"Tuning Boxen" FINGER WEG! Firma: Max Chip
Schönen guten Abend,
ich wollte hier mal ein kleines Feedback zu den Tuning-Boxen geben, die man sich überall im Internet erwerben kann.
Vorweg einmal, es gibt sicherlich viele, die drüber nachdenken oder nachgedacht haben, mit einer Tuning-Box eine Mehrleistung aus ihrem Fahrzeug zu kitzeln. Klingt im ersten Moment natürlich sehr vielversprechend, denn einige Verkäufer schmieren einem vor dem Erwerb schön den Honig um den Mund, bis man nicht widersprechen kann. Ich mein, für das wenige Geld, eine deutlich spürbare Mehrleistung? Der Händler hat 2000 oder mehr positive Bewertungen? Da muss man zuschlagen.
Ich persönlich halte nicht viel von Meinungen anderer und mache mir gerne selbst ein Bild von der Materie. Habe mich dennoch im Internet (auch in diesem Forum) zu diesen besagten Boxen informiert und nur schlechtes gehört, dachte mir aber das diese Boxen nicht so schlecht sein können, wie alle sagen und habe mir einfach mal eine bestellt. Sagenhafte 220,98€ hat mich diese Box nun gekostet und habe sehenswürdig auf den Postboten gewartet.. Und genau hier kommen wir auch schon zu Punkt Nr. 1
1. 220,98€ mit kostenlosen DHL Express Versand. Ich glaube meine Augen sehen nicht richtig. Es hat trotzdem MIT DHL EXPRESS über eine Woche gedauert, bis der Bote bei mir klingelte. Und jetzt sind wir schon bei 4 von 5 Sternen
2. Fröhlich die Box in der Hand (Karton sehr vielversprechend und seriös) und konnte es kaum abwarten, die Box zu testen. (Einbau in 10 Minuten OHNE Werkzeug versprach der Händler)
Motorhaube auf, und es ging wieder los. ?? Wo ist mein Raildrucksensor und wo ist mein Ladedrucksensor ??
Aufgrund dessen, dass ich KFZ-Mechatroniker bin, war es für mich kein Problem diese Stecker zu lokalisieren, doch einer Laie würde es mit der mitgelieferten Einbauanleitung ziemlich schwer fallen, diese zu finden. Es ist ungefähr total falsch erklärt. Und hier sind wir auch schon bei 3 von 5 Sternen angekommen.
3. Wie stelle ich dieses Gerät ein? Es ist von Werk aus auf 75% Mehrleistung eingestellt. Man soll für 100% das Gehäuse des Gerätes aufschrauben (soviel zum Thema kein Werkzeug) und an den Reglern die Stufen der Mehrleistung einstellen. Ich mein, ich bin kein Tuner und habe nicht wirklich die Ahnung, wie viel Einspritzmenge und Ladedruck am besten zusammenarbeiten und wusste nicht wirklich was ich mache. Ich das Gerät wieder zusammengesetzt und auf Werkseinstellungen gelassen. -Minuspunkt... woher soll eine Laie wissen, wie das Gerät ab besten mit dem Motorsteuergerät kommunizieren kann? (2 von 5 Sterne)
4. Eingebaut und getestet. Man war ich gespannt, doch die Ernüchterung kam schon beim ersten betätigen des Gaspedals.. !NICHTS! es war keine wirkliche Mehrleistung des Fahrzeugs zu spüren. Was man gespürt hat, waren komische Geräusche aus dem Motorbereich. Es hat sich beim Anfahren angehört, als würde mir mein Schwungrad gleich um die Ohren fliegen. Nach 5 Minuten fahrt ging die Motorkontrollleuchte vom Dieselvorglüher an und das Notlaufprogramm vom Motor wurde aktiviert. -> Haube auf, das Teil aber ratz fatz wieder raus. Wobei ich sagen muss das der ein und ausbau nicht ohne vernünftiges Werkzeug funktioniert. Bei meinem Fahrzeug befindet sich der Ladedrucksensor auf höhe des Ladeluftkühlers am Ladeluftrohr wofür ich das Fahrzeug bei uns auf die Bühne fahren musste, da man ohne entfernen der Schallschutzwanne schon verloren hat. - Minuspunkt für die Störung des Motors. (1 von 5 Sterne)
5. Den letzten Stern raube ich der Firma noch, weil ich die Rücksendekosten selber tragen muss. Eine Frechheit! 0 von 5 Sterne !
