1,1bar bei serien rad??? stimmt das.
hall erst mal also ich fahre en 91ger g60..
da ist eig,, am motor nichts gemacht
auser da sich mir einen neuen g-lader gekauft habe.. mit 0000km
mitlerweile ist er auf 10.000km..
so
geestern auf der a-bahn richtung WÜ.
habe ich den mal an seine gränze gebracht
ab und zu mal ortendlich durch pusten,,,
so meine anzeige hat mir bei 210kmh. ca 6.000 umdrehungen,
einen ladedruck von
1.1 BAR angezeigt??
da sist doch zu viel. normal hat doch ein serien lader, mit 80ger rad, doch en druck von 0,7-0.8????
31 Antworten
Hm,die vibriert sich halt raus,ist n sehr häufiges Problem.Bestellen kannste die bei VW,Preis war glaub knapp 10€......😠
Tja den Auslöser weiß ich auch nicht,würde das aber auf nen Anzeigenfehler schieben.Frag doch mal den Druck über die MFA ab.Wenn der auch so hoch anzeigt,mal die genannten Sachen kontrollieren,ansonsten freuen das du kein kleineres LR brauchst.......
Zitat:
Original geschrieben von CorradoG60_US
so was kostet den so ein standgasschraube und wo bekomme ich sie den her?
geh mal zu vw und bestell 037 133 432 , wenn du sie dir nach 2 tagen abholst, nimm ~4 € mit😁
Zitat:
Original geschrieben von CorradoG60_US
und was ist der auslösser für den hohen druck??
steht doch schon oben. steuerzeiten oder dichter auspuff
wenn die leistung stimmt, vielleicht wirklich nur einanzeigefehler
kostet den die schraube nur 4 -10 euro,, hätte jetz bissl mehr getippt.
also der auspuff ist neu den habe ich erst seit. 1000km drauf,,
ab kat?!?!
naja dann werde ich jetz erst mal den drück über MFA abrufen,
und dan weiter posten, aber eins ist noch unklar woher kommt das pfeifen, bei volllast ist das pfeifen weg
vielen dank für die tips,, ich hatte echt schiss das der lader irgendwie eins knacks hatte
es ist unwesentlich, wie neu der auspuff ist. ein zerbröselter kat verstopft auch einen neuen.
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ok das ist jetz bissl dumm gelaufen wenn das der fall ist ,
wenn ich den wieder runter mache wie bekome ich den frei ?
wie sehe ich das das er versopft ist
Zitat:
Original geschrieben von CorradoG60_US
ok das ist jetz bissl dumm gelaufen wenn das der fall ist ,
wenn ich den wieder runter mache wie bekome ich den frei ?
wie sehe ich das das er versopft ist
KAT raus, schütteln und schauen ob was rausfällt und mal so reinschauen (müsste ein Gitterartiges Bild sein). Ansonsten empfehl ich dir einen Kat vom VR6 drunter zu schrauben, da dieser aus Stahl gefertigt ist und nicht aus Keramik.
Hoffe geholfen zu haben.
@topic: meines wissens nach sinds serienmäßig zwischen 0,6 und 0,7 bar ladedruck..
Ich würde einfach mal tipp das es an den bypassventil liegt.
falls du ein haben solltest,welches man selbst einstellen kann das wäre das der Grund dafür=)
Oder halt der absolut neuer lader, raus hauen und ein alten rein machen schon dürfts hin hauen^^=)
wird eher da an den neuen lader liegen,da ist ja noch nix mit verschleiß und dann kann das schon gut möglich sein!
also ich habe das die tage jetz beobachtet,
und der lade druck ist unverändert, immernoch total hoch,
ab und an , habe ich so ein komisches,
kratzen es kommt definitiv von hinten
bzw auspuffanlage,,
wenn ich dan mit dem fuss den auspuff leist runter drücke ist es weg
und an und an kommt es auch wenn ich gass gebe
so ein richtiges lautesratern, KRRRRRRRR KRRRRRRR
könnten das evtl. anzeichen für den kat sein?
wie sieht es mit dem durchmesser aus
vom vr6 kat?
muss ich dann rum schweisen oder passt der drauf?
Hatte das selbe Problem und bei mir hat er 1 zu 1 gepasst.
Ein Original G60 Motor+Lader bringt ca. 0.8 Bar zu stande, wenn er komplett neu überholt u. gefettet ist.
Alles andere ist völliger Quatsch bzw es stimmt was nicht.
( lader ist neu nagel neu 0 km )
laut ladedruck komme ich auf das ergebnis.1.1BAR,,,,
wo bekomme ich den ein VR6 KAt?
wo noch ok ist,,, schliesslich will ich meine AU nicht verhauen ,,
deine Motorgrundeinstellung stimmt nicht, der Lader drückt ohne weiteres über 1 bar.
Der Ladedruck wird im Vollastbetreib vom Leerlaufstellventil geregelt.
Wenn du im 3ten oder 4ten das Gaspedal voll durchtrittst, hörst du da ein knistern aus dem Motorraum?
nein da ist kein knistern, er läuft soweit ich denke ganz gut, .
wobei ich sagen muss ich habe viel g60 gehört.
normal ist immer ein suren da,,
aber bei mir ist das nicht meiner hört sich an wie ein alter mustang.
der blubert,?
was kann ich den jetz machen?
ist das schädlich ??
wenn ja lass ich die kiste setehen bis das prob behoben ist
Ein G der klingt wie n Mustang😕da ist was undicht,oder die Zündung/Steuerung ist daneben....
ja also wie gesagt es ist kein suren da.. nur gannnnzz minimal..
meiner blubert mehr.
aber leistungs mässig scheint er voll da zusein,