- neues Sondermodell Beetle "CLUB"-
Im Konfigurator die neuen Sondermodelle Club (für Up!+Beetle) und Lounge (der Rest).
Gefällt mir besser als der Cup ,Vorallendingen in der Farbe Habanero Orange metallic 😰!
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Beste Antwort im Thema
Ich habe heute endlich Bilder von meinem Club Coupe gemacht.
Habe mich sehr bemüht das Habaneroorange so echt wie möglich rüberzubringen und hatte auch Glück, dass es sowohl Sonne als auch Wolken gab.
Gerade bei Sonne kommt so ein goldenorangener Extraglanz raus.
Das Dashboard "Dark Wave" ist nur gedruckt, sieht aber ziemlich gut aus.
Bestellt hatte ich ein MJ15, der dann aber zu einem MJ16 wurde.
Keine Ahnung ob nur ich die schwarzen Applikationen am Lenkrad habe. Im Konfigurator ist es im Moment chromig.
Jedenfalls habe ich auch noch keyless ohne safe sicherung und Alarmanlage bekommen, was ja nicht mehr bestellbar ist.
Man beachte wie gut die Warnweste (und Gurtschlösser) farblich zum Interieur passen 🙂
419 Antworten
Die Frage ob Diesel oder Benziner würde ich von der Laufleistung und dem Streckenprofil abhängig machen. Unter 15.000 KM lohnt sich der Diesel kaum und es können auch Probleme mit dem DPF entstehen, wenn Du relativ viel Kurzstrecken hast.
Der 150 PS TSI ist leistungsmäßig dem 150 PS TDI gleich auf, zumindest auf dem Papier.
Bin den 1,6 TDi mit DSG probegfahren, war zum cruisen super in Ordnung, da ich aber relativ viel Autobahn und Landstraße fahre, war mir das zu wenig, deswegen habe ich mich für den großen Diesel entschieden. Meine Fahrleistung liegt zwischen 25.000 und 35.000 KM p.a.
Grüße Björn
Wenn du beide Probe fährst dann ist die Entscheidung wie du schon sagst eh gefallen ;-)
Für mich war die Entscheidung entweder den 220 PS Benziner oder den 150 PS TDI. Den 150 PS Benziner würde ich nicht nehmen . ...wenn Benziner dann schon den 220 PS. .... Das ist dann aber deine Entscheidung.
Zitat:
@alhambra3l schrieb am 22. Dezember 2014 um 10:09:02 Uhr:
...denke ich sollte die beiden Diesel mal fahren, hatte mal den 1.6er TDI mit 110 PS, aber ein 2.0 ist ja schon anders und wenn ich den 150 PS TDI zu erst fahre, dann ist die Entscheidung schon gefallen...
wir haben noch einen großen Alhambra wegen der 3 Kindersitze und da habe ich auch den 170 PS TDI, da war allerdings der Preisunterschied nur 1500 EUronen und mit meinem Humpelbonus nur 1200!
werde mal den 150 PS TDI mit DSG im Beetle fahren, falls ich den hier in der Gegend (Aachen) irgendwo bekommen kann. Bin seit Kind an Dieselfahrer, erst aufm Rücksitz im Strichacht mit Papa, dann 1984 im 190er D auch mit Papa und als ich Führerschein gemacht habe, hatte ich einen Jetta-Diesel, jo die Opakiste aber mir hat es gereicht, viel Platz wenig Verbrauch und dann bin ich über einen Golf GTD zum Passat und dann hatte ich meinen ersten TDI: Audi 80 Avant in Smaragdperleffekt, R+H Felgen und Treserrückleuchten, kennen die jüngeren von Euch glaube ich nicht mehr, war aber Ende der 80er und noch zu Beginn der 90er eine tolle Tuningfirma, nicht pröllig, sondern mit einfachen Teilen konnte man schon ein Auto aufwerten/tunen :-). Heute mache ich das mit LED Licht innen und Umfeldbeleuchtung, Änderung der matten B- und C-Säulen Verkleidung außen in Hochglanz anstatt Matt und beim Heckdiffusor habe ich auch das Teil beim Sharan/Alhambra auf die neueste Variante gebracht:
Apropos: Heckdiffusor: kann man diese einfache Plastikblende da unten beim Beetle nicht gegen was Schickeres tauschen?
.... Bleibe beim Diesel, denke mit den wirst du weiterhin glücklich sein ;-)
Zitat:
@alhambra3l schrieb am 22. Dezember 2014 um 17:55:36 Uhr:
werde mal den 150 PS TDI mit DSG im Beetle fahren, falls ich den hier in der Gegend (Aachen) irgendwo bekommen kann. Bin seit Kind an Dieselfahrer, erst aufm Rücksitz im Strichacht mit Papa, dann 1984 im 190er D auch mit Papa und als ich Führerschein gemacht habe, hatte ich einen Jetta-Diesel, jo die Opakiste aber mir hat es gereicht, viel Platz wenig Verbrauch und dann bin ich über einen Golf GTD zum Passat und dann hatte ich meinen ersten TDI: Audi 80 Avant in Smaragdperleffekt, R+H Felgen und Treserrückleuchten, kennen die jüngeren von Euch glaube ich nicht mehr, war aber Ende der 80er und noch zu Beginn der 90er eine tolle Tuningfirma, nicht pröllig, sondern mit einfachen Teilen konnte man schon ein Auto aufwerten/tunen :-). Heute mache ich das mit LED Licht innen und Umfeldbeleuchtung, Änderung der matten B- und C-Säulen Verkleidung außen in Hochglanz anstatt Matt und beim Heckdiffusor habe ich auch das Teil beim Sharan/Alhambra auf die neueste Variante gebracht:
Apropos: Heckdiffusor: kann man diese einfache Plastikblende da unten beim Beetle nicht gegen was Schickeres tauschen?