Fazit: Lasst die Finger von diesen Boxen. Es zersägt euch den Motor! Ich habe ca. 10km mit dem Teil gefahren und schicke es zurück! Falls ihr eurem Motor mehr Dampf schenken möchtet, fahrt zum Tuner, dann habt ihr auf jeden Fall etwas vernünftiges. Kostet zwar einiges mehr, aber es funktioniert wenigstens 😉
Zu meinem Fahrzeug:
Golf 6 1k 1.6 TDI
BJ 2013
Box raus und der Wagen läuft wieder wie eine Eins.
Hoffe ihr könnt mit diesem Feedback was anfangen und macht nicht dem Fehler wie 99% der Gesellschaft und sucht nach dem günstigsten.
Wer billig kauft, kauft zwei mal 😉
LG
Beste Antwort im Thema
Schönen guten Abend,
ich wollte hier mal ein kleines Feedback zu den Tuning-Boxen geben, die man sich überall im Internet erwerben kann.
Vorweg einmal, es gibt sicherlich viele, die drüber nachdenken oder nachgedacht haben, mit einer Tuning-Box eine Mehrleistung aus ihrem Fahrzeug zu kitzeln. Klingt im ersten Moment natürlich sehr vielversprechend, denn einige Verkäufer schmieren einem vor dem Erwerb schön den Honig um den Mund, bis man nicht widersprechen kann. Ich mein, für das wenige Geld, eine deutlich spürbare Mehrleistung? Der Händler hat 2000 oder mehr positive Bewertungen? Da muss man zuschlagen.
Ich persönlich halte nicht viel von Meinungen anderer und mache mir gerne selbst ein Bild von der Materie. Habe mich dennoch im Internet (auch in diesem Forum) zu diesen besagten Boxen informiert und nur schlechtes gehört, dachte mir aber das diese Boxen nicht so schlecht sein können, wie alle sagen und habe mir einfach mal eine bestellt. Sagenhafte 220,98€ hat mich diese Box nun gekostet und habe sehenswürdig auf den Postboten gewartet.. Und genau hier kommen wir auch schon zu Punkt Nr. 1
1. 220,98€ mit kostenlosen DHL Express Versand. Ich glaube meine Augen sehen nicht richtig. Es hat trotzdem MIT DHL EXPRESS über eine Woche gedauert, bis der Bote bei mir klingelte. Und jetzt sind wir schon bei 4 von 5 Sternen
2. Fröhlich die Box in der Hand (Karton sehr vielversprechend und seriös) und konnte es kaum abwarten, die Box zu testen. (Einbau in 10 Minuten OHNE Werkzeug versprach der Händler)
Motorhaube auf, und es ging wieder los. ?? Wo ist mein Raildrucksensor und wo ist mein Ladedrucksensor ??
Aufgrund dessen, dass ich KFZ-Mechatroniker bin, war es für mich kein Problem diese Stecker zu lokalisieren, doch einer Laie würde es mit der mitgelieferten Einbauanleitung ziemlich schwer fallen, diese zu finden. Es ist ungefähr total falsch erklärt. Und hier sind wir auch schon bei 3 von 5 Sternen angekommen.
3. Wie stelle ich dieses Gerät ein? Es ist von Werk aus auf 75% Mehrleistung eingestellt. Man soll für 100% das Gehäuse des Gerätes aufschrauben (soviel zum Thema kein Werkzeug) und an den Reglern die Stufen der Mehrleistung einstellen. Ich mein, ich bin kein Tuner und habe nicht wirklich die Ahnung, wie viel Einspritzmenge und Ladedruck am besten zusammenarbeiten und wusste nicht wirklich was ich mache. Ich das Gerät wieder zusammengesetzt und auf Werkseinstellungen gelassen. -Minuspunkt... woher soll eine Laie wissen, wie das Gerät ab besten mit dem Motorsteuergerät kommunizieren kann? (2 von 5 Sterne)
4. Eingebaut und getestet. Man war ich gespannt, doch die Ernüchterung kam schon beim ersten betätigen des Gaspedals.. !NICHTS! es war keine wirkliche Mehrleistung des Fahrzeugs zu spüren. Was man gespürt hat, waren komische Geräusche aus dem Motorbereich. Es hat sich beim Anfahren angehört, als würde mir mein Schwungrad gleich um die Ohren fliegen. Nach 5 Minuten fahrt ging die Motorkontrollleuchte vom Dieselvorglüher an und das Notlaufprogramm vom Motor wurde aktiviert. -> Haube auf, das Teil aber ratz fatz wieder raus. Wobei ich sagen muss das der ein und ausbau nicht ohne vernünftiges Werkzeug funktioniert. Bei meinem Fahrzeug befindet sich der Ladedrucksensor auf höhe des Ladeluftkühlers am Ladeluftrohr wofür ich das Fahrzeug bei uns auf die Bühne fahren musste, da man ohne entfernen der Schallschutzwanne schon verloren hat. - Minuspunkt für die Störung des Motors. (1 von 5 Sterne)
5. Den letzten Stern raube ich der Firma noch, weil ich die Rücksendekosten selber tragen muss. Eine Frechheit! 0 von 5 Sterne !
