[Kaufberatung] Motorrad für Anfänger gesucht - Suzuki Inazuma GW 250 F L5 vs. BMW G 310 GS

[SCR_190iger]

Hallo Zusammen,

ich brauche mal Eure Hilfe.

Ich hab im Sommer mein Krad-Führerschein fertig gemacht und will mir im Winter eine Maschine holen.

Für den Anfang hab mir gedacht: max. 50 PS für max. 5000€.

Ich hab mich in die obigen Modelle verguckt. Weiß aber nicht, worauf man achten muss. Zugegeben hab ich wohl schon rausgefunden, dass die Suzuki kein Abs hat. Das man entgegen BMW kein Modellinformationen auf der suzuki homepage findet, macht mich nachdenklich. Auf wiki (ja ich weiß man soll net alles glauben, was im netz steht), wird etwas von Motor- / Lenkrad und Vorradbremsproblemen der BMW geschrieben, was mich wiederum nachdenklich macht.

Vielleicht könnt ja mir mal n bissel helfen. Welche würdet Ihr nehmen und warum?

Vielen Dank.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

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[Trennschleifer50899]

Nun ja, Papstpower vielleicht mag man da auch geteilter Ansicht sein, was man unter "vorwärts kommen" verstehen möchte.

Ein Jumbo-Jet muss auch drehen was das Zeug hält, um zu beschleunigen und abzuheben. Drehzahl hin oder her - ich käme nie auf den Gedanken, einer Boeing 747 zu unterstellen, sie wäre eine schwache Krücke (ich geb zu, der Vergleich hinkt etwas, ja). :-)

Will sagen: Vorwärts komme ich schon mit ner 125er ganz manierlich. Wie wichtig einem Kraftreserven, Leistungsentfaltung, Spurtstärke oder Drehmoment sind, ist individuell unterschiedlich. Ich bin überzeugt, auch harley-fahrer haben einen unendlichen Spass an ihren choppern, selbst wenn sie nicht auf der Piste abgehen wie die 231PS-Kawasaki. Mir persönlich ist die Motorleistung nicht mal das entscheidende. Ich wollte niemals 300 km/h auf 2 Rädern fahren - ich schäme mich nichtmal zuzugeben, dass ich dabei schlichtweg Angst um mein Leben hätte. 130 oder 140 km/h sind für meine Begriffe auch ein flüssiges Vorankommen, 170, 180 oder an die 200 Sachen halte ich schon für durchaus flott - und in diesen Bereichen sollte wohl auch eine 400er oder 500er unangestrengt mitfahren.

Wie auch immer... Was ich diese Saison unter den Motorradfahrern allgemein ganz super fand war die Offenheit für die vielfältigen Charaktere. Verwegener Supersportler, Gelände-Fahrer, Cruiser... so unterschiedlich die Typen sind - bei Currywurst und Pommes am Biker's Joint beim Nürburgring sitzen die alle nebeneinander, fachsimpeln und bestaunen die Motorräder. Das ist schöner als Urlaub...

Wo wir aber absolut einer Meinung sind: Probefahren ist durch nichts zu ersetzen. Und macht obendrein auch noch Spass...

 

Zitat:

@Papstpower schrieb am 22. November 2018 um 13:19:19 Uhr:

Ob ninja 400 oder R3...

Das ganze solltest du vorher intensiv probe fahren. Die kisten musst du nahezu immer ausquetschen und vorwärts zu kommen ...!

[Eifel-Tourer]

Zur Frage nach "Leistung, Leistung, Leistung" werfe ich nur mal so den Hinweis auf erstaunlich erfolgreiche kleine Motorräder von Royal Enfield in den Raum.

Classic, Meteor und seit letztem November die Hunter 350 kommen mit 350 ccm-Einzylinder und martialischen 20,2 PS daher - und die Dinger verkaufen sich auch hierzulande sehr gut.

Auch wenn ich meine Inazuma nicht abgebe - aber wenn ich noch Platz für ein weiteres Moped hätte, wäre die Hunter 350 in blau-weiß sehr sehr weit oben auf der Wunschliste. Eine Augenweide (ein bißchen Triumph-ähnlich), und kein Mensch schert sich um die (nicht vorhandene) Leistung.

[Nogolf]

Der TE ist längst nicht mehr auf Motor-Talk und der Thread war bereits 2018 eingeschlafen

Daher: *** Closed ***

Mit freundlichen Grüßen

NoGolf

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