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Hat schon jmd Erfahrungen mit dem neuen Beetle Club ? Probefahrt oder live iwo gesehen ??
Bei diesen Sondermodell Beetle Club hat sich eigentlich nichts geändert gegenüber zum voherigen Sondermodell Beetle Cup, außer das eine neue Fabe dazu gekommen ist ..... das Habanero Orange. Denke bis man die ersten fahren sieht wird noch 2-3 Monate vergehen.
gruss josal
Zitat:
@BeetleMania84 schrieb am 12. Januar 2015 um 11:27:20 Uhr:
Hat schon jmd Erfahrungen mit dem neuen Beetle Club ? Probefahrt oder live iwo gesehen ??
oder bei den jetzigen Lieferzeiten 5-6 Monate....
Maschii
Zitat:
@Josal schrieb am 12. Januar 2015 um 14:40:43 Uhr:
Bei diesen Sondermodell Beetle Club hat sich eigentlich nichts geändert gegenüber zum voherigen Sondermodell Beetle Cup, außer das eine neue Fabe dazu gekommen ist ..... das Habanero Orange. Denke bis man die ersten fahren sieht wird noch 2-3 Monate vergehen.gruss josal
Hallo,
Haben uns das Cabrio Club in schwarz uni mit Keyless(Dach öffnen von außen!!!) ,Blindspot usw. bestellt. Die Farbtupfer orange-rot auf Spiegel
u. Schweller haben etwas. Auch die Sitzbezüge passen super, vor allem bei Schwarz. Habe 1 Jahr alte Ledersitze
gesehen, wo die Seitenwangen schon total zerkratzt waren. Da sind die Komfortsitze unempfindlicher.
auch der neue 1.2 TSI ist völlig ausreichend. Wenn man doch später etwas mehr Leistung will, kann man immer
noch von DTE ein Tuning auf 140 PS für 600,- machen lassen.
Zitat:
@Josal schrieb am 12. Januar 2015 um 14:40:43 Uhr:
Bei diesen Sondermodell Beetle Club hat sich eigentlich nichts geändert gegenüber zum voherigen Sondermodell Beetle Cup, außer das eine neue Fabe dazu gekommen ist ..... das Habanero Orange. Denke bis man die ersten fahren sieht wird noch 2-3 Monate vergehen.gruss josal
Na ja, dann schau dir mal das Modell im Konfigurator an, dann siehst du die Unterschiede, wenn du mit dem "CUP" vertraut bist...
..... Habe ich gemacht! Was gibt es da für große Unterschiede außer ein anderer Aufkleber?
Zitat:
@beetlebernd schrieb am 12. Januar 2015 um 19:22:23 Uhr:
[/quoteZitat:
@Josal schrieb am 12. Januar 2015 um 14:40:43 Uhr:
Bei diesen Sondermodell Beetle Club hat sich eigentlich nichts geändert gegenüber zum voherigen Sondermodell Beetle Cup, außer das eine neue Fabe dazu gekommen ist ..... das Habanero Orange. Denke bis man die ersten fahren sieht wird noch 2-3 Monate vergehen.gruss josal
Na ja, dann schau dir mal das Modell im Konfigurator an, dann siehst du die Unterschiede, wenn du mit dem "CUP" vertraut bist...
Felgenangebot,Heckspoiler bei den kleinen Motoren,Sitzbezüge fällt mir auf Anhieb ein.
..., Innenraumgestaltung (Farbe des Armaturenbretts, Sitzauswahl), Radio/Navi, Open Sky-Paket, anklappbare Spiegel, ...
...... ja OK, andere Sitze oder einen neue Farbe das kann schon sein. Die anklappbaren Spiegel hatte der Cup auch schon bzw. bekomme ich auch. Also das ich jetzt was vemissen würde in meinen CuP gegenüber den Club .... ich wüsste nicht was? Man hat auch alles bekommen wie bei den CLUB. ....Außer die neue Farbe ....
Ja, bekommen schon gegen Aufpreis. Aber der CUP hatte eben serienmäßig Dinge, die der CLUB nicht hat und umgekehrt.
Aber ist ja auch wurscht... 😎
Vollkommen recht !!
Zitat:
@beetlebernd schrieb am 13. Januar 2015 um 18:40:25 Uhr:
Ja, bekommen schon gegen Aufpreis. Aber der CUP hatte eben serienmäßig Dinge, die der CLUB nicht hat und umgekehrt.Aber ist ja auch wurscht... 😎