Fazit: Lasst die Finger von diesen Boxen. Es zersägt euch den Motor! Ich habe ca. 10km mit dem Teil gefahren und schicke es zurück! Falls ihr eurem Motor mehr Dampf schenken möchtet, fahrt zum Tuner, dann habt ihr auf jeden Fall etwas vernünftiges. Kostet zwar einiges mehr, aber es funktioniert wenigstens 😉
Zu meinem Fahrzeug:
Golf 6 1k 1.6 TDI
BJ 2013
Box raus und der Wagen läuft wieder wie eine Eins.
Hoffe ihr könnt mit diesem Feedback was anfangen und macht nicht dem Fehler wie 99% der Gesellschaft und sucht nach dem günstigsten.
Wer billig kauft, kauft zwei mal 😉
LG
61 Antworten
Zitat:
@GOLFIWOLFI schrieb am 5. September 2015 um 17:46:08 Uhr:
Schuster bleib bei deinen Leisten....Ist das hier eine Amazon bewertung mit den Sternen, oder was?
Zum Inhalt und Stilistischen will ich ja nichts sagen, aber das Internet hat uns mit den Ergüssen von Mitmenschen in Konfrontation gebracht, denen wir im realen Leben wohl nicht mal zuhören wollen würden.
Soll das ein Angriff sein? Entschuldige, das ich Wert auf meine Aussprache lege. Ich hätte es mit Sicherheit auch in 10 Wörter packen können, dazu einen Hauch vom Ghetto-Stil. Ist nicht meine Art. Sorry
Zitat:
@bubil schrieb am 5. September 2015 um 14:09:14 Uhr:
Seit wann gibt es den GTD als Cabrio😕.Zitat:
@Stefan-TDI schrieb am 5. September 2015 um 10:40:41 Uhr:
Wenns mehr sein darf gibt es immernoch den GTD.Letztendlich muss das eh jeder für sich entscheiden ob und wie er tuned...Man sollte sich aber immer über mögliche Konsequenzen im klaren sein.
Gruß. bubil
Dann kauf dir ein R-Cabrio, da haste dann die leistung, die du möchstest.
Hier fährt auch ein Spinner mit nem EOS Cabrio umher, serienmäßige 140 Ps auf geboxte 210 PS.
Was hab ich den schon mit meinen Serien-PS naß gemacht...
Zitat:
Dann kauf dir ein R-Cabrio, da haste dann die leistung, die du möchstest.
Hier fährt auch ein Spinner mit nem EOS Cabrio umher, serienmäßige 140 Ps auf geboxte 210 PS.
Was hab ich den schon mit meinen Serien-PS naß gemacht...
Silbernes EOS Cabrio?... Tiefer gelegt bis zum geht nicht mehr und extreme Breitreifen? 😉
Egal...ich denke mal das so ein Chiptuning bei den TDI's sowieso eher im oberen Drehzahlbereich erst richtig wirkt...also der Kraftverlust jenseits der 3500 u/min etwas "bearbeitet" wird.
Wenn der Motor halt dann von Haus mehr bumms hat (durch größere Lader etc), gehts eben generell mit mehr Kraft zur Sache...auch im unteren Drehzahlbereich.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 6. September 2015 um 09:51:37 Uhr:
Dann kauf dir ein R-Cabrio, da haste dann die leistung, die du möchstest.Zitat:
@bubil schrieb am 5. September 2015 um 14:09:14 Uhr:
Seit wann gibt es den GTD als Cabrio😕.
Gruß. bubil
Hier fährt auch ein Spinner mit nem EOS Cabrio umher, serienmäßige 140 Ps auf geboxte 210 PS.
Was hab ich den schon mit meinen Serien-PS naß gemacht...
Ich gehe mal davon aus, dass der Eos gute 200 bis 300kg mehr wiegt...daran solltest Du das nächste mal vorm Mecces denken 😁
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Zitat:
@Ashape schrieb am 4. September 2015 um 07:08:10 Uhr:
Hier ein interessanter Link, da geht's zwar um BMW, betrifft aber so ziemlich alle Hersteller:
http://www.hatzer.at/bmw-motoren-ein-offener-brief-eines-insiders/Ist viel zu lesen, rentiert sich aber.
