[OBD] - Diagnoseadapter - Delphi DS 150
Moin
wer hier arbeitet mit dem Delphi Gerät.
Gerät ist heute auf Arbeit angekommen und
Morgen werde ich auspacken und es beschnüffeln !
z.B. http://www.dx.com/.../...ehicle-test-diagnostic-cable-black-375417?...
über Erfahrungen oder Tipps kann man Reden oder Schreiben .
mfg
Beste Antwort im Thema
Hallo Mackhack du machst ja hier so richtig ein auf ehrlich. Oder? Im Prinzip gebe ich dir ja recht, aber nun kommt es:
Ich war gut 45 Jahre im Job und war verantwortlich für ca. 100 PKW? . Und immer die neusten.
Merc + BMW + Audi + VW + Ford und verschiedene Typen.
Fahrzeuge die man vor 2000 gekauft hat, haben noch dem einzelnen Käufer voll und ganz gehört.
Leider musste ich feststellen, dass die Fahrzeuge die man nach 2000 gekauft hat, sich so langsam vom Eigentümer entfernten. Das heißt, dass sich die Fahrzeughersteller etwas überlegt haben, wie sie sich den Markt mit deren Kunden aufteilen können. Kundenbindung war das Schlagwort! Ja und so hat man nun die elektronischen Bauteile entwickelt, die nicht jeder lesen und reparieren kann.
Natürlich soll nicht jeder Trottel,Unwissende und Spieler an allen Dingen im und am Fahrzeug herum drehen können und müssen, aber die Servicaufforderungen sollte man mindestens zurück stellen können. Das das geht und auch in irgend einem Handbuch auch irgend wo steht, ist mir bekannt.
Die Fehlermeldungen auch die sporadische ausgelöst werden, können manchmal sehr hilfreich für dem Eigentümer sein. Wackelkontakt bei den Leuchmitteln.
Nein das will man nicht und man ist gezwungen, also Abhängig von den Werkstätten, sich in die Abzocke einzureihen und dann mal eben 80,-€ bie 180,-€ für auslesen, welches natürlich nur mit einem Fahrzeug typischen Tester geht, hinzulegen.
Es ist heute schon bei den neusten Fahrzeugen so weit, dass man noch nicht mal mehr den Reifendruck und schon gar nicht mehr die Reifen (ohne Fachwissen) wechseln kann und darf.
Meist kostet es ja schon etwas, wenn man die Luftanlage benutzen will.
So und nun will ich dir die Frage stellen " wer klaut und betrügt?"
Fahrzeughersteller die sich eine teure Software erdenken, mit der sie nur ins Fahrzeug kommen und sonst niemand . Oder sich den benötigten Spannungs-Leitungsplan, Service-Info und Update-Info? als Download teuer bezahlen lassen und das Service-Handbuch gleich ganz weg lassen.
Es würde mich nicht wundern, wenn man bald selbst fürs Scheibenwaschwasser nachfüllen, den ADAC rufen oder in die Werkstatt fahren müsste.
Also wer klaut, wenn man sich bezahlbare Software besorgt, mit der man in sein Eigentum schauen will und kann?
Ich schließe ausdrücklich kriminelle Verhalten aus. Weiß aber auch, dass das ein enger Weg ist und immer schon ein Problem ist.
Mein Vorschlag wäre, dass die Autoindustrie jedem Fahrzeug welches verkauf wir, eine Software mitgeliefert bekommt, mit der der Käufer sein Fahrzeug und nur sein Fahrzeug, auslesen kann oder möchte.
Das man dann die Sicherheitsbereiche sowie Abgas und Leistungsrelevante, und nur diese ausklammert könnte, wäre aus meiner Sicht vernünftig und Sinnvoll.
Wäre doch mal etwas für die Ehrlichkeit.
Gruß Alf
567 Antworten
Mit einem anderen Kabel habe ich schon probiert und auf einem Rechner mit Windows 10!
Die Deinstallation mit dem Tool habe ich noch nicht probiert, da ich das nicht kenne.
Hat die VCI Bluetooth? Um einen USB defekt an der Buchse auszuschließen?
Die billigen nicht 😁
Was du hast kann ich dir leider nicht sagen.
Deinstallationstool gibt’s auf der Website des Treiberherstellers.
Was sollte es aber für Gründe geben, das es bis vor einem halben Jahr noch ging und danach nichts mehr!?
