- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Tiguan
- Tiguan 1
- -->OBD Tuning von 140 PS auf 170 PS gemacht<--
-->OBD Tuning von 140 PS auf 170 PS gemacht<--
Hallo,
heute habe ich durch das OBD-Tuning meinen Tiguan von 140 auf 170 PS ändern lassen.
Für alle die "Bauchschmerzen" bei dem Thema haben, bitte kein Kommentar abgeben.
Wen es interessiert: OBD Tuning GmbH (ich habe nichts mit der Firma zu tun).
Beim ortsansässigen Tuner wurde die originale Software ausgelesen und abgespeichert. Die o.g. Firma hat das File bekommen, modifiziert, dann wurde das File zurückgeschickt und wieder eingespielt. Weil ich anschließend eine weitere Strecke vor mir hatte, konnte ich etwas testen. Im unterem Drehzahlbereich (bis 2000 U/min) merkt man zur Serie nichts. Das Fahrzeug wird von mir zu 80% auch so gefahren. Ab 2300 bis 2500 U/min ist ein deutlicher Leistungszuwachs spürbar. Überholmanöver gelingen schon leichter -runter schalten Gas geben- und es drückt ein schon mehr in den Sitz als vorher. Bin 120 km gefahren davon 70 km Autobahn der Rest war Landstraße und kurz Stadtverkehr. Autobahn ca. 40 km Vollgas. Abschüssige Strecke 220 km/h und gerade Strcke 200 km/h. Die Beschleunigung bei der Autobahnfahrt hat sich verbessert. Die Endgeschwindigkeit wurde mit der Serie nicht erreicht. Spritverbrauch auf den 120 km laut MFA 9,6 Liter.
Das was ich bis jetzt sagen kann, ich habe nichts bereut. Es ist mein 2. getuntes Kfz. Ich wollte den Tiguan vor einiger Zeit verkaufen, weil wir nur noch ca. 12.000 km fahren. Und irgendwie war nach den ersten 10.000 km kein Fahrspaß mehr da. Jetzt ist es für mich wieder ein anderes Auto. Ich möchte hiermit keinen zum Tuning verleiten. Sollte ich neue Erfahrungen haben, so werde ich Sie hier Posten.
Gruß
Heiko
Beste Antwort im Thema
Hallo,
heute habe ich durch das OBD-Tuning meinen Tiguan von 140 auf 170 PS ändern lassen.
Für alle die "Bauchschmerzen" bei dem Thema haben, bitte kein Kommentar abgeben.
Wen es interessiert: OBD Tuning GmbH (ich habe nichts mit der Firma zu tun).
Beim ortsansässigen Tuner wurde die originale Software ausgelesen und abgespeichert. Die o.g. Firma hat das File bekommen, modifiziert, dann wurde das File zurückgeschickt und wieder eingespielt. Weil ich anschließend eine weitere Strecke vor mir hatte, konnte ich etwas testen. Im unterem Drehzahlbereich (bis 2000 U/min) merkt man zur Serie nichts. Das Fahrzeug wird von mir zu 80% auch so gefahren. Ab 2300 bis 2500 U/min ist ein deutlicher Leistungszuwachs spürbar. Überholmanöver gelingen schon leichter -runter schalten Gas geben- und es drückt ein schon mehr in den Sitz als vorher. Bin 120 km gefahren davon 70 km Autobahn der Rest war Landstraße und kurz Stadtverkehr. Autobahn ca. 40 km Vollgas. Abschüssige Strecke 220 km/h und gerade Strcke 200 km/h. Die Beschleunigung bei der Autobahnfahrt hat sich verbessert. Die Endgeschwindigkeit wurde mit der Serie nicht erreicht. Spritverbrauch auf den 120 km laut MFA 9,6 Liter.
Das was ich bis jetzt sagen kann, ich habe nichts bereut. Es ist mein 2. getuntes Kfz. Ich wollte den Tiguan vor einiger Zeit verkaufen, weil wir nur noch ca. 12.000 km fahren. Und irgendwie war nach den ersten 10.000 km kein Fahrspaß mehr da. Jetzt ist es für mich wieder ein anderes Auto. Ich möchte hiermit keinen zum Tuning verleiten. Sollte ich neue Erfahrungen haben, so werde ich Sie hier Posten.
Gruß
Heiko
Ähnliche Themen
18 Antworten
Ohne TÜV (ABE) würde ich das nicht machen !
Wenn man eine ABE hat, muss es nicht unbedingt TÜV eingetragen werden. (besser wäre es jedoch)
Ohne dem, egal wie "gut" der Tuner ist, erlischt die Betriebserlaubnis und auch die Versicherung
Alf
Wozu Kausalitätsnachweis? Die Haftpflichtversicherung geht in Deutschland nach PS-Klassen. Wer sein Auto mit 140 PS versichert, aber 170 PS hat, macht Versicherungsbetrug. Da kann die Versicherung in Regress gehen. Außerdem hat ein Fahrzeug, in dessen Papieren 140 PS stehen, das aber 170 PS hat, keine Zulassung mehr. Wer ein nicht zugelassenes Auto fährt, hat keinen Versicherungsschutz.
Mit einem Tuning ohne Eintrag erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Daher meine Frage ob es bei OBD Gutachten gibt.
Ansonsten kann ein Einzelabnahme recht teuer werden.
Zitat:
@Graf-Leiningen schrieb am 7. September 2015 um 14:52:55 Uhr:
Mit einem Tuning ohne Eintrag erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Daher meine Frage ob es bei OBD Gutachten gibt.
Ansonsten kann ein Einzelabnahme recht teuer werden.
Wäre auch für mich interressant. Die Frage der OBD-Kosten wäre schließlich auch noch zu klären. Wenn es den Rahmen des "normalen" sprengt, wäre es nach Frage der ABE ( die es vielleicht nicht gibt ) sowieso nicht klug, das durchzuführen. Gruß