis ich vielleicht mal Glück habe und es vorführen kann. Sollte die Kupplung vorher komplett aufgeben, kann ich immerhin nachweisen dass ich schon vor Kauf auf ein Problem mit der Kupplung hingewiesen habe
Wenn man so ein Video macht wie hier: Klick mich!
Sollte das selbst den hartnäckigsten FOH überzeugen können, dass etwas mit der Kupplung nicht stimmt.
War nur ein Vorschlag. :-)