"Tagebuch": Bau einer Relaisschaltung

[rpalmer]

So... endgültig die Schnauze voll vom Funzellicht. Die Lösung ist ja allseits hier bekannt: Eine Relaisschaltung.

Hier möchte ich mal meinen Lösungsweg "live" dokumentieren, als auch auf eure Anregungen und Hilfe hoffen, wenn ich mal wieder nicht weiterkomme.

Fangen wir an ;)

Ich habe mir gedacht, dass man für das Abgreifen der Steuerleitungen und das Einbringen der Arbeitsleitungen doch den Zentralstecker über dem Lüfter verwenden kann (Bild 1).

Wenn man sich dann vom Schrott dasselbe besorgt (Bild 2) so kann man dann dort die benötigten Leitungen (2x Abblendlicht, 2x Fernlicht, 1x Nebellicht) abgreifen und auch wieder hinausführen. Die übrigen für Standlicht, Hupe, Blinker, diverse Masseanschlüsse etc. werden einfach wieder miteinander verbunden.

Das ganze soll über 4 Relais realisiert werden:

1. Abblendlicht links

2. Abblendlicht rechts

3. Fernlicht li/re (1 Relais, braucht man nicht so häufig, Ausfall nicht so tragisch)

4. NSW li/re, das hat schon ab Werk nur eine Versorgungsleitung und nur eine Sicherung

Als Relais nehme ich das VW 53er Relais, das kann einen Strom von 40A durchschalten. (Bild 3)

Jetzt muss ich mir noch Gedanken machen, wie ich den Strom, der nun vom Batterie-Pluspol kommt gescheit verteile. Man kann natürlich dreimal ein Kabel an das Versorgungskabel anlöten...aber naja.... Vielleicht gibts es dafür ne elegante Stromverteilerschiene?

4 Relaishalter und 4 Sicherungshalter sind noch zu besorgen, vllt. ebenso vom Schrott.

[Kurzzeit-Parker]

Den Deal kannste haben :D

Kann bloß mit den Teilen wahrscheinlich nichts anfangen. Aber bald isses wieder so weit, dass ich auch wieder nen 86C fahre. Lange kanns nicht mehr dauern.