Danke, selten so detailliert und nachvollziehbar darüber gelesen !
@supermailo , Ich fahr nicht zum Mecces, da stinkts mir zu sehr. Wer geht da überhaupt hin? Ich nicht. Meiner hat aber auch Papiermäßig 40 Pferdchen weniger, das dürfte ja eigentlich das Gewicht kompensieren.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 7. September 2015 um 16:30:33 Uhr:
@supermailo , Ich fahr nicht zum Mecces, da stinkts mir zu sehr. Wer geht da überhaupt hin? Ich nicht. Meiner hat aber auch Papiermäßig 40 Pferdchen weniger, das dürfte ja eigentlich das Gewicht kompensieren.
War ja auch mit einem Augenzwinkern gemeint...hatte selbst mal einen EOS, mit 200 Benziner Pferdchen, ist wirklich kein Leichtgewicht...genau so wie mein R-Cabby jetzt 😰
Der Dödel hat aber ein Diesel! Mit 140 SerienPS. Und ner Riesenklappe, das seine "SuperduperkostfastnixBox" ihm gnadenlose 210 PS beschert hat. Ich hab ihn 2x auf der Bahn und einmal auf der Bundestraße gaanz alt aussehen lassen, der weiß net mal, was ein GTD ist,omg. Nuja, Feldwebel bei der BW, mehr sag ich nicht.
Zitat:
@Ashape schrieb am 4. September 2015 um 07:08:10 Uhr:
Hier ein interessanter Link, da geht's zwar um BMW, betrifft aber so ziemlich alle Hersteller:
http://www.hatzer.at/bmw-motoren-ein-offener-brief-eines-insiders/
Sehr guter Link und Inhalt. Kann man jedem empfehlen der über ein reines Softwartuning nachdenkt.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 6. September 2015 um 09:51:37 Uhr:
Dann kauf dir ein R-Cabrio, da haste dann die leistung, die du möchstest.Zitat:
@bubil schrieb am 5. September 2015 um 14:09:14 Uhr:
Seit wann gibt es den GTD als Cabrio😕.
Gruß. bubil
Hier fährt auch ein Spinner mit nem EOS Cabrio umher, serienmäßige 140 Ps auf geboxte 210 PS.
Was hab ich den schon mit meinen Serien-PS naß gemacht...
Ich lass mich gerne naß machen, kann der andere voller Stolz berichten, ich
habe.....bla bla bla, wer es braucht.
Gruß. bubil
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 7. September 2015 um 16:30:33 Uhr:
@supermailo , Ich fahr nicht zum Mecces, da stinkts mir zu sehr. Wer geht da überhaupt hin? Ich nicht. Meiner hat aber auch Papiermäßig 40 Pferdchen weniger, das dürfte ja eigentlich das Gewicht kompensieren.
Bin sehr gerne in Autohäuser, konnte noch kein üblen Geruch feststellen, nur einzelne Besucher
verströmen einen üblen Geruch.
Müsstes Beißspuren am Lenkrad haben, falls Dich mal einer Überholt, was natürlich fast nie
passiert, hast ja einen GTD wo das Eis laut Werbung einem ins Gesicht drückt.
Gruß. bubil
Zitat:
@bubil schrieb am 8. September 2015 um 00:14:17 Uhr:
Bin sehr gerne in Autohäuser, konnte noch kein üblen Geruch feststellen, nur einzelne BesucherZitat:
@Naphtabomber schrieb am 7. September 2015 um 16:30:33 Uhr:
@supermailo , Ich fahr nicht zum Mecces, da stinkts mir zu sehr. Wer geht da überhaupt hin? Ich nicht. Meiner hat aber auch Papiermäßig 40 Pferdchen weniger, das dürfte ja eigentlich das Gewicht kompensieren.
verströmen einen üblen Geruch.
Müsstes Beißspuren am Lenkrad haben, falls Dich mal einer Überholt, was natürlich fast nie
passiert, hast ja einen GTD wo das Eis laut Werbung einem ins Gesicht drückt.Gruß. bubil
Mecces = MC Donalds / eines von vielen Synonymen
Zitat:
@supermailo schrieb am 8. September 2015 um 08:45:18 Uhr:
[.....]Mecces = MC Donalds / eines von vielen Synonymen
Da muss ein normal denkender Mensch erst einmal drauf kommen..... 😁
Ich finde ja Schachtel-Wirt oder Lokal zum goldenen M schöner 😁
Bei uns "Gourmet-Tempel"
Und da stinkts wirklich, deshalb fahr ich lieber die 10km zum BK!
b.t.t.