Weil alles Menschengemachte einfach irgendwann kaputt geht. Nichts wird für die Ewigkeit gebaut. Wenn man alles nur einmal kaufen müsste gäbe es keine Firmen mehr. Das eine früher das andere späte. Es muss ja nicht immer alles erst mal ein Schild aufhängen und sagen Achtung Achtung in 2 Tagen werde ich meinen Geist aufgeben. Nichts kommt wirklich per Vorankündigung. Heute tut es und morgen halt nicht mehr. Verstehst du?
Vor allem in einer Zeit wo eingebaute Obsoleszent alltäglich ist. Chinaschrott wird bewusst mit billigsten Materialien gebaut. Es gibt hochwertige Bauteile die Kosten mehr und würden lange halten und billige. Wird nur 5 Cent pro Bauteil gespart und das mal mehrere Millionen Einheiten multipliziert ergibt sich daraus sehr schnell ein riesiger Unterschied im Hundert und Millionen Euro Bereich. So einfach ist das. Nichts anders passiert beim Autobauer. Es wird in einem Lenkrad nur ein Widerstand weggelassen der 25 Cent kostet, mal 10.000.000 Lenkräder. Rechne mal. 😁
Wenn du ein neues Delphi VCI brauchst das nicht aus China kommt kannst dich gerne bei mir per PM melden.
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Moin Delphi Spezis,
ich weiß, ich bin im falschen Forum ...
Trotzdem ich habe eine Frage zur DPF Regeneration.
In den Echtzeitdaten kann ich den Punkt
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung'' finden.
Leider ist der km-Stand unlogisch.
Bei ca. 186000km hatte ich die Angabe:
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung 248448km''
bei ca. 187500km hatte ich die Angabe:
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung 224000km''
Könnt ihr mir das erklären?
Danke und Grüße
Xentry wäre vermutlich geeigneter für den Stern. So sieht das erstmal ziemlich nach irgendeiner Beeinflussung des Wegstreckenzählers aus.
Grüße
Zitat:
@SLira schrieb am 15. Juli 2018 um 21:29:32 Uhr:
Moin Delphi Spezis,ich weiß, ich bin im falschen Forum ...
Trotzdem ich habe eine Frage zur DPF Regeneration.
In den Echtzeitdaten kann ich den Punkt
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung'' finden.
Leider ist der km-Stand unlogisch.
Bei ca. 186000km hatte ich die Angabe:
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung 248448km''
bei ca. 187500km hatte ich die Angabe:
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung 224000km''Könnt ihr mir das erklären?
Danke und Grüße
Heute hatte ich bei 187585km die Angabe:
''Fahrleistung seit der letzten Regenerierung 88000km''
Sonst macht der DS150 gute Arbeit.
Aber hier scheinen mindestens 3 Nullen zu viel angezeigt zu werden.
Über Xentry bzw. StarDiagnose habe ich auch schon mal nachgedacht.
... aber wo man den DS150 schon hat.
LG
Sönke
Scheint hier aber etwas überfordert zu sein. 😉
Grüße
Was empfehlt ihr so als mittelmäßiges Diagnosegerät mit Software für einen schmäleren Taler?
Delphi, aber das hatten wir doch schon mal. 🙂
Zitat:
@Mackhack schrieb am 16. Juli 2018 um 20:42:46 Uhr:
Delphi, aber das hatten wir doch schon mal. 🙂
Das ist richtig 😉, dennoch kann es ja sein das ich ein anderes finde, gehe mal davon aus das meins Asche ist, weil es ja nicht antwortet bei Fahrzeugen wo es vorher geantwortet hat!
Billiges China FVDI waere da noch zu nennen. Kann deinen Audi, einen Mercedes und 16 weitere Marken. Kann im Prinzip mehr als das Delphi. Ich nutze es zwar nicht zur Diagnose aber fuer andere Dinge am Scheibtisch.
Und wo bekommt man das her?
Ist das mit OBD Gerät und Software? Zu welchem Preis?
Moin Onkel-D,
zeigt denn dein DS150 überhaupt ein Lebenszeichen?
Es sind ja verschiedene Farben als Statusanzeige vorgesehen:
PKW angeschlossen, Zündung an
-> Farbe weiß
PKW und PC angeschlossen
-> Farbe blau
Kommunikation zwischen PC und PKW (Diagnose)
-> Farben blau/grün langsam abwechselnd blinkend
Macht es Geräusche? Piepen, Klackern?
LG
Hallo Slira
die Kilometer würden mich nicht so Interessieren beim Stern.
was zeigt denn der DPF an Rußpartikel / Belastung an ?
30 % oder höher ,über 60 % .
nicht das hier eine Verbrennungsfahrt der Partikel ansteht und
anschließendes Zurücksetzen des DPF .
mfg