- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa B & Tigra
- =infothread Zum Thema Tacho Mit Dzm=
=infothread Zum Thema Tacho Mit Dzm=
da in den letzten tagen schon wieder 1million fragen zum besagten thema gestellt wurden, hier mal ne zusammenfassung, damit jeder schnell bescheid weiß:
*das signal für den dzm haben eigentlich alle corsas schon im stecker drin
*der k-wert bei elektrischen bzw. w-wert bei mech. tachos muss übereinstimmen
*dzm vom dreizylinder funktionieren falsch im vierzylindermotor und umgekehrt, also zylinderzahl muss gleich sein
*wenn man jetzt w.... tacho hat, kann man keinen k... tacho nehmen (oder muss die elektrik mit umbauen)
*die tachos vom corsa und tigra sind technisch baugleich, nur optik: tigra orange zeiger, graue blende, corsa weiße zeiger, schwarze blende
*die skalierung muss stimmen also 0-200 oder 20-200 oder 20-220 etc. muss gleich bleiben wie bei eurem jetzigen tacho.
*ansonsten einfach tacho raus neuer rein, mehr muss net gemacht werden.
sollte noch was fehlen, bitte ergänzen, aber bitte nur konstruktives und nicht diesen thread zerlabern
@mods:
kann man nicht mal bitte n paar threads immer am anfang des forums halten, und zwar den zum thema auspuff (ich glaub von qphalanx) den zum thema fahrwerk (qphalanx) diesen hier und evtl. noch ähnliches zum thema felgen und thema offener luffi?? denn die fragen wiederholen sich ja tägöich mehrmals mittlerweile.
Ähnliche Themen
106 Antworten
danke!War ja garnet so schwer!!*gg*
Zitat:
*die tachos vom corsa und tigra sind technisch baugleich, nur optik: tigra orange zeiger, graue blende, corsa weiße zeiger, schwarze blende
also kann ich auch ganz easy nen tigra tacho in meinen corsa setzen, da die ja dann gleich sind, bis auf die farbe oder?
ja, wenn zylinderzahl und k- bzw. w-wert übereinstimmen, steht doch alles da....
Moin, wie siehts mit dem Kilometerstand aus? kann ich den vom neuen Tacho zurück ggf vordrehen? wenn ja kann mir jmd ne kleine Beschreibung geben bevor ich was kaput mach? hab da nämlich n besonderes Talent zu ;)
du wirst verstehen dass ich jetzt hier nicht öffentlich poste wie man nen tachostand manipuliert...
nur so viel: schnapp dir n satz feinschraubenzieher und bau den kram auseinander, dann kommst du mit sicherheit von selbst drauf!
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
du wirst verstehen dass ich jetzt hier nicht öffentlich poste wie man nen tachostand manipuliert...
Das müßte ich dann auch entfernen. Danke also fürs nicht posten. :)
bitte bitte :D
hmm, also es ist möglich, danke das reicht mir schon :)
Ich will mir ja damit auch keinen Vorteil verschaffen... ;)
ja natürlcih ist es möglich, funktioniert ja rein mechanisch...
was kostet so ein tacho mit DZM eigentlich orginal bei Opel?
240 Euro, sollte es ein elektrischer werden.
So, ergänzend zu meinem Post bzgl. nicht funktionierendem DZM möchte ich hier einen wichtigen Hinweis hinzufügen!
Es kommt nicht nur auf die richtige/identische Zylinderzahl beim Nachrüsten an sondern auch ob es sich bei den Autos um Diesel oder Benziner handelt!
Ein Diesel 4-Zylinder DZM funktioniert nicht richtig in einem Benziner und umgekehrt!
Bei Ebay werden viele Tachos ohne diesen Hinweis verkauft um die Gebote in die Höhe zu treiben! Also immer vorher nachfragen ob das Ding aus einem Benziner oder Diesel stammt. Sollten Fotos vorhanden sein ist dies soweit ich weiß auch am DZM erkennbar! Geht er bis 6000 Touren handelt es sich um einen Diesel Tacho, geht er bis 7000 ist er für ein Benziner!
Hi,
ich habe noch ne frage und zwar wenn ich so ein gebr. Tacho kaufe muss ich dann die Tachowelle auch austauschen oder kann ich die die schon bei mir im auto drin ist lassen?? (W=1150, benziner)
Gruß
Navigato
:D
die welle müsste dieselbe sein, ist ja nur ein stück sich drehender draht. aber wart vorsichtshalber mal ne antwort von jand mit nem wellentacho ab
Welle braucht nicht getauscht werden, ist die selbe. Musst allerdings ein bißchen dran ziehen weil die Tachoeinheit beim DZM weiter rechts sitzt und nicht mehr mittig.